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พจนานุกรม

รายละเอียดคำ

宇佐道路

九州自動車道の北九州方面が開通したときに宇佐ICの位置が大分方面へ1.5 km移動し、ランプウェイを介して東九州自動車道北九州方面と宇佐別府道路へ分岐接続する構造に変更された。 起点 大分県宇佐市大字山下字猿渡前1225番地5 終点 大分県宇佐市大字山本字糸永397番地3 全長 4.9km 規格 第1種第3級および第4種第1級

คำที่เกี่ยวข้อง

宇部伊佐専用道路

石と、伊佐セメント工場で製造したセメントの半製品クリンカーを、専用トレーラーで運搬している。同社が所有する敷地内（工場構内）のみを通過し、一般道を走行する車両が侵入できない道路（私道）という位置づけのため、道路交通法や道路運送法、道路運送車両法などの適用は受けない。

宇佐

大分県北部， 周防灘(スオウナダ)に面する市。 もと宇佐神宮の門前町， 市場町。 東・西両本願寺の別院がある。

宇佐美道子

でれすけ!』を連載。 ゴッドルーキー（2003年） - 小学館新人コミック大賞大賞受賞作。 メイド刑事（原作：早見裕司、2008年 - 2009年、FlexComixブラッド→FlexComixネクスト、フレックスコミックス） - 単行本全3巻。 でれすけ!（2009年 -

日和佐道路

最長トンネルの美波ゆめトンネルが着工 2003年12月 : 美波ゆめトンネル貫通 2007年5月12日 : 由岐IC - 日和佐出入口間開通 2011年7月16日 : 小野IC - 由岐IC間開通 路線名 : 一般国道55号日和佐道路 起点 : 徳島県阿南市福井町小野 終点 : 徳島県海部郡美波町北河内 総延長 :

山口宇部道路

詳細は、道路管理者のセクションの注釈を参照。 ^ 料金所でETCカードを係員に渡しての、清算処理は可能であった。 ^ 山口県道204号宮野大歳線に間接接続している。 ^ 山口県道216号善和阿知須線に間接接続している。 ^ 料金所統合前の名称は宇部東料金所で、宇部南料金所と統合し、名称は宇部東・宇部南料金所となった。 ^ 現在の宇部東・宇部南料金所に相当する。

宇佐郡

大根川村、佐野村、木部村、清水村、今仁村、赤尾村 横山村 ← 上元重村、木内村、今成村、中村、山袋村、黒村、山下村、下元重村、末村 麻生村 ← 麻生村、山口村、灘村、岳ノ首村 糸口村 ← 上時枝村、猿渡村、下時枝村、上高村、下高村 高家村 ← 東高家村、西高家村、上高家村、下高家村、浜高家新田 八幡村 ← 下乙女村、乙女新田、上乙女村、尾永井村、森山村、荒木村

宇佐市

宇佐市（うさし）は、大分県の北部、国東半島の付け根に位置する市。 全国4万社余りの八幡宮の総本宮である宇佐神宮があり、特に正月には全国からの初詣客でにぎわう。また本願寺別院（東西とも）も規模が大きく、鳥居前町／門前町を形成している。市内には他にも観光名所があり、県内有数の観光都市となっている。

宇佐美

下白岩、冷川と隣接する。国道135号が相模灘沿いを通過する。伊東線宇佐美駅が所在する。宇佐美漁港が置かれ、漁業を産業とする。宇佐美温泉が湧出しており、観光地としても機能している。 巣雲山 亀石峠 平安時代から鎌倉時代にかけて、宇佐美氏が本貫とした。 「旧高旧領取調帳」の記載によると、明治初年時点で

宇佐氏

宇佐氏が八幡宮に関係するのは天平勝宝元年と同7年(755)より宝亀4年(773)の18年という限られた時代であった。 宇佐宮最古の文書『八幡宇佐宮御託宣集』には「今坐宮号菱形小椋山也、比咩神大御神前住、国加都玉依比咩命也、又住都麻垣比咩大御神也、本坐宇佐郡安心別倉東方高岳也、」とあり、宇佐神宮に比

