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รายละเอียดคำ

奥多摩橋

である。また、側径間には上路ボーストリングトラスが採用されている。 形式 - 鋼単純上路ボーストリングトラス橋2連 + 鋼上路2ヒンジブレースドリブアーチ橋 + 鋼上路単純ボーストリングトラス橋1連 橋格 - 三等橋 橋長 - 177.230 m 支間割 - 2×22.500 m + 108.000 m

คำที่เกี่ยวข้อง

奥多摩大橋

有効幅員 - 12.000 m 車道 - 7.000 m 歩道 - 両側2.500 m 床版 - 鋼床版 総鋼重 - 1983 t 架設工法 - 手延べ送出し工法（主桁短径間）、張出し架設工法（主桁長径間）、トラッククレーン一括工法（ケーブル） 施工 - 日本鋼管 [脚注の使い方] ^ 現・JFEエンジニアリング

奥多摩

保勝会が結成された。 保勝会は、多摩川上流の風景を生かしながら観光の推進を図ることを主目的としたが、そのためには地域を表すブランド名が必要であった。保勝会のネーミングをある林学者に相談したところ、『奥の細道』の「奥」をとったらどうかという提案があり、保勝会の名称も「奥多摩川保勝会」となった。

多摩橋

土木学会附属土木図書館. 橋梁史年表. 土木学会. 2021年8月16日閲覧。 ^ 津野和男「コンクリートの新用途 4.1 土木コンクリート構造物のプレハブ化」『コンクリート・ジャーナル』第10巻第6号、コンクリート工学協会、1972年6月15日、65-71頁、doi:10.14826/coj1963.10

奥多摩町

奥多摩町（おくたままち）は、東京都の多摩地域北西部に位置し、西多摩郡に属する町。 多摩地域に3つある町のひとつ。面積は東京都の市区町村の中で最も広い。青梅市への通勤率は16.4%（平成22年国勢調査）。 多摩川を堰き止めた小河内ダムによって造られた人造湖・奥多摩湖（小河内貯水池）を擁し、その下流域に集落が広がる。町域の面積は225

奥多摩湖

奥多摩湖（おくたまこ）は、東京都西多摩郡奥多摩町と山梨県北都留郡丹波山村・小菅村に跨る人造湖。正式名称は小河内貯水池（おごうちちょすいち）。東京都水道局が保有・管理する小河内ダム（おごうちだむ）で多摩川上流部を堰き止めて、1957年（昭和32年）に完成した。 貯水容量は約1億9000万立方メートル。

奥多摩駅

Okutama」がある。ホームと駅舎の間は階段のほかエレベーターでも連絡している。 かつては2番線の奥に貨物ヤードがあり、隣接する奥多摩工業の工場から川崎方面に向かって石灰石を発送していた。また、過去には水根駅（水根積卸場）へ向かう専用鉄道の東京都水道局小河内線（現・奥多摩工業水根貨物線）と接続していた。現在、これらの貨物用設

多摩大橋

既設橋、2007年開通の橋を新設橋と呼ぶ。 1966年に既設橋開通。両方向各1車線であったが、多摩地域南西部と北東部を連絡する重要路線であり、周辺の市街化が進むと交通量は3万台を越え、慢性的な渋滞が生じた。歩道幅員が0.7 mと狭く、歩行者の安全確保も求められた。この状況を改善するため、既設

奥多摩工業

多摩駅）を結ぶ鉄道路線の敷設免許を保有していた。路線が開通する前に免許を国に譲渡し、青梅線として開通している。戦時買収私鉄の一社。 全国的にも珍しい曳索鉄道の設備を有している。 1937年（昭和12年）6月 - 奥多摩電気鉄道株式会社設立。 1944年（昭和19年） 4月 -

多摩川大橋

完成当初は、自動車用の高速車線が4車線、それより一段高く低速車用の緩速車線2車線と両側歩道が一体となった構造であったが、自動車交通量の増加と大八車や自転車の減少により緩速車線を自動車用に転用している。しかし、緩速車線と高速車線の区別、すなわちグリーンベルトが廃止された昭和36年ごろから数

睦橋 (多摩川)

