Logo
หน้าแรก
บทเรียน
สมุดบันทึก
พจนานุกรม
JLPT ข้อสอบฝึกหัด
วิดีโอ
อัปเกรด
ข้อเสนอแนะ
Logo
หน้าแรก
บทเรียน
สมุดบันทึก
พจนานุกรม
JLPT ข้อสอบฝึกหัด
วิดีโอ
อัปเกรด
ข้อเสนอแนะ
Todaii Japanese
Switch language – current: th
Logo Japanese
[email protected]
(+84) 865 924 966
315 Truong Chinh, Ha Noi
www.todaiinews.com
DMCA.com Protection Status

เกี่ยวกับ Todaii Japanese

เรื่องราวแบรนด์คำถามที่พบบ่อยคู่มือผู้ใช้ข้อกำหนดและนโยบายข้อมูลการคืนเงิน

โซเชียลเนตเวิร์ค

Logo facebookLogo instagram

เวอร์ชันแอป

AppstoreGoogle play

แอปอื่น

Todaii German
Todaii English
Todaii Chinese
Todaii Korean
DMCA.com Protection Status

ลิขสิทธิ์เป็นของบริษัท eUp Technology JSC

Copyright@2026

พจนานุกรม

รายละเอียดคำ

広島駅

広島駅(ひろしまえき)は、広島県広島市南区松原町にある西日本旅客鉄道(JR西日本)の駅。 本項目ではJR西日本の駅に隣接する広島電鉄の路面電車停留場(電停)である広島駅停留場(ひろしまえきていりゅうじょう、広島駅電停)についても記す。 中国・四国地方最大の都市で、広島県の県庁所在地及び政令指定都市である広

คำที่เกี่ยวข้อง

北広島駅

北広島駅(きたひろしまえき)は、北海道北広島市中央6丁目にある、北海道旅客鉄道(JR北海道)千歳線の駅。駅番号はH07。電報略号はキヒ。事務管理コードは▲131405。 1926年(大正15年)8月21日:北海道鉄道札幌線の駅として開業。一般駅。 1943年(昭和18年)8月1日:戦時買収により北海

西広島駅

西広島駅(にしひろしまえき)は、広島県広島市西区己斐本町一丁目にある西日本旅客鉄道(JR西日本)山陽本線の駅。駅番号はJR-R04。 1897年(明治30年)9月25日:山陽鉄道広島駅 - 徳山駅間の開通と同時に、己斐駅(こいえき)として開設。旅客・貨物取扱開始。

広電西広島駅

市内線である本線(軌道線)の終点の停留場かつ宮島線(鉄道線)の起点の駅である。鉄軌分界点は当駅構内の東高須駅寄りにある。 かつては市内線の停留場は己斐電停(こいでんてい)と称し、宮島線の駅(広電西広島駅)とは隣接する別の施設とされていたが、1962年(昭和37年)から市

中島駅 (広島県)

中島駅(なかしまえき)は、広島県広島市安佐北区可部南一丁目にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)可部線の駅である。駅番号はJR-B13。 1911年(明治44年)6月12日:大日本軌道広島支社線(当時)の太田川橋(現・上八木駅) - 可部駅間の延伸時に中島停留場(なかしまていりゅうじょう)として開設。旅客駅。

広島駅弁当

2005年5月1日、病院給食事業に進出。 2006年10月1日、農場経営を開始。 しゃもじかきめし/瀬戸のカキめし 冬季限定のカキを使った炊き込みご飯。「しゃもじかきめし」はしゃもじ型の容器を用いている。 夫婦(みょうと)あなごめし 穴子をたれで煮込んでご飯の上に載せたもの。 頑固広島風お好み焼き

広島

広島(ひろしま) 広島県 - 日本の中国地方の県。 広島市 - 広島県南西部の市。県庁所在地。 国際的にHiroshima(日本語圏ではカタカナでヒロシマ)と表記する場合は、都市自体だけでなく広島市への原子爆弾投下の意味合いが強く、後述の作品名などに用いられている。 広島都市圏 - 広島市を含む都市圏。

広駅

から専用線が南西に分岐し、「呉東部卸売市場前」交差点付近で県道279号線(この地点で呉市電の軌道とも平面交差)と交差して南に延び、在日米軍黄幡弾薬庫(呉市広黄幡町)に至っていた。この専用線は東洋パルプ(現王子製紙)呉工場の敷地内を南北に貫通しており、途中から同工場への専用線も分岐していた。現在はいずれも廃止、撤去されている。

梅林駅 (広島県)

