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รายละเอียดคำ

嫦娥4号

https://natgeo.nikkeibp.co.jp/atcl/news/19/010600016/ 2020年9月17日閲覧。  ^ 嫦娥四号探测器成功着陆月球背面 传回世界第一张近距离拍摄月背影像图 中国国家航天局2019年1月3日（中国語） ^ “【解説】史上初、月の裏に着陸成功のインパクト”. 日経BP

คำที่เกี่ยวข้อง

嫦娥

^ 京極秋蟾、井口理三郎 訳 『スウヰントン氏第五読本直訳』 珊瑚閣　1889年 67-73頁 玄妻 后羿 嫦娥計画 - 嫦娥にちなみ名づけられた中国の月探査計画 嫦娥1号、2号、3号、4号、5号 - 嫦娥計画の一環として打ち上げられた月探査機。 嫦娥 (詰将棋) ヒキガエル科 竹取物語（かぐや姫）

嫦娥1号

kg。大きさは2000mm×1720mm×2200mm。太陽電池パネルを展開すると全長18m。嫦娥一号は中国嫦娥計画の最初の段階のプロジェクトである。2004年1月の開始以来、このプロジェクトには14億元が費やされた。 嫦娥一号の4つの主要探査： 月面の3次元映像の取得

嫦娥5号

http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2011/12/256719.shtm 2020年2月29日閲覧。  ^ 張棉棉 (2013年3月11日). “探月工程副総設計師：嫦娥五号計画于2018年発射” (中国語). 中国新聞（中央人民広播電台からの引用）. http://www

嫦娥2号

嫦娥2号（じょうが2ごう/Chang'e 2）は、中華人民共和国が2010年10月1日に打上げた月探査機。中国2機目の月周回機であり、月探査終了後は中国初の小惑星フライバイも行った。 嫦娥1号とほぼ同設計であるが、解像度10メートルという高解像度CCDカメラと改良した3Dカメラを搭載するなど、いくつ

嫦娥3号

Chang'e 3）は、中国の月探査計画嫦娥計画に基づく月探査機。ランダーと月面ローバーからなる探査機であり、2013年12月2日1時30分 (CST) に打ち上げに成功、12月14日21時11分 (CST) に月面への軟着陸に成功した。中国の月探査において初めて月面軟着陸を達成した探査

嫦娥5号T1

を15kmまで落として高解像度で撮影が行われ、北京時間2015年11月1日6時42分に、内モンゴル自治区四子王旗に着陸した。 ^ 嫦娥五号试验器飞抵月球附近 ^ 内蒙古：气象服务助嫦娥五号飞行试验器“回家” ^ 嫦娥五号试验器进月地转移轨道 获清晰地月合照 ^ “Chang'e 5 T1 rounds

嫦娥奔月

。嫦娥奔月とは「嫦娥、月に奔る」の意味。『淮南子』6巻の覧冥訓12節には嫦娥の物語として「譬若羿請不死之藥於西王母、姮娥竊以奔月、悵然有喪、無以續之。何則? 不知不死之藥所由生也。是故乞火不若取燧、寄汲不若鑿井」との記載がある。 嫦娥仙子 后羿 月の兎 西王母 『嫦娥奔月―中国伝統童話』中国画報出版社

嫦娥計画

嫦娥計画（じょうがけいかく、こうがけいかく、中国語: 嫦娥工程、英語: Chang'e program）は、中華人民共和国が国家的プロジェクトとして推進している月探査計画。将来的には有人による長期滞在を目指す。嫦娥とは、中国で月にちなむ女神のことである。2003年3月1日に正式に開始された。大きく

仙娥

(1)月に入ったと伝える嫦娥(ジヨウガ)。 また， 仙女。 (2)月の異名。 → 嫦娥

娥清

しようとした。ところが古弼が酔って抜刀し、高荀子の追撃をとどめたため、馮弘の高句麗への逃亡を許してしまった。太武帝はこれを聞いて激怒し、古弼と娥清を檻車に入れて護送させ、ふたりを門番の兵に落とした。娥清は邸で死去した。 子の娥延は、員外散騎常侍となり、南平公の爵位を受けた。 『魏書』巻三十 列伝第十八

