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รายละเอียดคำ

山ノ内駅

山ノ内駅（やまのうちえき） 山ノ内駅 (広島県) - 広島県庄原市にある西日本旅客鉄道（JR西日本）芸備線の駅。 山ノ内駅 (京都府) - 京都府京都市右京区にある京福電気鉄道嵐山本線の停留場。 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、

คำที่เกี่ยวข้อง

堀ノ内駅

堀ノ内駅（ほりのうちえき）は、神奈川県横須賀市三春町三丁目にある、京浜急行電鉄の駅である。駅番号はKK61。 京浜急行電鉄 本線 久里浜線 1930年（昭和5年）4月1日 - 現在地より横須賀中央寄り180m の位置に横須賀堀内仮駅として開業。 1936年（昭和11年）6月 - 駅に昇格。 1941年（昭和16年）11月1日

山ノ内町

高原には、火山活動の痕跡のため、大小70以上の湿原、池が点在し、高山植物や、野獣鳥が生息するほか、石の湯の源氏蛍をはじめ珍しい植生が観察できる。 主な山:裏岩菅山、横手山、岩菅山、笠ケ岳、志賀山、高井富士 主な河川:夜間瀬川(国立公文書館収蔵 天保国絵図 信濃国では沓野川)、横湯川、角間川 高原:志賀高原、北志賀高原

山ノ内駅 (京都府)

山ノ内駅（やまのうちえき）は、京都府京都市右京区山ノ内宮前町にある、京福電気鉄道嵐山本線の停留場である。駅ナンバリングはA4。 1910年（明治43年）3月25日：嵐山電車軌道の京都駅（現在の四条大宮駅） - 嵐山駅間の開業に伴い、停留場開業。　 1918年（大正7年）4月2日：会社合併により京都電燈が経営する嵐山電鉄の停留場となる。

山ノ内駅 (広島県)

山ノ内駅（やまのうちえき）は、広島県庄原市山内町にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）芸備線の駅である。 1924年（大正13年）9月20日：芸備鉄道の駅として開業。 1933年（昭和8年）6月1日：芸備鉄道の一部国有化により、国有鉄道庄原線の駅となる。 1936年（昭和11年）10月10日：庄原線が

山ノ目駅

山ノ目駅（やまのめえき）は、岩手県一関市山目町三丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）東北本線の駅である。 1928年（昭和3年）4月8日：開業する。 1980年（昭和55年）5月1日：貨物の取り扱いを廃止。 1983年（昭和58年）2月1日：荷物扱い廃止。駅員無配置駅となる。以降、一ノ関駅

山ノ内みなみ

“18織田記念”. jaaf. 2020年3月20日閲覧。 ^ “18日本選手権”. jaaf. 2020年3月20日閲覧。 ^ “18アジア大会”. jaaf. 2020年3月20日閲覧。 ^ “18実業団陸上”. jaaf. 2020年3月20日閲覧。 ^ “18国体”. jaaf. 2020年3月20日閲覧。

山ノ内 (鎌倉市)

円覚寺（瑞鹿山 圓覺興聖禪寺） – 鎌倉五山第二位 東慶寺（松岡山 東慶總持禪寺） 浄智寺（金寶山（金峰山）淨智寺） – 鎌倉五山第四位 福源山明月院 – 別名紫陽花寺 長寿寺（寶龜山長壽寺） 光照寺（西臺山英月院光照寺） – 別名石楠花寺 円応寺（新居山圓應寺、新居閻魔堂、十王堂） 葛原岡神社 - 梶原との境界にある

大内山駅

大内山駅（おおうちやまえき）は、三重県度会郡大紀町大内山にある、東海旅客鉄道（JR東海）紀勢本線の駅である。 1927年（昭和2年）11月13日：国鉄紀勢東線の伊勢柏崎駅から当駅までの延伸に伴い開業。 1929年（昭和4年）4月26日：紀勢東線が当駅から紀伊長島駅まで延伸し、途中駅となる。 1959年（昭和34年）7月15日：三木里駅

山河内駅

山河内駅（やまがわちえき）は、徳島県海部郡美波町山河内にある、四国旅客鉄道（JR四国）牟岐線の駅である。駅番号はM22。駅の標高は65.2 m。 1942年（昭和17年）7月1日：開業。 1970年（昭和45年）4月1日：貨物取扱廃止 1972年（昭和47年）10月1日：荷物扱い廃止。無人化。

