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รายละเอียดคำ

太刀洗駅

太刀洗駅（たちあらいえき）は、福岡県朝倉郡筑前町高田にある甘木鉄道甘木線の駅。 当駅は三井郡大刀洗町ではなく、朝倉郡筑前町に位置する。また、近接の町名は「大」刀洗町であり、駅名の「太」刀洗と表記が異なる。太刀洗の所以は、1359年に起こった懐良親王・菊池武光と少弐頼尚との筑後大保原での決戦（筑後川の

คำที่เกี่ยวข้อง

太刀洗

菊池武光公太刀洗伝承之地」として甘木鉄道山隈駅の近くに整備されている。 大刀洗町公園には武光の銅像がある。 昭和の戦時中末期、菊池千本槍と共にプロパガンダ映画、「菊池千本槍シドニー特別特攻隊」(菊池寛企画原作)に流用された。 菅野覚明『武士道の逆襲』 久米邦武「鎌倉時代の武士道」 髙橋昌明『武士の成立　武士像の創出』

太刀

〔「断ち」の意〕 (1)（短小の「かたな」に対して）長大な刀剣を総称していう。 「八雲立つ出雲梟師(タケル)が佩ける～/日本書紀（崇神）」 (2)（刃を上に向けて腰帯に差した「かたな」に対して）刃を下に向けて腰につり下げる刀剣。 〔古墳時代から奈良時代までに見られる直刀を「大刀」と書き， 平安以降の反り刀を「太刀」と書き分けることがある〕

大刀洗町

大刀洗」と「太刀洗」の2種類の表記が混在している。これは1889年に町村制が発足した際、村が「太刀洗村」と申請していたものが「大刀洗村」として官報に掲載されてしまったためである。 1955年（昭和30年）3月31日 - 大刀洗村・本郷村・大堰村が対等合併し、大刀洗町が発足。

大刀洗パーキングエリア

大刀洗パーキングエリア（たちあらいパーキングエリア）は、福岡県三井郡大刀洗町大字甲条の大分自動車道下り線（日出JCT方面）上にあるパーキングエリアである。 バス停留所（大刀洗BS）を併設している。上り線（鳥栖JCT方面）には、バス停留所のみが設置されている。 E34 大分自動車道 1987年（昭和62年）2月5日 :

太郎太刀

太刀を振り回すのを見せるほどの剛勇の士であったと伝わる。 『明智軍記』には、千代鶴の刀工が有國、兼則という刀工の相槌により2振りの大太刀を作ったと記されており、7尺8寸の太刀を太郎太刀と号し、6尺5寸の太刀を次郎太刀と号したとされる。直隆は従僕4名が担

大太刀

〔古くは「おおたち」〕 (1)大きな刀。 (2)中・近世， 背中に負い， 肩にかついで戦場へ持って行った四尺（1.2メートル）以上の大きな刀。

陣太刀

（後述「陣刀」の節参照） 平安時代末期から鎌倉時代初期にかけて、滑り止め、及び鎧と擦れて痛む事を防ぐために太刀の柄と鞘に平組紐や革紐を巻いた「糸（革）巻太刀」と呼ばれる太刀の拵が登場する。 当初は実用を重視した作りのものが主で、武用の太刀の様式であったが、室町時代中期、金工家で

小太刀

小形の太刀。 また， それを用いる武術。 「～の使い手」

木太刀

(1)木製の太刀。 木剣。 木刀。 (2)表面に塗りのない白木の鞘(サヤ)に入れた太刀。

野太刀

(1)平安時代， 衛府(エフ)の官人や公家が用いた兵仗の太刀。 野剣。 野外出行にも用いるところからいう。 (2)南北朝時代から盛行した大太刀。 (3)自衛用の短刀。 刺刀(サスガ)。 「臂(ヒジ)ちかなる～をとつて/読本・弓張月（後）」

先太刀

人を斬るとき， 最初に太刀を浴びせること。 初太刀。 ⇔ 後太刀

太刀流

摩藩内では大変栄えた流派であり、幕末に活躍した門弟も多く出ている。 福島家浪人の田中雲右衛門は、早太刀の術（長い刀を素早く抜く技）を得意としていた。雲右衛門は近江源氏の佐々木氏を称し、その刀術を佐々木氏家伝の佐々木盛綱流儀の末流であるとして、太刀流と号した。上方で浪人していたところ、同じ佐々木源氏

飾太刀

めの革製の帯)を取り付ける「足金物(あし-かなもの)」が山型をしているなどの特徴がある。 束帯を着用した際には平緒もしくは石帯を用いて佩用し、略儀の場合には紫韋(むらさき-がわ)の絎緒（くけ-お）を用いて佩用する。 なお、実際に人や物を斬るために用いられるものではないため、刀身には焼き入れも刃付けも

太刀風

太刀風（たちかぜ）とは、本来は刀（太刀）を振った際に生じる風を意味する。その他の意味として以下のものがある。 太刀風 (駆逐艦) - 日本海軍の駆逐艦。 たちかぜ (護衛艦) - 海上自衛隊の護衛艦。たちかぜ型護衛艦の1番艦。 太刀風 (格闘家) - 日本のキックボクサーおよび空手家。UN-JK連盟ライト級王者。

大洗駅

駅には作中シーンがモチーフの横断幕も掲げられた。2017年時点でもラッピング列車2編成が運行中である他、インフォメーションセンターや駅内通路、売店ではポスター・看板などの掲出や関連商品の販売が行われている。 鹿島臨海鉄道 ■大洗鹿島線 常澄駅 - 大洗駅 - 涸沼駅 ^ a b 石野哲（編）『停車場変遷大事典

洗足駅

洗足駅（せんぞくえき）は、東京都目黒区洗足二丁目にある、東急電鉄目黒線の駅である。駅番号はMG05。目黒線では唯一、目黒区に所在する駅である。 1923年（大正12年）3月11日 - 開業。 1964年（昭和39年）12月 - 環七通りとの立体交差のための地下化工事に着手。 1967年（昭和42年）

洗馬駅

^ “統計しおじり2017年（平成29年）版” (Excel). 塩尻市 (2018年5月17日). 2018年8月16日閲覧。 ^ “統計しおじり2018年（平成30年）版” (Excel). 塩尻市 (2019年5月31日). 2019年7月10日閲覧。 ^ “統計しおじり2019年（令和元年）版”

石刀駅

の跨線橋がある。2番線（一宮・名古屋方面）は並走するJR東海道本線との間にホームがあるが、ほぼ同構造である隣の今伊勢駅よりも2番線ホームはさらに狭く、JRの列車が通過する時には風が強く吹く。 付近の踏切は、名鉄とJRが通っているため、開かずの踏切（１時間で最大40分程度閉まっている状態）。

弥刀駅

1944年（昭和19年）6月1日：会社合併により、近畿日本鉄道の駅となる。 1949年（昭和24年）7月26日：上下待避線を設置する。 2007年（平成19年）4月1日：PiTaPa使用を開始する。 島式2面4線のホームを持つ待避可能な地上駅。河内国分・大和八木寄り