宇佐インターチェンジ

nishinippon.co.jp/nnp/oita/article/67676 2014年2月5日閲覧。  ^ a b “高速工事に反対し居座り、男性保護しやぐら撤去”. 読売新聞. (2014年2月5日). http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20140205-OYT1T00548

宇佐駅

“宇佐、豊後中村駅の貨物扱い　10日から廃止”. 大分合同新聞（朝刊） (大分合同新聞社): p. 5. (1979年12月6日)  ^ “日豊本線宇佐駅が面目一新”. 交通新聞 (交通協力会): p. 2. (1983年4月15日)  ^ 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編

佐賀大方道路

佐賀大方道路（さがおおがたどうろ）は、高知県幡多郡黒潮町内で事業中の四国横断自動車道阿南四万十線に並行する一般国道自動車専用道路である。国道56号に指定されている。 高速道路ナンバリングによる路線番号は、高知自動車道（高知IC - 四万十町中央IC間、須崎道路を含む）・窪川佐賀道路・中村宿毛道路・津島道路・松山自動車道（津島岩松IC

窪川佐賀道路

2005年（平成17年）度 : 片坂バイパス、事業化。 2009年（平成21年） : 都市計画の変更により中央分離帯を設けずセンターポールでもって換えることでコスト削減と建設期間を短縮することが決定する。 2011年（平成23年） 夏 : 片坂バイパス、着工。 11月 :

遊佐象潟道路

都市計画決定（1・5・1号遊佐吹浦線および1・5・4号象潟南高速線） 2013年（平成25年）5月15日 - 事業化 2016年（平成28年）1月 - 用地買収着手 2016年（平成28年）10月 - 工事着手 山形県 飽海郡遊佐町 秋田県 にかほ市 [脚注の使い方] ^ a b c d e 仮称 ^ 山形県区間

道路

の片側側は偶数で統一するというものである。数字が小さいほうから大きいほうへ、順番に敷地が並ぶ。それによって郵便配達人が簡単に配達できたり、土地勘の無い人が訪問することが簡単にできる。郵便配達人なら、郵便物に書かれている宛先の通りの名前を見て、その通りまで行き、あとは末尾の数字を見て、まず奇数か偶数か

日光宇都宮道路

神主山トンネル（日光IC - 清滝IC）：908 m 厳密には2つのトンネルに分けられ、トンネル間をスノーシェルターに覆われた「舟ヶ沢橋」（10 m）が接続している。 鳴虫山トンネル（日光IC - 清滝IC）：967 m 料金所は篠井IC、大沢IC/TB、日光IC/TBに存在し、今市ICを境に料金区間が分かれている。車

宇都宮環状道路

Ring Road。このほか、宇都宮環状線と呼ばれることもある。 宇都宮市中心部に集中し、飛躍的に増大していた交通を適切に分散誘導するために計画・整備された道路で、市の外縁部を一周する都市環状道路としては日本初の本格的な環状道路である。1971年より整備が開始され、25年の歳月をかけて1996年に全線開通した。

宇高航路

日本通運と提携して運航を開始。2004年3月より四国フェリーとの共同運航となったのち2009年3月31日の受け持ち便をもって休止した。 宇高国道フェリー（国道フェリー） - 2012年10月17日の運航を最後に休止。「宇高」の読みは「うこう」ではなく「うたか」である。休止後、運航休止期間（1年間）を延長したが、2014年10

宇佐美承

『真実と勇気の記録』 筑摩書房1971 (ちくま少年図書館)ISBN 978-4480040152 『ルルの家の絵かきさん 原爆の絵をかきつづける丸木夫妻の物語』 偕成社 1978 (世界のこどもノンフィクション)ISBN 978-4035070207 『さよなら日本 絵本作家・八島太郎と光子の亡命』