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พจนานุกรม

รายละเอียดคำ

急所

[きゅうしょ]
(1)体の中で， 打たれたり傷つけられたりすると命にかかわるような重要な所。
「～をはずれる」
(2)物事の最も重要な部分。 要所。 要点。

คำที่เกี่ยวข้อง

人体の急所

ため激痛であり、上記の膀胱にも近く急所となる。 肩口 強打されると腕を動かせなくなる。 脇の下 神経が集中しておりダメージが大きい。圧迫による止血が不可能なため失血死を起こしやすい部位になる。 上腕骨隙間 突かれると神経が断ち切られ腕が動かなくなる。 手首 動脈が通っており切られると大量出血する。

急

※一※ （形動） (1)流れや進み方が速いさま。 「流れが～だ」「～ピッチ」 (2)前ぶれもなく物事が起こるさま。 また， 変化が突然なさま。 にわか。 「～な話」「～に雨が降り出す」「病状が～に悪化する」 (3)さし迫っているさま。 急がなければならないさま。 「～な用事」「～にはできかねる」 (4)傾斜の度合の大きいさま。 険しいさま。 「～な坂」「～カーブ」 (5)（責める勢いなどが）厳しいさま。 「催促が～だ」 (6)気短なさま。 性急。 「いと～に剛(コワ)き人になむ侍る/宇津保（国譲下）」 ※二※ （名） (1)急ぐこと。 また， 急がなければならないこと。 「～を要する」 (2)さし迫った事態。 危険な事態。 「～を知らせる」「風雲～を告げる」「～に備える」「～を救う」 (3)日本の芸能の理論用語「序破急」の第三区分。 → 序破急

東急バス下馬営業所

下馬一丁目 → 下馬営業所 → 野沢龍雲寺 → 下馬一丁目 → 中目黒駅 → 目黒駅（右回り） 黒09：目黒駅 → 中目黒駅 → 下馬一丁目 → 下馬営業所 → 野沢龍雲寺 → 下馬営業所 黒09：目黒駅 → 中目黒駅 → 下馬一丁目 → 下馬営業所 黒09：駒繋神社 → 野沢龍雲寺 → 下馬一丁目

東急バス目黒営業所

新馬場駅前間では渋41系統と異なり、往復とも青物横丁を経由する。 渋71：渋谷駅東口 - 代官山駅入口 - 祐天寺 - 中央町 - 清水庚申 - 洗足駅 渋71：渋谷駅東口 - 代官山駅入口 - 祐天寺 - 中央町 - 清水（出入庫） 渋71：洗足駅 → 清水庚申 → 清水（入庫） 渋71：清水庚申

東急バス高津営業所

この路線のうち東芝系統を除いた川崎駅発着便には、「土手廻り」との呼称がある。これは、ソリッドスクエア（前） - 妙光寺（前）付近で多摩川の土手沿いを走ることを示すものだが、以前はこのほかにも「幸町廻り」、「新道廻り」と呼ばれる便があった。「幸町廻り」は、明治製菓前（現在：ソリッドスクエア前） -

東急バス瀬田営業所

成育医療研究センター（早朝夜間のみ運行） 系統番号なし：二子玉川駅→吉沢→岡本三丁目→成育医療研究センター→美術館→二子玉川駅（休日１本のみ、旧・玉32） 用21：用賀駅 - 用賀地区会館 - 関東中央病院 用22：用賀駅 - 用賀地区会館 - 関東中央病院 - 美術館 直行：用賀駅 - 美術館（特別展示における増発時等に運行） 系統番号なし：用賀駅

東急バス淡島営業所

蛇崩」と案内していた。「蛇崩（じゃくずれ）」とは下馬付近の昔の地域名で、三宿病院停留所の旧称でもある。 渋32：渋谷駅 → 大橋 → 三宿 → 下馬一丁目 → 下馬営業所 → 野沢龍雲寺 → 世田谷観音 → 三宿 → 大橋 → 渋谷駅 渋32：渋谷駅 → 大橋 → 三宿 → 下馬一丁目 → 下馬営業所 → 野沢龍雲寺 →

東急バス川崎営業所

無線前系統の記載がある。 この路線には、直行・東芝系統を除き「土手廻り」との呼称がある。これは、ソリッドスクエア（前）- 妙光寺（前）付近で多摩川の土手沿いを走ることを示すものだが、以前はこのほかにも「幸町廻り」「新道廻り」と呼ばれる便があった。「幸町廻り」は、明治製菓前（現・ソリッドスクエア前） -

