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รายละเอียดคำ

川越駅

川越駅（かわごええき）は、埼玉県川越市脇田町および脇田本町にある、東武鉄道・東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。 東武鉄道の東上本線（東上線）と、JR東日本の川越線が乗り入れている。東武鉄道の駅にはTJ 21の駅番号が付与されている。なお、川越線は早朝の下りの一部列車を除いて当駅

คำที่เกี่ยวข้อง

川越市駅

川越市駅（かわごえしえき）は、埼玉県川越市六軒町一丁目にある、東武鉄道東上本線の駅である。駅番号はTJ 22。 1914年（大正3年）5月1日：東上鉄道の川越町駅として開業。六軒町の人々が土地を寄付して駅を誘致したことから、地元では六軒町駅と呼んでいた。ただし鉄道敷地の大半は田面沢村内に存在し、川越

西川越駅

20：霞ヶ関駅北口行/川越駅西口行 2012年3月31日までは、西武バスの川越34系統が乗り入れていた。 東日本旅客鉄道（JR東日本） ■川越線 川越駅 - 西川越駅 - 的場駅 [脚注の使い方] ^ a b c d e f g 『週刊 JR全駅・全車両基地』 46号 甲府駅・奥多摩駅・勝沼ぶどう郷駅

本川越駅

当駅間の各駅を管理している。 1895年（明治28年）3月21日 - 川越鉄道川越駅開業。現在川越市の中心にある3駅（川越駅・川越市駅・本川越駅）の中で最も古くからある。 1940年（昭和15年）7月22日 - 鉄道省川越線開業に伴い、本川越駅に改称。 1953年（昭和28年）3月21日 - 現在地に移設。

越後川口駅

越後川口駅（えちごかわぐちえき）は、新潟県長岡市東川口にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。 上越線と飯山線が乗り入れており、このうち上越線を所属線としている。飯山線は当駅が終点であるが、1日2往復、飯山線と上越線経由で信越本線の長岡駅との間で直通列車が設定されている。 1921年（大正10年）8月5日：上越北線、東小千谷

越後寒川駅

jp/press/20120427meiyoekityou.pdf。  ^ “塩野町地域のお宝箇所情報”. 村上市. 2021年10月29日閲覧。 ^ “村上市の露店市場”. 村上市. 2021年8月14日閲覧。 ^ 鉄道統計年報昭和40年版p102　新潟鉄道管理局 ^ 鉄道統計年報昭和45年版p90-91　新潟鉄道管理局

越後早川駅

越後早川駅（えちごはやかわえき）は、新潟県村上市早川字上鏡にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）羽越本線の駅である。 1924年（大正13年）7月31日：鉄道省の駅として村上 - 鼠ケ関間開通時に開設。 1964年（昭和39年）1月16日：貨物及び手荷物・小荷物の配達取扱を廃止。

越中中川駅

）、2001年（平成13年）7月2日、北日本新聞社（朝刊） ^ 『北日本新聞』2001年7月14日付朝刊19面『無人化回避のJR越中中川駅 明るく愛着わく駅に 高岡工芸高デザイン科生徒 外壁にイラスト』より。 ^ 『北日本新聞』2009年8月6日付朝刊22面『高校生 外壁デザイン 越中中川駅塗装完了』より。

川越

郭町（くるわまち）：城内の区域だった。 坂下町（さかしたまち） 坂上町（さかうえまち）：坂下町と坂上町には侍屋敷があった。 北久保町（きたくぼちょう） 南久保町（みなみくぼちょう） 竪久保町（たてくぼちょう）：これらは川越城の曲輪の土手に使う土地を採取したことから名が付いた。 大工町（だいくまち）：喜多院や仙波東照宮造営の工匠が住んでいた。

越川

東日本旅客鉄道 > 日本レストランエンタプライズ > 越川 ここでは、1999年に日本レストランエンタプライズ (NRE)と共同出資で設立した「エヌアールイー越川」についても記述する。 創業時の越川は、信越本線を走る特急「あさま」を中心として車内販売を行なっていた。本社は長野県長野市にあり、上野支店

