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รายละเอียดคำ

幸手駅

オープンストリートマップに幸手駅の地図があります。 幸手駅（さってえき）は、埼玉県幸手市中一丁目にある、東武鉄道日光線の駅である。駅番号はTN 02。 1929年（昭和4年）4月1日 - 東武日光線杉戸駅 - 新鹿沼駅間の開業と同時に開設。 1974年（昭和49年）6月16日 - 東武ストア幸手店開店。 1986年（昭和61年）8月26日

คำที่เกี่ยวข้อง

幸手市

幸手上高野住宅（幸手市上高野） 幸手南さくら住宅（幸手市南） 幸手北住宅（幸手市北） 幸手西住宅団地（幸手市香日向） 埼玉県営幸手さくら団地 埼玉県営幸手北団地 東武幸手団地 幸手団地（幸手市栄） 東武日光線 - 幸手駅 市東部は朝日自動車境車庫から杉戸町の東武動物公園駅行きのバス路線が通じており、幸手駅

幸手宿

、「打ちこわしに参加した幸手宿内の小前41名と上高野村の小前3名は「急度御叱り」に」となった。 また、幸手宿と上高野村の役人は、「打ちこわしの取鎮めに失敗した責任により名主は「急度御叱り」年寄以下は「御叱り」を受けた」という。 幸手宿での打ちこわしの結果、「幸手宿や隣接の宿場では、米の

幸手インターチェンジ

幸手インターチェンジ（さってインターチェンジ）は、埼玉県幸手市にある首都圏中央連絡自動車道（圏央道）のインターチェンジである。当ICはダイヤモンド型インターチェンジを採用しており、五霞IC方面は東向き、久喜白岡JCT方面は西向きである。 2013年（平成25年）12月24日：当IC名称が「幸手IC」で正式決定。

幸手バイパス

=（埼玉県道65号さいたま幸手線終点） 総延長 : 2.6 km 道路幅員：約11 m 車線数 : 2車線 車線幅員 : 約9 m 最急勾配 : 2.0 % 最小曲線半径 : 400 m 横断勾配 : 2.0 % 旧幸手宿の区間をバイパスする道路として開通した。この区間の旧国道（約2,400 m）区間は平均幅員6.5

幸信駅

幸信駅（ヘンシンえき）は、大韓民国京畿道高陽市徳陽区幸信洞にある、韓国鉄道公社（KORAIL）の駅である。 乗り入れている路線は、線路名称上は京義線1路線のみであるが、駅南側にKTX専用車両基地である高陽車両事業所があり、入・出庫する一部のKTXが京釜線・湖南線・全羅線方面へ旅客運行する。

幸崎駅

幸崎駅（こうざきえき）は、大分県大分市大字本神崎にある、九州旅客鉄道（JR九州）日豊本線の駅である。事務管コードは▲920533。 普通列車の約4割ほどが当駅で大分方面に折り返し、早朝及び夜間に一部の特急列車が停車する。かつては佐賀関鉄道が接続していた。 駅

幸田駅

この項目では、愛知県幸田町にあるJR東海東海道本線の幸田駅について説明しています。 かつて同名を称した岩手県花巻市にあるJR東日本釜石線の駅については「小山田駅」をご覧ください。 長崎県長与町にあるJR九州長崎本線の「高田駅」あるいは長崎県佐々町にある松浦鉄道西九州線の「神田駅」とは異なります。 幸田駅

幸福駅

の国から幸福へ」と記載されたアーチが設置されていた。 1981年度（昭和56年度）の1日乗降客数は13人。 国道236号（広尾国道） 帯広広尾自動車道幸福インターチェンジ 幸福簡易郵便局 幸福神社 札内川 十勝バス「幸福」停留所 - 広尾線代替バス、とかち帯広空港連絡 1973年3月、NHKの

幸町駅

1951年（昭和26年）に、附近に市営球場とグラウンドが建設されたことに合わせて開業した。 1952年（昭和27年）7月5日：遠州鉄道奥山線銭取駅 - 小豆餅駅間に新設開業。 1964年（昭和39年）11月1日：奥山線の廃線に伴い廃止となる。 廃止時点で、島式ホーム1面2線を有する地上駅で、