東急バス新羽営業所

綱44系統→綱48系統→綱45系統で1サイクル、平日・土曜の夕方は、綱45系統→綱48系統の交互となっていた。 2017年10月1日のダイヤ改正では大幅なダイヤ変更が行われ、綱50が1時間に2本、綱44と綱45がそれぞれ1時間に1本になり綱48は朝夜の運行へと変化、綱

阪急バス向日出張所

阪急バス向日出張所（はんきゅうバスむこうしゅっちょうじょ）は、京都府向日市寺戸町にある、阪急バスの出張営業所。 阪急バスでは2つしかない京都府内の営業所の1つ。かつて存在した七条営業所などの廃止により、「向日営業所」として府内の基幹営業所となっていた。 後に長岡京市や大山崎町内で路線網の拡充・増便

阪急バス吹田営業所

阪急バス吹田営業所（はんきゅうバスすいたえいぎょうしょ）は、大阪府吹田市穂波町にある、阪急バスの営業所。 最寄りの停留所は「吹田営業所前」。営業所表記は○吹。 JR吹田駅を主な基点とし、吹田市内を巡回する路線を担当する。豊中市・摂津市・茨木市・大阪市北区、および兵庫県尼崎市へ足を延ばす路線もある。

東急バス弦巻営業所

渋」を冠した系統では、最も若い数字となっている。 渋21：渋谷駅 - 大橋 - 三軒茶屋 - 上町駅 渋21：渋谷駅 - 大橋 - 三軒茶屋 - 上町 - 桜小学校 渋21：渋谷駅 → 大橋 → 三軒茶屋 渋22：渋谷駅 - 大橋 - 三軒茶屋 - 上町 - 農大前 - 用賀駅 渋22：上町

東急バス池上営業所

池上営業所（出入庫系統） 井03：大井町駅 - 大森駅 - 池上営業所 - 池上駅前 - 蓮沼駅 - 蒲田駅 井03：池上営業所 - 池上駅前 - 蓮沼駅 - 蒲田駅（出入庫系統） 井09：大井町駅 - 大森駅 - 池上営業所 - 池上駅前 井09：大井町駅 - 大森駅 - 池上営業所（出入庫系統） 井09：大井町駅東口

阪急バス山口営業所

阪急バス山口営業所（はんきゅうバスやまぐちえいぎょうしょ）は、兵庫県西宮市山口町阪神流通センター地内にある阪急バスの営業所。 最寄りの停留所は「山口営業所前」。 1977年7月1日に開設された。元々は宝塚営業所（当時は宝塚市栄町にあった）が所管路線を担当していたが、同営業所が市内のニュータウン路線

阪急バス宝塚営業所

桜台一丁目 → 桜台四丁目 → 桜台六丁目 → 五月台七丁目 → 五月台五丁目 → 五月台六丁目 → 宝塚山手台四丁目 → 宝塚山手台三丁目 → 宝塚山手台中央 → 阪急山本駅 2017年3月1日改正時に新設された系統で、朝ラッシュが終わった8時台以降に運行される。

阪急バス豊能営業所

千里中央 前述の再編計画に基づき、2022年7月1日の改正時に新設。朝・昼・夕方に、それぞれ2往復（計6往復）運行。箕面森町の「第三工区」内を通る市道を経由するため、白島 – 箕面森町西 間、箕面森町西 - 東ときわ台 間は無停車となっている。 同年9月1日、同工区内に「箕面森町西」停留所の

阪急バス大阪営業所

阪急観光バス大阪営業所（はんきゅうかんこうバス おおさかえいぎょうしょ）は、大阪府大阪市淀川区十三本町三丁目9番40号にある、阪急観光バスの営業所である。 一般路線バスにて表記されていた営業所表記は〇阪。 2020年12月10日にそれまでの豊中営業所（大阪府豊中市庄内西町）を移転する形で発足した営業

阪急バス西宮営業所

神戸女学院西門前 → 関西学院前 → 甲東園 16系統：阪神西宮 → 西宮市役所前 → JR西宮 → 両度町 → 西宮北口 → 能登町 → 愛宕山 → 関西学院前 → 甲東園 19系統：西宮北口 - 両度町 - JR西宮 - 中村 - 愛宕山 - 関西学院前 - 甲東園 24系統：甲東園 → 関西学院前

東急バス荏原営業所

- 二葉 - 大井町駅 - 伊藤町 - 神明営業所という大回りの循環路線として1951年（昭和26年）3月に開業して以来、大井町循環線として運行されていた。当時は営業所を起点に内回りを「伊藤町廻り」、外回りを「二葉町廻り」と呼んでおり、大井町駅からの利用者にはきわめて不親切な状況であった。