川越富洲原駅

川越富洲原駅（かわごえとみすはらえき）は、三重県三重郡川越町大字豊田にある、近畿日本鉄道（近鉄）名古屋線の駅である。駅番号はE16。 1929年（昭和4年）の伊勢電気鉄道四日市 - 桑名間開業時に、伊藤平治郎の誘致により富洲原駅が開業した。近鉄名古屋駅方面から須賀浦海水浴場に来る観光客で賑わっていた

川越久保町駅

大正十三年の川越久保町駅。小じんまりした駅舎で、この奥にプラットホームがあった。左手には売店もあるし、自動電話のボックスも懐かしい。川越鉄道で国分寺を廻るより、この電車で大宮から上野に出た方が、一時間位早く東京に着いたので、ひと頃はずい分賑わった駅である。 — 岡村一郎著『写真集 明治大正昭和 川越』ふるさとの想い出

戸越駅

戸越駅（とごしえき）は、東京都品川区戸越三丁目にある、東京都交通局（都営地下鉄）浅草線の駅である。駅番号はA 04。 計画時の仮称は「地下鉄戸越銀座」であった。 1968年（昭和43年）11月15日：都営1号線の駅として開業する。 1978年（昭和53年）7月1日：都営1号線が浅草線に改称される。

越生駅

越生駅（おごせえき）は、埼玉県入間郡越生町大字越生にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・東武鉄道の駅である。JR東日本の八高線と、当駅を終点とする東武鉄道の越生線が乗り入れ、接続駅となっている。東武の駅には駅番号としてTJ 47が付与されている。なお、東武鉄道は有人駅であるが、無人駅となっているJR八高線関連の業務は行っていない。

鬼越駅

鬼越駅（おにごええき）は、千葉県市川市鬼越一丁目にある、京成電鉄本線の駅である。駅番号はKS17。 1935年（昭和10年）8月3日 - 中山鬼越駅として開業。市川市施行に伴う旧中山町の要望の一つであった。 1943年（昭和18年）2月1日 - 鬼越駅に改称。 1971年（昭和46年）9月 - 駅

宮越駅

函館バスの江差線廃止代替路線「江差木古内線」の停留所「宮越」が駅跡最寄りの北海道道5号江差木古内線上に設置されている。 北海道旅客鉄道（JR北海道） 江差線 湯ノ岱駅 - 宮越駅 - 桂岡駅 [脚注の使い方] ^ a b c d e さよなら江差線編集委員会（編集）

瀬越駅

瀬越駅（せごしえき）は、北海道（留萌振興局）留萌市沖見町1丁目にあった北海道旅客鉄道（JR北海道）留萌本線の駅（廃駅）である。電報略号はコセ。事務管理コードは▲121510であった。 当初は海水浴客への利便を目的にした季節営業の仮乗降場であったが、次第に周辺住民の利用が多くなり通年営業化、本社設定

越水駅

越水駅（こしみずえき）は、青森県つがる市森田町大館広ケ平（おおだてひろがたいら）にある東日本旅客鉄道（JR東日本）五能線の駅である。 1954年（昭和29年）11月20日：国鉄の駅として新設。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR東日本の駅となる。

島越駅

島越駅（しまのこしえき）は、岩手県下閉伊郡田野畑村にある三陸鉄道リアス線の駅である。 駅の愛称は「カルボナード」。宮沢賢治の童話『グスコーブドリの伝記』の舞台の一つ、カルボナード火山島に由来する。 1984年（昭和59年）4月1日：三陸鉄道北リアス線の駅として開業。駅舎は田野畑村によって建築されたも

越河駅

越河駅（こすごうえき）は、宮城県白石市越河五賀（ごか）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）東北本線の駅である。東北本線における宮城県最南端の駅である。 1891年（明治24年）1月12日：開業。 1960年（昭和35年）8月1日：貨物の取り扱いを廃止。 1984年（昭和59年） 2月1日：荷物扱い廃止。