Logo
หน้าแรก
บทเรียน
สมุดบันทึก
พจนานุกรม
JLPT ข้อสอบฝึกหัด
วิดีโอ
อัปเกรด
ข้อเสนอแนะ
Logo
หน้าแรก
บทเรียน
สมุดบันทึก
พจนานุกรม
JLPT ข้อสอบฝึกหัด
วิดีโอ
อัปเกรด
ข้อเสนอแนะ
Todaii Japanese
Switch language – current: th
Logo Japanese
[email protected]
(+84) 865 924 966
315 Truong Chinh, Ha Noi
www.todaiinews.com
DMCA.com Protection Status

เกี่ยวกับ Todaii Japanese

เรื่องราวแบรนด์คำถามที่พบบ่อยคู่มือผู้ใช้ข้อกำหนดและนโยบายข้อมูลการคืนเงิน

โซเชียลเนตเวิร์ค

Logo facebookLogo instagram

เวอร์ชันแอป

AppstoreGoogle play

แอปอื่น

Todaii German
Todaii English
Todaii Chinese
Todaii Korean
DMCA.com Protection Status

ลิขสิทธิ์เป็นของบริษัท eUp Technology JSC

Copyright@2026

พจนานุกรม

รายละเอียดคำ

往還

[おうかん]
(1)行き来する道。 街道。
「脇(ワキ)～」
(2)人や車がゆききすること。 往来。
「江戸との間を～する者」

คำที่เกี่ยวข้อง

脇往還

脇往還（わきおうかん）は、江戸時代の五街道以外の主要な街道をいう。 脇街道（わきかいどう）、また単に脇道（わきみち）ともいった。各藩の大名に管轄を任せていたため五街道ほど整備は行き届かなかったが、諸藩の経済や文化の発展に大きく寄与した。のちに五街道とともに主要幹線道路として幕府から重要視されたため江

萩往還

六軒茶屋跡・ 一の坂駕籠建場跡：萩往還最大の難所とされる一の坂（一番険しい坂の意味）に設けられた休息所。名前の由来となった6軒の茶屋（元は民家だが旅人のために軒先で茶を出し始めた）の他、藩主の休憩所である駕籠建場（藩主の駕籠を降ろして休憩する場所）があった。現在では、山口

往還町

愛知県 > 名古屋市 > 東区 > 往還町 往還町（おうかんちょう）は、愛知県名古屋市東区の地名。 手代町の南にある東西方向の町筋である。西は水筒先筋、東は車道筋に接する。 江戸時代には往還町筋と称し、独立の町として成立したのは明治初頭になってからである。 往還

往き還り

ある場所へ向かって進むことと， そこからもとの方向へ戻ること。 往復。 いきかえり。 「学校の～」

平戸往還

街地を抜け、相浦川の左岸を進むと、やがて丘陵に達する。丘陵を登りつめると吉岡一里塚。下っていくと、左石に達する。対岸の左石宿に渡らず南に曲がると、堺木峠を乗り越えて北松浦郡から東彼杵郡に入る。大村氏が建立した春日神社前をすり抜け、佐世保川の左岸に渡る。断崖の中腹を行く往還は現在も市道として機能し、

秩父往還

秩父往還（ちちぶおうかん）とは、中山道熊谷宿がある石原村（現、熊谷市）を起点として荒川渓谷沿いを通り、秩父大宮（秩父市）のある秩父盆地を横断し、雁坂峠を越えて甲州に入り甲府に至る街道である。秩父往還道、秩父甲州往還とも呼ばれ、甲州側からは雁坂口、秩父路、秩父側からは甲州路、信玄路などの呼称が見られる。

日向往還

八勢眼鏡橋（やせめがねばし　桜の季節が最高な石橋）　御船町 通潤橋（つうじゅんきょう　石材で出来た日本一の水道橋）　以下、山都町 五老ヶ滝（ごろがたき　名瀑） 聖橋（ひじりばし　通潤橋を作る際、参考になった石橋） 聖滝（ひじりだき　二筋に分かれて落ちる珍しい滝。永青文庫『領内名勝図鑑』にも描かれた名勝である）