丸ノ内サディスティック

「丸ノ内サディスティック」（まるのうちサディスティック）は、日本のシンガーソングライター・椎名林檎による楽曲。「丸の内サディスティック」や「㋚」（マルサ）と表記される場合もある。 シングルカットはされていないが、活動初期からコンサートやテレビの音楽番組などでアレンジを変えながら演奏され続ける椎名の

丸ノ内ホテル

スタンダードツイン スタンダードダブル スーペリア スーペリアツイン スーペリアダブル デラックス デラックスツイン（和室リビング付きの客室、ユニバーサル対応の客室もあり） デラックスダブル その他 コーナーツイン スイート ポム・ダダン　フランス料理 大安くらぶ　鉄板焼 ル・コネスール　シガーバー＆カフェ 大志満

西ノ内紙

茨城県北部から栃木県にかけての山間部には久慈川・那珂川とそれら支流が流れており、こうした川近くの村で古くから紙漉きが行われてきた。758年（天平宝字2年）に地方産紙を用いて「『千巻経』並びに『金剛般若経』」を書写させたという記録があり、この中に用紙の産地として

池ノ内湖

1haの灌漑用水として築造された小池であり、また鍋島藩武雄領主の猟場でもあった。1808年（文化5年）新田開発に伴って堤の嵩上げ工事が行われ、また、戦後も食糧増産や旱魃による用水確保のために数度の嵩上げや改修が行われ、武雄地域で最大の貯水量を持つため池で、一級河川六角川の農地156haの水田・畑の灌漑を担っている。

扇ノ山

砕屑物が堆積してできた火砕丘があり、1971（昭和46）年に見つかった直径約1mの紡錘形の火山弾が「扇ノ山の火山弾」として鳥取県の天然記念物に指定されている。 火山活動の末期には、各火口の周囲でスコリア、火山礫などの噴出物が降り積もって砕屑丘が形成された。山頂北側の「大ズッコ」（1

氷ノ山

ルデラ：東西14km×南北17km）が形成された。陥没した凹地部分には湖が形成され、初期には層厚200m程度の湖成礫層（湯谷礫岩層）が堆積し、その上位には最大層厚500m以上の湖成泥層（春来泥岩層）が堆積した。この湖成泥層の堆積とほぼ同時期（約280～約250万年前）に安山岩質火山活動が開始し、約

今ノ山

5km登ると、三角点がある開けた所に出るが展望は利かない。車道を歩けば5kmで１時間以上かるが、開放的な展望が得られる。なお、三角点の後方のレーダードームは「国交省大阪航空局今の山ARSR局舎」と書いてあり、紀伊半島から九州までの空を監視、安全運航を守る設備である。 土佐清水市街地より 登山口 最高地点はこの中 頂上三角点 ^ 高知新聞社『四国百山』

佐ノ山

佐ノ山（さのやま）は、日本相撲協会の年寄名跡のひとつ。初代・佐野山が四股名として名乗っていたものだが、その由来は定かではない。落語に佐野山の演目がある。株がどこか不透明で名目上は協会所持だったが5代ぶりに千代の国憲輝が正式に襲名、継承した。 代目の太字は、部屋持ち親方。 佐ノ山部屋

河内山本駅

河内山本駅（かわちやまもとえき）は、大阪府八尾市山本町一丁目にある、近畿日本鉄道（近鉄）の駅である。駅番号は大阪線がD12、信貴線がJ12。 近畿日本鉄道 大阪線 信貴線 ※始発駅 1925年（大正14年）9月30日：大阪電気軌道八木線（現在の大阪線）の八尾（現在の近鉄八尾） - 恩智間延伸時に、山本駅として開業する。

内幌炭山駅

内幌炭山駅（ないほろたんざんえき）は、かつて樺太本斗郡内幌町に存在した南樺太炭鉱鉄道の駅である。 1931年（昭和6年）12月1日：内幌炭礦鉄道開通により開業。後に南樺太炭鉱鉄道、さらに三菱石炭油化工業会社線の駅となる。 1945年（昭和20年） 3月：三菱石炭油化工業は帝国燃料興業株式会社に合併されて、帝国燃料興業内幌線の駅となる。