Logo
หน้าแรก
บทเรียน
สมุดบันทึก
พจนานุกรม
JLPT ข้อสอบฝึกหัด
วิดีโอ
อัปเกรด
ข้อเสนอแนะ
Logo
หน้าแรก
บทเรียน
สมุดบันทึก
พจนานุกรม
JLPT ข้อสอบฝึกหัด
วิดีโอ
อัปเกรด
ข้อเสนอแนะ
Todaii Japanese
Switch language – current: th
Logo Japanese
[email protected]
(+84) 865 924 966
315 Truong Chinh, Ha Noi
www.todaiinews.com
DMCA.com Protection Status

เกี่ยวกับ Todaii Japanese

เรื่องราวแบรนด์คำถามที่พบบ่อยคู่มือผู้ใช้ข้อกำหนดและนโยบายข้อมูลการคืนเงิน

โซเชียลเนตเวิร์ค

Logo facebookLogo instagram

เวอร์ชันแอป

AppstoreGoogle play

แอปอื่น

Todaii German
Todaii English
Todaii Chinese
Todaii Korean
DMCA.com Protection Status

ลิขสิทธิ์เป็นของบริษัท eUp Technology JSC

Copyright@2026

พจนานุกรม

รายละเอียดคำ

大湊港

大湊港（おおみなとこう）は青森県むつ市に所在する、大湊湾に面した地方港湾である。港湾管理者は青森県。 下北七湊の一つであり、明治以降は津軽海峡に対した本州側の要地として帝国海軍の軍港となった。太平洋戦争の末期は、大湊町であり、市制施行していない地域であったが、海軍の基地があるということもあり空襲を受

คำที่เกี่ยวข้อง

大湊

大湊（おおみなと） 大湊 (むつ市) - 青森県むつ市の陸奥湾（大湊湾）にある港町。海軍・海上自衛隊の基地所在地としても知られている。 大湊 (伊勢市) - 三重県伊勢市の伊勢湾にある港町。中世には交易、海上交通の要所として栄えた。北畠親房がここから東国に向けて船出したという故事で知られている。 大湊直太郎

小湊漁港

1670年（寛文11年）、江戸幕府は河村瑞賢（江戸初期の事業家）に航路の整備を命じ、難所とされた野島崎沖を越えるための良風を待つ東廻海運の避難港として整備された。幕府の城米船や諸藩の廻米船が難風を避けて入港する小湊浦（小湊漁港の前身）には番所・浦役人が置かれ、 諸藩の廻船番小屋や船宿も設けられた。誕生寺所

上総湊港

船が利用出来なくなった。 戦後は、1955年3月に地方港湾の指定を受け、1956年から1962年にかけて局部改良事業として河口右岸に物揚場、船曳場などが整備された。現在は、主に小型船の船溜まりとして利用されている。 明治時代から大正時代にかけて東京湾汽船の館山航路が寄港していた。 船曳場（-1

新湊漁港

かつては内川を漁船の係留地としていたが、漁船の動力化、大型化に対応するために漁港を整備することになった。最初に農山漁村の時局匡救事業として1932年10月から1934年にかけて、現在の西地区に東西防波堤の構築と内川の護岸の改修が実施された。最終的には1940年3月に竣工し、1

大湊線

大湊線（おおみなとせん）は、青森県上北郡野辺地町の野辺地駅から、下北半島の陸奥湾側を縦貫してむつ市の大湊駅までを結ぶ東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（地方交通線）。「はまなすベイライン大湊線」という愛称が付けられている。 JR東日本の路線では、唯一自社の他路線に接続していない。元々は野辺地駅で

大湊駅

大湊駅（おおみなとえき）は、青森県むつ市大湊新町（しんちょう）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）大湊線の駅。大湊線の終着駅である。 緯度では一つ手前の下北駅よりわずかに南に位置するため本州最北端の駅を名乗ることができず、「てっぺんの終着駅」という看板が駅玄関に取り付けられている。

湊町 (境港市)

請負工事、土建資材の部 安部工務店（営業内容・土木工事） 美保土建（株）境港営業所（営業内容・総合建設） （有）林セメント工業（営業内容・木毛セメント板製造販売） 三光電業（有）（営業内容・電気工事） 水産の部 美保漁業（生）（営業内容・イカ釣、カニかご） （有）石倉水産（営業内容・煮干塩干魚製造）

湊

みなと、湊 湊（みなと）は「水の門」を意味し、『古事記』や『日本書紀』では「水門」と書かれる。 港湾 - 古くは、港湾施設のうち水上部分を「港」、陸上部分を「湊」と呼んだ。 中世から近世における土崎港（秋田県秋田市）の称。出羽湊、土崎湊とも。 湊家 - 土崎湊に拠った安東氏（安藤氏）上国家の称。湊安東氏とも呼ぶ。