駿州往還

駿州往還（すんしゅうおうかん）は、甲斐国（山梨県）と駿河国（静岡県）を結ぶ街道のひとつ。なお、「駿州往還」とは甲斐側からの呼び方で、本来は東海道側（静岡側）からの甲州往還（こうしゅうおうかん）が正式な呼称。（後述） 甲府から中道往還とともに五街道の一つである甲州街道から分れ南下。途中山之神（現在の中

中道往還

中道往還（なかみちおうかん）は、甲斐国（山梨県）と駿河国（静岡県）を結ぶ街道のひとつ。駿州往還（河内路）と若彦路の中間に位置することから「中道」と呼ばれる（『甲斐国志』による）。山梨県甲府市の右左口宿（うばくち、姥口）を通過することから、右左口路とも呼ばれる。「中道往還

矢倉沢往還

矢倉沢往還 矢倉沢往還（やぐらざわおうかん）は、江戸時代に整備された街道で、江戸城の赤坂門（赤坂見附）から相模国、足柄峠を経て駿河国沼津宿を結び、東海道の脇往還としても機能していた。 江戸から大山への参詣道として使われ「大山街道」、「大山道」、厚木街道などとも呼ばれた。 現在は、ほぼこの旧往還に沿って青山通り・国道246号が通っている。

日光東往還

道であった。その道程は20里34町（約82キロメートル）に及ぶ。参詣目的のほかに周辺大名の参勤交代や物資の輸送、庶民にも利用された。関宿道、結城街道、結城道、多功道という名称もあったほか、江戸幕府による正式名称は関宿通多功道であった。

日光脇往還

主要カテゴリ > 技術・社会・歴史 > 交通 > テーマ史・技術史・交通史 > 各国の交通史 > 日本の交通史 > 街道 > 日光脇往還 日光脇往還（にっこうわきおうかん）は、江戸時代に八王子から日光まで、また鴻巣の追分まで、中山道と街道を同じくし、ここで分岐し袋村（埼玉県鴻巣市）・行田・上新郷（埼玉県羽生市）・

安土往還記

乱雑さのなかには、到底見出しえない普遍性を導きだそう」としている、と分析している。そして、本作のロマネスクな本質は、大殿（シニョーレ）が語り手と内的照応を始めたときであるとし、語り手が大殿（シニョーレ）の内部に一歩踏み込んだとき、大殿（シニョーレ）は「なりそこねたコンキスタドールのひとりである、この

北国脇往還

北国脇往還（ほっこく わきおうかん）とは、北陸道に対する脇往還（脇街道）となる街道。 北国脇往還 (近江) - 中山道の関ヶ原宿（岐阜県関ケ原町）から北陸道（ 北国街道 (近江)）の木之本宿（滋賀県長浜市）に通じる脇往還。北陸からの参勤交代で利用された。 北国街道 (信越) -

HOPE (宇宙往還機)

軌道再突入飛行実験機は、1994年2月にH-IIロケット試験1号機で打ち上げられ、日本で初めて大気圏再突入の実験を行い成功した。打ち上げ成功後に「りゅうせい」と名づけられた。 HYFLEX (Hypersonic Flight Experiment) 極超音速飛行実験機は、1996年2月にJ-Iロケット1号機によって打ち上げられた

往往

そうなる場合が多いさま。 よくあるさま。 「往往に」の形でも用いる。 「～（に）そうした学生を見かける」

再使用型宇宙往還機

なお、英語のReusable launch vehicleは文字通り「再利用可能なローンチ・ヴィークル（打ち上げ機）」であるが、日本語訳として用いられる「再使用型宇宙往還機」 の場合、HOPEやX-37といったそれ自体は打ち上げ能力を持たない再使用が可能な宇宙往還機、についても含まれてしまう場合がある。

勇往

勇んで行くこと。 恐れずためらわず進んで行くこと。 「奮烈～の志気あることかくの如し/西国立志編（正直）」

往者

(1)往く人。 去りゆく人。 (2)〔「者」は助辞〕 過ぎ去ったこと。 過ぎ去った時。 既往。 ⇔ 来者 <i>～諫(イサ)むべからず</i> 〔「論語（微子）」より。 「諫む」は， ただす， あらためる， の意〕 過ぎてしまったことは， どうすることもできない。