梅林駅(ばいりんえき)は、広島県広島市安佐南区八木三丁目にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)可部線の駅である。駅番号はJR-B11。 駅名は、かつて「八木梅林」があったことに由来する。 1910年(明治43年)12月25日:大日本軌道広島支社線(当時)の古市橋駅 - 太田川橋停留場(現・上八木駅

宮内駅 (広島県)

宮内駅(みやうちえき)は広島県廿日市市串戸二丁目にある広島電鉄宮島線の駅である。駅番号はM34。 宮内駅は1925年(大正14年)、宮島線の廿日市町から地御前までの区間が開通した際に中間駅として設けられた。駅名ははじめ串戸駅と命名される予定だったが、開業を前に撤回されている。 駅

広島貨物ターミナル駅

広島貨物ターミナル駅(ひろしまかもつターミナルえき)は、広島県広島市南区東駅町にある日本貨物鉄道(JR貨物)山陽本線の貨物駅である。書類上は芸備線も乗り入れていることになっているが、現在は芸備線から当駅への出入りはできず、運行時刻表にも当駅の欄はない(つまり全列車が通過する)ため、単なる山陽本線との分岐点という扱いになっている。

西条駅 (広島県)

西条駅(さいじょうえき)は、広島県東広島市西条本町にある西日本旅客鉄道(JR西日本)山陽本線の駅である。駅番号はJR-G10。 篠ノ井線の西条駅(にしじょうえき)と区別するため、当駅発着の切符には「(陽)西条」と印字される。 人口19万人を抱える東広島市の中心駅

長谷駅 (広島県)

長谷駅(ながたにえき)は、広島県三次市粟屋町字長谷にかつて設置されていた、西日本旅客鉄道(JR西日本)三江線の駅(廃駅)である。三江線の廃止に伴い、2018年(平成30年)4月1日に廃駅となった。 元は仮乗降場であったため、時刻表には掲載されていなかったが、1987年(昭和62年)の国鉄分割民営化

入野駅 (広島県)

入野駅(にゅうのえき)は、広島県東広島市河内町入野にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)山陽本線の駅である。駅番号はJR-G13。 1917年(大正6年)7月13日:現在の入野駅から200m岡山寄りの場所に入野信号場として鉄道院が開設。 1939年(昭和14年)8月11日:入野信号場廃止。

横川駅 (広島県)

可部線は線路名称上は当駅を起点とするものの、全列車が広島駅まで乗り入れる。JRの駅番号は山陽本線がJR-R03、可部線がJR-B03。 広島電鉄の停留場には、横川線が乗り入れる。系統上7号線・8号線が乗り入れる。広島電鉄の駅番号はY5。 1905年(明治38年)2月5日、12人乗りの乗合バスが横川町 -

三島広小路駅

三島広小路駅(みしまひろこうじえき)は、静岡県三島市広小路町にある、伊豆箱根鉄道駿豆線の駅である。駅番号はIS02。 1898年(明治31年)5月20日:豆相鉄道、三島町(現・三島田町) - 三島(現・下土狩)間延伸。現在地点には駅なし。 1906年(明治39年)10月1日:駿豆電気鉄道、沼津停車場前(後の沼津駅前)

井口駅 (広島県)

井口駅(いのくちえき)は、広島県広島市西区井口明神二丁目にある広島電鉄宮島線の駅である。駅番号はM26。 1924年(大正13年)4月開業。宮島線の草津町駅から廿日市町駅までの区間が開通した際に設けられた4つの中間駅のうちの1つである。開業当初は「井ノ口」と表記されていた。 1924年(大正13年)4月6日:宮島線の草津町駅

広電宮島口駅

年に発表した「宮島口地区まちづくりグランドデザイン」でも、まちづくり施策のひとつに交通円滑化が掲げられ、渋滞の解消を課題としていた。グランドデザインの中では当駅に関しても、駅および線路の移設や駅周辺に「広電ガーデン」エリアを創出することなどが構想されていた。「駅構造」欄に記載のように、2022年7月

西原駅 (広島県)

西原駅(にしはらえき)は、広島県広島市安佐南区西原八丁目にある広島高速交通広島新交通1号線(アストラムライン)の駅。 1994年(平成6年)8月20日:開業。 1999年(平成11年)3月20日:ダイヤ改正で急行列車が新設されたが、当駅は通過駅となる。 2000年(平成12年):業務委託駅となる。

土居駅 (広島県)

Ⅱ』(初版)JTB、1998年10月1日、283頁。ISBN 978-4-533-02980-6。  ^ “旧土居駅、残る待合所は朽ち果てて かつては住民たちが身を寄せ合う”. 中国新聞. 2023年12月9日閲覧。 ウィキメディア・コモンズには、土居駅 (広島県)に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 可部線#可部駅