新湊大橋

装置が設置されている。下層には長さ480m、幅約3m、一部ガラスで覆われた全天候型の愛称「あいの風プロムナード」と名づけられた自転車歩行者道が桁下に吊り下げる形で設けられ、エレベーターにてアプローチでき、両エレベーターホール入り口前には、バスも駐車可能な駐車場を完備している。橋からは晴れた日には日本

大湊基地

始まる。以降、軍港として発展してきた。大湊基地は内湾である陸奥湾内にあり、地の利も良い。砂嘴である芦崎に囲まれた水域が軍港であり、港湾の南西部には、大湊航空基地も整備されている。敷地内には、旧海軍が建設した「1万トンドック」が併設されており、海上自衛隊の基地で唯一の自前ドックとして運用されている。

大湊空襲

大湊湾には日本海軍の大湊警備府があり、終戦直前のこの時期にも「常磐」を旗艦とする機雷敷設艦部隊の「高栄丸」「千歳丸」や海軍特設運送艦「浮島丸」が停泊していた。また芦崎湾にも、損傷中の駆逐艦「柳」などが停泊しており、総数20隻にもなっていた。 8月9日から10日にかけて、アメリカ海軍第3艦隊の第38任務部隊などの空母搭載機が

湊町 (大阪市)

あり、西道頓堀川の対岸にある堀江の家具問屋街も、貯木場や木材搬入の地域として栄えたことの名残である。1843年（天保14年）には遊所が置かれ、深里（ふかり）と呼ばれた。遊所は1871年（明治4年）に廃止されたが、現在も当町から西道頓堀川に深里橋という四つ橋筋の橋が架かっている。

大湊地方隊

25日まで自衛艦隊とともにソ連ミグ25戦闘機の函館空港強行着陸（ベレンコ中尉亡命事件）に伴う津軽海峡の警戒監視を実施。 1977年（昭和52年） 12月27日：大湊警備隊に「水中処分隊」を新編。 1978年（昭和53年） 5月8日：総監部新庁舎（現庁舎）の落成式挙行。 1981年（昭和56年） 9月1日：「大湊衛生隊」を新編。

大湊 (伊勢市)

愛洲久忠が著名）との諍（イサカ）いがあった際に100貫の献金を行って和解している。1565年（永禄8年）の冬には1ヶ月の集計で船の入港が119隻、そこから納められた入港税が34貫870文（当時の米価は一石あたり600文（60疋／0.6貫）前後とされている）であったという。大湊は北畠氏のみならず、尾張

大湊 (むつ市)

大湊（おおみなと）は、現在の青森県むつ市に属する港町。下北半島中部の陸奥湾に臨む地にある。 古くは陸奥国糠部郡に属して安渡（あんど）と呼ばれ、安東氏が支配していた。ところが15世紀に入ると根城南部氏が安東氏を蝦夷地に追って支配下とし、続いて三戸南部氏の影響下に入る。元和3年（1617年）、正式に盛岡藩（三戸南部氏）が支配した。

大湊警備府

要港部令施行（3月24日制定）。大湊要港部知港事を大湊要港部港務部に、大湊海軍修理工場を大湊要港部工作部に、大湊要港部病室を大湊要港部病院に、それぞれ改称。 1931年7月19日 工作部兵器工場から出火、10棟を全焼。 1932年6月 機械工場新築完成。 1933年11月 大湊海軍航空隊開隊。 1935年9月26日

大野湊神社

佐羅大明神と名く。 本地は不動明王なり。 天元五年（壬午）始て宝殿を造る。 小社（普賢文殊）は早松・並松（米持金剛童子なり）なり。 台子の滝六所の御子あり。 本仏は大日如来なり。 長保元年（己亥）（二宇あり。五間二面なり。講堂一宇これを造り始む）。又一社あり。 六所堂と名く。 二宇は温屋なり。又一社あり。

唐湊

唐渚　中村にあり、此所古へ海灣にして、唐土の來舶泊繋せるゆゑに、唐渚の名ありといひ傳ふ、則ち側に船繋の松とてありし、近きに枯たり、此地今海濱を距ること遠く、變して田野となれり、こゝに辯財天社あり、唐人の建立といへり、これを雀が宮と名づく、鳥居の傍に碇捨池あり、唐人碇を捨しと

湊城

れに反発した湊安東家配下の国人の一部が反乱を起こした。この反乱は愛季が鎮圧し、湊城に入ることによって両家を統合したが、このときはまだ安東氏の拠点は檜山城であった。愛季が亡くなり、子の実季が家督を継ぐと、茂季の子通季が反乱を起こしたが、実季はこれに勝利し、秋田郡の支配権を確固たるものにした。（一連の戦いの詳細は湊合戦を参照）