Logo
หน้าแรก
บทเรียน
สมุดบันทึก
พจนานุกรม
JLPT ข้อสอบฝึกหัด
วิดีโอ
อัปเกรด
ข้อเสนอแนะ
Logo
หน้าแรก
บทเรียน
สมุดบันทึก
พจนานุกรม
JLPT ข้อสอบฝึกหัด
วิดีโอ
อัปเกรด
ข้อเสนอแนะ
Todaii Japanese
Switch language – current: th
Logo Japanese
[email protected]
(+84) 865 924 966
315 Truong Chinh, Ha Noi
www.todaiinews.com
DMCA.com Protection Status

เกี่ยวกับ Todaii Japanese

เรื่องราวแบรนด์คำถามที่พบบ่อยคู่มือผู้ใช้ข้อกำหนดและนโยบายข้อมูลการคืนเงิน

โซเชียลเนตเวิร์ค

Logo facebookLogo instagram

เวอร์ชันแอป

AppstoreGoogle play

แอปอื่น

Todaii German
Todaii English
Todaii Chinese
Todaii Korean
DMCA.com Protection Status

ลิขสิทธิ์เป็นของบริษัท eUp Technology JSC

Copyright@2026

พจนานุกรม

รายละเอียดคำ

太陽同期軌道

太陽同期軌道（たいようどうききどう、英語: Sun-synchronous orbit、略称：SSO）は、極軌道の一種で、地球の場合、平均すると地球の公転と同期するように軌道面が変化するため、太陽光線と軌道面とのなす角がほぼ一定となる、という特徴がある。 軌道傾斜角が95度以上の、地球の自転に対して

คำที่เกี่ยวข้อง

同期軌道

同期軌道（どうききどう、英:Synchronous orbit）は、軌道の中心となる重力体の自転周期と軌道を描く物体の公転周期が同一になる軌道。地球に対して使われることが多いが、実際は多く天体に同期軌道があり、すべての天体に存在しうる。ただし、母星の自転周期が長すぎれば軌道

準同期軌道

準同期軌道（じゅんどうききどう、semi-geo-synchronous orbit）は、公転周期が1/2恒星日（地球だと11時間58分）の衛星軌道である。 同期軌道（静止軌道はその一種）のちょうど半分の公転周期であり、ケプラーの第3法則より、軌道長半径は同期軌道の 0.5 2 / 3 ≈ 0.629996

対地同期軌道

地上で人口の多い土地には現在マイクロ波や光ファイバーを使った地上通信施設が普及している。衛星電話回線の使用は、カナダ北極圏の島々、南極、アラスカの僻地、グリーンランド、太平洋や東南アジアの島嶼部、海上船舶など遠隔地に多い。 人工衛星の軌道 - 静止トランスファ軌道 人工衛星 表示

太陽周回軌道

太陽周回軌道（たいようしゅうかいきどう、英語: heliocentric orbit）とは太陽を中心として周回する軌道（公転軌道）である。太陽系のすべての惑星、彗星、小惑星や多くの宇宙探査機や多くの人工的なスペースデブリが該当する。月の公転軌道は太陽周回軌道ではなく地球周回軌道であるが、地球

太陽極大期

太陽極大期（たいようきょくだいき、Solar maximum）は、11年ごとの太陽周期において、太陽活動が極大になる時期である。なお、これとは反対に太陽活動が極小になる時期は太陽極小期と呼ばれる。 ある極大期から次の極大期までの太陽周期はばらつきがあり、平均するとだいたい11年だが、一般に9年から1

同期

(1) 同じ時期。 同じ年度。 「昨年～」 (2) 入学や卒業， あるいは入社の年度が同じであること。 また， その人。 同期生。 「～の友」 (3) 機械の作動を時間的に連関させること。 シンクロナイズさせること。 「ストロボをシャッターに～させる」 (4) 二つ以上の周期的運動の周期が一致すること。 また， 一定の整数比になること。

貴陽軌道交通

貴陽軌道交通（きようきどうこうつう、中文表記: 贵阳轨道交通、英文表記: Guiyang Urban Rail Transit）は、中華人民共和国貴州省貴陽市において運行されている地下鉄である。 2017年12月28日に1号線が開業した。最終計画では4路線を建設する予定である。 ^ 贵阳地铁今日13时启程

山陽電気軌道

- 205 2扉、半鋼製、丸屋根。201, 204, 205は1930、32年藤永田造船所製造、202, 203は1930年梅鉢鉄工所製造。神鋼SA型鋳鋼枠軸ばね式台車 206, 207 3扉、半鋼製、丸屋根で201-205よりやや大型で定員も多かった。1936年日本車輌製造。日車C-10系（ブリ