趙娥

自分の命を狙う者がいなくなったと喜んだという。しかし、その様子を龐淯から聞いた趙娥は己の手で復讐をすることを誓った。その後、名剣を買って夜な夜な剣を砥ぐようになったが、周囲の人々から馬鹿にされた。しかし趙娥は周囲の非難に屈せず、179年2月の白昼に李寿と遭遇した際、見事にこれを討ち取ってみせた。趙娥

素娥

名前の「素」は色が白いの意。また、月の異名のひとつでもある。 『西遊記』も記載されており、月の蟾宮に住む仙女があることであり、天竺国の公主へ転生させられる。なお、18年前に広寒宮で仙薬をついている玉兎が言い寄って、平手打ちをした後、玉兎が素娥を恨んでいた。 嫦娥 常羲 玉兎 月

マリナー4号

ブシステムで、全ての運用が制御される。中央コンピュータとシーケンサーは、38.4kHzの同期周波数を基準時刻として格納済みの時系列コマンドを実行する。温度の制御は、電子機器の6つに取り付けられている可変排熱孔や、多層絶縁ブランケット、研磨したアルミシールド、表面処理により行われる。

クリーム4号

一般型車両で昭和50年代初頭まで採用された地色 近鉄20100系　- 団体専用車両「あおぞら号」の地色。本形式の塗装を復刻した15200系にも使用されている。 阪神電気鉄道赤胴車 - 旧塗装の上半分のクリーム色。 山陽電気鉄道 - 鋼製車の旧標準塗装の上半分のクリーム色。 西日本鉄道 - 700形までの通勤形車両の旧標準色や軌道線車両の塗装の上半分。

レインジャー4号

8mのブームに乗せられたガンマ線スペクトロメータ、レーダ高度計、月面に硬着陸する予定の地震計などが含まれていた。地震計はアンプ、50ミリワット送信機、電圧制御機、ターンスタイルアンテナ、6個の銀カドミウムバッテリー等とともに月着陸用カプセルに乗せられており30日間の利用が見込まれていた

ソユーズ4号

である。発射時の搭乗員は宇宙飛行士のウラジーミル・シャタロフ1名のみであった。計画の目的はソユーズ5号とランデブーとドッキングを行い、2名の飛行士を移乗させ地球に連れ帰ることだった。ドッキングはそれ以前のソユーズの飛行でも試みられたが、すべて様々な理由で失敗していた。

4号族

代表馬にマッチェム、キンチェム、ロックサンド、マンノウォー、ネアルコ、アソールト、リボー、コジーン、ドバイミレニアムなどフォールアスペンの一族、トリプティクやトレヴなどマルガレーゼンの一族。日本関連では小岩井農場の基礎輸入牝馬の一頭であるプロポンチスがこの牝系に属し、他にはロジータとその一族、エアシ

パイオニア4号

て起動し、探査機の自転により月面からの反射光をスキャンニングすることにより月面を撮影するように設計されていた。円錐の中には、電圧供給管と2つのガイガー＝ミュラー計数管が入っていた。質量0.5kgの送信機によって、周波数960.05MHzで0.1Wの位相変調信号が送られた。変調搬送波の電力は0.08Wで、実行放射電力は0

アポロ4号

と呼ばれるバラストで、重量や重心は実際にアポロ月着陸船を搭載した時と全く同じになるように作られていた。 最初にケネディ宇宙センターに到着したのは第三段ロケット（S-IVB）で、グッピーと呼ばれる輸送機により空路搬入された。続いて第一段（S-IC）、第二段（S-II）がそれぞれ輸送船で搬入され、VAB（Vehicle