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พจนานุกรม

รายละเอียดคำ

多良間空港

ゆす多良間空港。 多良間島は宮古列島の南西端で、宮古島から西南西約67 kmに位置しており、多良間空港はその西端に所在する。 2003年10月10日に、旧空港から移転し、1,500mの滑走路を備える新空港の供用が開始された。 年間利用客数は、合計46,330人（2019年度）。 かりゆす多良間空港の碑

คำที่เกี่ยวข้อง

慶良間空港

ての設置許可および開発許可を受け、同年3月に第1期工事に着手。同年7月15日に慶良間飛行場として供用が開始され、民間航空により運航が開始された。1983年（昭和58年）4月には不定期2地点間旅客輸送（那覇 - 慶良間間）の実施承認を受け、実質的には定期的な航空路を持つ飛行場となったが、運航会社の親会

多比良港

多比良港（たいらこう）は、長崎県雲仙市国見町土黒甲にある地方港湾。港湾管理者は長崎県。 島原半島の北部に位置する港湾である。 江戸時代に現在地よりも南側に開港し、船着き場が整備された。島原藩主の松平氏が参勤交代で対岸に渡る際に利用されることが多く、別名「殿様舟屋」と呼ばれていた。1887年（明治20

多良間島

75km2で沖縄県の島で11番目の大きさである。隆起サンゴ礁からなるため、島全体が平坦で山や河川はない。最高点は北部にある八重山遠見台の34.2m。島の周囲は砂浜に囲まれ、サンゴ礁が発達している。 2011年（平成23年）3月29日には、多良間島及び水納島のほぼ全域が多良間県立自然公園に指定されている。 熱帯雨林気候（Af）に属する。

多良間村

2007年（平成19年）4月、多良間村の宮古遠見、八重山遠見、水納遠見を含む宮古島・八重山諸島の10の遠見番所（火番盛）が、国の史跡に指定された。遠見番所は、1638年（寛永15年）に長崎港外に設置されたのが始まりとされ、異国船の侵入を監視するためのものだった。火をたいて警戒したことから、火番盛とも呼ばれた。琉球における遠見

良港

よい港。 「天然の～」

波照間空港

jp/news/entry-1200238.html  ^ “石垣島から離島2路線開設へ 波照間と多良間 来月末、第一航空”. 琉球新報. (2021年3月26日). オリジナルの2021年3月26日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive

沖永良部空港

沖永良部空港（おきのえらぶくうこう、英: Okinoerabu Airport）は、鹿児島県大島郡和泊町（沖永良部島）にある地方管理空港である。愛称はえらぶゆりの島空港。 島の最北端にある国頭岬に位置している。 年間利用客数は、合計115,746人（2019年度）。

空港

航空機が発着し， 旅客や貨物の乗降が行われる公共用の飛行場。 空港整備法によって指定され， 国際路線用（第一種）， 主要国内路線用（第二種）， 地方の航空輸送用（第三種）に分かれる。 エア-ポート。

多良岳

中世から山岳信仰の場や修験道の霊場とされた。山頂の太良岳神社上宮や、山頂からやや下ったところにある真言宗金泉寺などはその面影を残す。麓には、金泉寺の寺侍を歌った「ざんざ節」（岳の新太郎さん）という民謡が伝わる。 なお、肥前国風土記（8世紀）に記された「託羅（たら）

多々良

多々良（たたら）は、他に多々羅、鑪、鈩、錧、蹈鞴、踏鞴とも表記するが、「たたら製鉄」という日本の古式製鉄をさす。詳しくは同項を参照。 多々良場 - 日本の古式製法でおこなわれる、その設備を備えた製鉄所のこと。たたら場とも表記する。 多々良を踏む - 足がもつれる。または躓く（つまづく）こと。本来は多

多良駅

多良駅（たらえき）は、佐賀県藤津郡太良町大字多良にある、九州旅客鉄道（JR九州）長崎本線の駅である。 江北駅方面からの普通列車の一部が当駅で折返す。通常は普通列車のみ停車するが、2019年（平成31年）3月まではカニのシーズンを中心に一部特急「かもめ」が臨時停車することがあった。なお、国鉄時代末期

多良村

木谷･上ノ海戸･須城･仲田･城屋敷･前田･小倉 大字下多良 文条･霜ノ下･北川原･西勝地･沢･野宝･武人･河戸･堂角･若林･宮ノ下･北山･池ノ上･南岨･南谷･庄司畑･鍬柄谷･平･三舞山･久津羅木 大字宮 三本松･田村街道･上ノ山･中野･加竜谷･欠場・西平･羽ヶ原･城ヶ平･奥田 大字奥

空間

ヒルベルト空間、零空間、アフィン空間、T1空間、LF空間、離散空間、射影空間、可分空間、位相空間論、コルモゴロフ空間、ハウスドルフ空間、密着空間、商空間、双対ベクトル空間、ノルム線型空間、一様空間、線型位相空間、計量ベクトル空間、確率空間、コンパクト空間、線型部分空間、バナッハ空間、連結空間、関数空間、空間充填、情報幾何学、位相幾何学

博多港

博多港修築第1期工事が竣功し、現在の中央埠頭の一部などが完成。博多築港記念大博覧会が開催される。 1939年（昭和14年） 第1種重要港湾に指定。 1945年（昭和20年） 福岡大空襲で罹災。博多湾内に機雷が投下される。終戦後に海外引揚援護港に指定。 1951年（昭和26年） 重要港湾に指定。 1973年（昭和48年） 箱崎埠頭の主要部分の埋立てが竣功。

平良港

古くは漲水泊、漲水港と呼ばれた。北から順に下崎地区、漲水（はりみず）地区、トゥリバー地区の3つの地区からなる。また、下崎地区と漲水地区の間には荷川取（にかどり）漁港が、漲水地区とトゥリバー地区の間には下里船だまり及びパイナガマビーチが位置する。 このうち、漲

福良港

福良港（ふくらこう）は鳴門海峡に面した淡路島の南端、兵庫県南あわじ市にある地方港湾である。管理者は兵庫県。 1985年（昭和60年）に大鳴門橋が開通する前は、徳島県鳴門市の撫養港との間に鳴門フェリーがあり、四国と阪神を結ぶトラック輸送の動脈を担っていた。現在では鳴門の渦潮を見る遊覧船（観潮船）の発着

鳩間港

鳩間港（はとまこう）は、沖縄県八重山郡竹富町の鳩間島にある地方港湾である。港湾管理者は沖縄県。統計法に基づく港湾調査規則では乙種港湾に分類されている。 鳩間島の南側に位置する。石垣島の石垣港や西表島の上原港との間に旅客船（高速船）が就航しているほか、定期貨客船（フェリー）や地元の小型船もこの港

島間港

島間港（しままこう）は、鹿児島県熊毛郡南種子町にある地方港湾。鹿児島県が管理している。 種子島南部の島間崎の北東側に位置する港である。1953年4月1日に港湾区域の指定を受けた。1969年10月に宇宙開発事業団（現在の宇宙航空研究開発機構）の種子島宇宙センターが開所、最寄りの港湾となった当港

仲間港

仲間港 仲間港（なかまこう）は、沖縄県八重山郡竹富町、西表島東部の字南風見に所在する地方港湾。港湾管理者は沖縄県。統計法に基づく港湾調査規則では乙種港湾に分類されている。 正式名称は「仲間港」であるが、大原集落に近接することから「大原港」（おおはらこう）の通称で呼ばれることが多く、本港と石垣港