8日に開通した。これにより多摩橋・永田橋の混雑が緩和されたほか、八王子や中央高速道路へのアクセスが向上した。 かつてこの付近には渡船があり、明治維新後架橋されていたが、1902年（明治35年）8月6日に洪水により橋梁の過半が流失し、仮橋を架設したものの9月6日に再び流失した。翌1903年（明治36年

多摩川原橋

東京都道・神奈川県道19号町田調布線（鶴川街道）を渡す。右岸は稲城市、左岸は調布市である。右岸下流は200m足らずで神奈川県川崎市に入る。旧橋は1935年（昭和10年）に架けられた。現在の橋は、旧橋の老朽化と交通量の増大のために架け替えられた。2車線の橋が上流側に1998年（平成10年）に

多摩水道橋

この場所にはもともと「登戸の渡し」があったが、東京都内の水不足対策として、川崎市の長沢浄水場から相模川の水を都心へと送る「導水管」の建設が行われることとなった際に、歩道と車道の架橋計画が行われ、1953年（昭和28年）12月に先代の道路及び水道管の併用橋として開通することを

多摩

など諸説がある。 多摩丘陵 多摩川 奥多摩 多摩湖 多摩平（日野市） 多摩地域（多摩地区） 多摩郡（令制国の武蔵国多摩郡） 西多摩郡 東多摩郡（1896年南豊島郡と合併し消滅） 北多摩郡（1970年消滅） 南多摩郡（1971年消滅） 多摩市 - 旧南多摩郡多摩町 川崎市多摩区 - 中心部の稲田がかつて多摩郡内だった。

奥多摩町国民健康保険奥多摩病院

労災保険指定医療機関 リハビリテーション設備一式 CTスキャン 心電図 マンモグラフィ（乳房エックス線撮影装置） 食道、胃、十二指腸内視鏡検査設備 骨塩量測定装置 超音波診断装置 奥多摩町国民健康保険病院事業の設置に関する条例第1条第2項により、次の附属診療所を置く。 奥多摩町国民健康保険奥多摩病院日原診療所（日原768番地の3）

奥多摩周遊道路

^ 付近の登山遭難者を救助することも多い。 ^ 東京都西多摩建設事務所 奥多摩周遊道路交通情報 ^ 2009年は双方向で合計2件の自動二輪死亡事故。 ^ a b c 須藤英一 2013, pp. 70–71. 須藤英一『新・日本百名道』大泉書店、2013年。ISBN 978-4-278-04113-2。 

万年橋 (多摩川)

鉄筋コンクリートに置き換えた鉄筋コンクリート上路2ヒンジアーチ橋に改造される。 1974年（昭和49年）上流側に平行してトラス橋を架設して下り用とし、現橋は上り様用となる。 アーチ橋の老朽化から2005年（平成17年）に旧橋を撤去後、同じ位置に鉄筋コンクリートアーチ橋に架替えられる。 形式 - メラン式鉄筋コンクリートアーチ橋

多摩川

山梨県東部， 秩父山地の笠取山付近に発し， 東京都を貫流して東京湾に注ぐ川。 下流部は神奈川県との境をなし， 河口付近は六郷川という。 都民の重要な上水源。 上流は奥多摩の景勝地。 長さ138キロメートル。

多摩市

多摩市聖ケ丘にある多摩大学附属聖ヶ丘中学校・高等学校を中心に、聖蹟桜ヶ丘駅や永山駅とよく似た風景が登場。 アイドルマスター シャイニーカラーズ：聖蹟桜ヶ丘駅前を中心に複数の場所が登場。 私に天使が舞い降りた! : 聖蹟桜ヶ丘駅周辺や桜ヶ丘地区が主な舞台となっている。 まちカドまぞく : 「多魔市」として、聖蹟桜ヶ丘駅周辺や唐木田地区が舞台となっている。

多摩郡

534年の武蔵国造の乱の後に献上された4つの屯倉のうちの1つ多氷屯倉（おおいのみやけ、歴史的仮名遣：おほひのみやけ）の位置は、「多氷」を「多末」（たま）の誤記として当郡、特に現在の東京都あきる野市付近であると推測されている。 延喜式には多麻郡の字であらわれ、のちには多磨郡とも書き、「たま」「たば」と読まれた。地名の由来は、丹波が転訛した