幸谷駅

単式1面1線ホームの地上駅。駅舎は集合住宅「流鉄カーサ新松戸」の一階にある。旅客部分は、出札口など駅事務室前の小さなコンコースと集札口、ホームのみ。なお、流山線ではどの駅でも改札（入鋏）は行われない。当駅の集札は列車到着直後のみ集札口に係員が立って行う仕組みとなっている。上下合わせると列車の発着間隔は最短で5分、最大で20分程度と短いため、改札内は常時開放されている。

幸成駅

書籍『北海道の駅878ものがたり 駅名のルーツ探究』（監修：太田幸夫、富士コンテム、2004年2月発行）220ページより。 ^ a b c 書籍『追憶の鉄路 北海道廃止ローカル線写真集』（著：工藤裕之、北海道新聞社、2011年12月発行）132ページより。 ^ a b 書籍『北海道の鉄道廃線跡』（著：本久公洋、北海道

幸浦駅

幸浦駅（さちうらえき）は、神奈川県横浜市金沢区幸浦二丁目にある、横浜シーサイドライン金沢シーサイドラインの駅である。駅番号は6。2010年（平成22年）4月より3年間、「ミツハシライス前」の副駅名が付けられている。 1989年（平成元年）7月5日 - 開業。 2005年（平成17年）3月21日 -

真幸駅

終戦直後の1945年（昭和20年）8月22日、多数の復員軍人を乗せた列車が吉松駅との間にある第二山神トンネル内で立ち往生した。その原因は空襲攻撃により鹿児島本線や日豊本線の主要橋梁が落下して肥薩線が唯一の運転ルートだったことや、戦時中の酷使による機関車の疲弊、粗悪石炭使用による馬力不足に加えて、復員軍人

内幸町駅

内幸町駅（うちさいわいちょうえき）は、東京都千代田区内幸町二丁目にある、東京都交通局（都営地下鉄）三田線の駅である。駅番号はI 07。千代田区最南端の駅。 かつて[いつ?]は「西新橋」の副駅名が駅名標に表示されていた[要出典]が、現行の案内では使用していない。 1973年（昭和48年）11月27日：都営6号線の駅として開業。

南阿幸駅

・コッ」（窪地（谷間、沢）のある所）、「オコー」（高い所）による。 樺太庁鉄道 西海岸線 遠節駅 - 南阿幸駅 - 阿幸駅 [脚注の使い方] ^ 鉄道停車場一覧. 昭和12年10月1日現在 ^ 南樺太:概要・地名解・史実（西村いわお・著、高速印刷センター内出版部 1994年）、p.280 - 281

御幸辻駅

御幸辻駅（みゆきつじえき）は、和歌山県橋本市御幸辻にある、南海電気鉄道高野線の駅。駅番号はNK76。 かつては、橋本方面の電車に乗ると、進行方向右側に単線時代の廃線跡が確認できたが、一部が国道371号橋本バイパスのルート上になったためレールが剥がされており、現在では見ることができない。 1915年（大正4年）

幸町 (横手市)

閉店まで43年間に渡り、営業を続けた。 1955年（平成7年）10月に、旧ウエルマート（それ以前はアイマート）を改装し、ツルハドラッグ幸町店が開業。この店舗は、はじめて東北地方に開店したツルハドラッグの東北一号店であった。ただし、2014年（平成26年）3月31日には閉店している。

幸手都市ガス

幸手都市ガス株式会社（さってとしガス）は、埼玉県幸手市に本社を置くガス会社である。 1971年（昭和46年）7月14日 - 地域住民110名の出資により資本金8,000万円で設立。 1972年（昭和47年）1月28日 - 東京通商産業局長による一般ガス事業許可。 埼玉県幸手市・北葛飾郡杉戸町・久喜市の一部（旧・鷲宮町）

逆川 (幸手市)

これにより権現堂川（南方）と常陸川（北方）との水の一部が、分水嶺を越える水路をほぼ安定して満たすことになった。さらに文政5年（1822年）頃には逆川の南端部でもある江戸川入口の関宿・西関宿の両岸から棒出しを設けてこの水路のさらなる水位の確保等を行った。 運河 関宿水門 中の島公園 (茨城県五霞町) 会の川・中川