洛陽軌道交通

洛陽地下鉄（らくようちかてつ、正体字：洛陽地鐵 、簡体字：洛阳地铁、英語：Luoyang Subway）は、中華人民共和国河南省洛陽市にある地下鉄である。 2016年8月25日に中華人民共和国国務院にて第一期建設計画が批准され、同年12月31日に1・2号線が着工された。2017年中に3・4号線を建設

軌道

(1)電車などを通すための道。 道床・枕木・レールなどからなる。 線路。 〔「軌条（レール）」と同義で使われることもある〕 (2)軽便な鉄道。 路面電車など。 (3)物体が一定の法則に従って運動するときに描く道筋。 特に， 天体が一定の曲線を描いて運行する径路。 (4)物事が進んでいく一定の方向。 「～を外れる」「～を修正する」 <i>～に乗・る</i> 計画どおり， また期待していた方向に向かって， 物事が順調に進む。

第19太陽周期

1958年2月11日には、大規模な赤色のオーロラがヨーロッパに現れ、北緯40度までのアメリカ合衆国の都市からも見ることができた。この磁気嵐は、北米で通信障害を引き越した。1960年11月13日及び1961年10月1日には、ニューヨークでもオーロラが見られた。 太陽変動 太陽活動周期 太陽活動周期リスト 太陽黒点

太陽活動周期

太陽活動周期（たいようかつどうしゅうき、英: Solar cycle）は、太陽の活動（太陽放射のレベルや物質の放出等）や見かけ（太陽黒点の数や太陽フレア等）の周期的な変化である。約11年周期となる。太陽の見かけの変化やオーロラの変化として、数百年に渡って観測されてきた。 太陽の変化は、太陽

第14太陽周期

14)は、1755年に太陽黒点の活動が記録され始めてから14番目の太陽活動周期である。1902年2月から1913年8月まで11.5年続いた。太陽黒点の最大数は64.2個で、最小数は1.5個だった。合計約1019日間にわたり黒点が現れなかった。 太陽変動 太陽活動周期 太陽活動周期リスト 太陽黒点 表示 編集 ^

第11太陽周期

第11太陽周期(Solar cycle 11)は、1755年に太陽黒点の活動が記録され始めてから11番目の太陽活動周期である。1867年3月から1878年12月まで11.8年続いた。太陽黒点の最大数は140.3個で、最小数は2.2個だった。合計約1028日間にわたり黒点が現れなかった。

第18太陽周期

第18太陽周期(Solar cycle 18)は、1755年に太陽黒点の活動が記録され始めてから18番目の太陽活動周期である。1944年2月から1954年4月まで10.2年続いた。太陽黒点の最大数は151.8個で、最小数は3.4個だった。合計約446日間にわたり黒点が現れなかった。 太陽変動 太陽活動周期 太陽活動周期リスト

第6太陽周期

第6太陽周期(Solar cycle 6)は、1755年に太陽黒点の活動が記録され始めてから6番目の太陽活動周期である。1810年12月から1823年5月まで12.4年続いた。太陽黒点の最大数は48.7個で、最小数は0.1個だった。 太陽変動 太陽活動周期 太陽活動周期リスト 太陽黒点 ダルトン極小期

第7太陽周期

第7太陽周期(Solar cycle 7)は、1755年に太陽黒点の活動が記録され始めてから7番目の太陽活動周期である。1823年5月から1833年11月まで10.5年続いた。太陽黒点の最大数は71.5個で、最小数は7.3個だった。 太陽変動 太陽活動周期 太陽活動周期リスト 太陽黒点 ^ Kane

第23太陽周期

第23太陽周期（だい23たいようしゅうき、Solar cycle 23）は、1755年に太陽黒点の記録が始まって以来、23回目の太陽活動周期である。1996年5月から2008年12月まで12.6年間続いた。この周期中の黒点の最大数は、120.8個（2000年3月）、最小数は1.7個であった。周期

第10太陽周期

1859年9月1日から2日にかけて、観測史上最大の磁気嵐が記録された。世界中でオーロラが観測され、ロッキー山脈では明るさのために鉱山夫が朝と勘違いして起きて朝食の支度を始めてしまうほどであった。 ヨーロッパ及び北アメリカ全土の電報システムは停止した。電信用の鉄塔は火花を発し、電報用紙