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รายละเอียดคำ

恩根内駅

北海道旅客鉄道（JR北海道） ■宗谷本線 美深駅 (W54) - *初野駅 (W55) - **紋穂内駅 (W56) - 恩根内駅 (W57) - （豊清水信号場） - *天塩川温泉駅 (W59) - 咲来駅 (W60) *:上り最終列車は天塩川温泉駅・初野駅を通過する。 **:打消線は廃駅 [脚注の使い方] ^ 2013年

คำที่เกี่ยวข้อง

恩智駅

恩智駅（おんぢえき）は、大阪府八尾市恩智中町一丁目にある、近畿日本鉄道（近鉄）大阪線の駅である。駅番号はD14。 大阪府による広域道路の整備に伴い、大阪外環状線と交差する大阪線の当駅前後の区間は1970年（昭和45年）に高架化された。 1925年（大正14年）9月30日：大阪電気軌道八木線（現在の

恩田駅

恩田駅（おんだえき）は、神奈川県横浜市青葉区あかね台（ホームは恩田町）にある、東急電鉄こどもの国線の駅である。駅番号はKD02。 こどもの国線は横浜高速鉄道が第三種鉄道事業者となっており、当駅の施設も横浜高速鉄道が保有している。 もともと付近には1972年（昭和47年）に発足した長津田車両工場（当初

恩

(1)他の人から与えられためぐみ。 いつくしみ。 「御～は一生忘れません」「親の～」 (2)封建時代， 家臣の奉公に対して主人が領地などを与えて報いること。 (3)給与。 手当。 「～をもせで， はなれんことこそ無念なれ/曾我 9」 → 御恩 <i>～に掛・ける</i> 「恩に着せる」に同じ。 <i>～に着・せる</i> ちょっとしたことを， ことさら相手のためにしたように言う。 恩に掛ける。 <i>～に着る</i> 恩を受けたことを有り難く思う。 <i>～の腹は切らねど情けの腹は切る</i> 恩に報いるために身を捨てる者は少ないが， 義理人情のために身を捨てる者は多い。 恩の死にはせねども義理の死にはする。 <i>～を仇(アダ)で返・す</i> 身に受けた恩に感謝するどころか， かえって害を加える。 ⇔ 仇を恩で報いる <i>～を売・る</i> のちのち自分の立場を有利にしたり利益を得たりする目的で人を助ける。

根津駅

根津駅（ねづえき）は、東京都文京区根津一丁目にある、東京地下鉄（東京メトロ）千代田線の駅である。駅番号はC 14。 1969年（昭和44年）12月20日：開業。 2004年（平成16年）4月1日：帝都高速度交通営団（営団地下鉄）民営化に伴い、当駅は東京地下鉄（東京メトロ）に継承される。

巌根駅

巌根駅（いわねえき）は、千葉県木更津市岩根三丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）内房線の駅である。 第2海軍航空廠（現在の航空自衛隊木更津分屯基地）を開設した、大日本帝国海軍より設置を要請され開業した。 1941年（昭和16年）11月20日：国鉄房総西線の駅として開業する。

根室駅

根室駅（ねむろえき）は、北海道根室市光和町2丁目にある北海道旅客鉄道（JR北海道）根室本線（花咲線）の駅。同線の終着駅である。電報略号はネム。事務管理コードは▲110454。 かつては日本最東端の駅だったが、1929年（昭和4年） - 1959年（昭和34年）には根室拓殖鉄道の歯舞駅

藤根駅

北上駅が管理する無人駅。駅舎前には郵便ポストがある。以前は自動券売機が設置されていたが、2017年に撤去された。 2019年3月より、「座禅草を取り入れたデザイン」をコンセプトにした新駅舎が使用されている。 （出典：JR東日本:駅構内図） JR東日本によると、2000年度（平成12年度）

波根駅

波根駅（はねえき）は、島根県大田市波根町中浜にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陰本線の駅である。 1915年（大正4年）7月11日：国有鉄道山陰本線小田駅 - 石見大田駅（現・大田市駅）間延伸時に開業。客貨取扱を開始。 1962年（昭和37年）10月1日：貨物取扱廃止。 1977年（昭和52年）6月20日：業務委託駅となる。

曽根駅

曽根駅（そねえき） 曽根駅 (大阪府) - 大阪府豊中市にある、阪急電鉄宝塚本線の駅。 曽根駅 (兵庫県) - 兵庫県高砂市にある、西日本旅客鉄道山陽本線の駅。 福岡県北九州市小倉南区にある、九州旅客鉄道日豊本線下曽根駅の旧称。 曽根駅 (三重県) - 三重県津市に存在した安濃鉄道の駅。安濃鉄道を参照。

彦根駅

彦根駅（ひこねえき）は、滋賀県彦根市古沢町にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）・近江鉄道の駅である。駅番号はJR西日本がJR-A13、近江鉄道がOR04。 JR西日本の東海道本線、近江鉄道の本線（彦根・多賀大社線）が乗り入れている。JR西日本の駅はアーバンネットワークエリアに所属し、東海道本線は「

根知駅

根知駅（ねちえき）は、新潟県糸魚川市大字根小屋字松川道外にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）大糸線の駅である。 1934年（昭和9年）11月14日：国有鉄道大糸北線として、当駅 - 糸魚川間開通と同時に終着駅として開業し、旅客及び貨物取扱を開始する。 1935年（昭和10年）12月24日：大糸北線が小滝駅まで延伸し、途中駅となる。

坂根駅

1日平均乗車人員は以下の通り。2023年現在では非常に利用者数が少ない。 神代川 国道182号 岡山県道200号坂根停車場線 西日本旅客鉄道（JR西日本） P 芸備線 ■快速 通過 ■普通 備中神代駅 - 坂根駅 - 市岡駅 [脚注の使い方] ^ a b c d 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編

根笠駅

^ “やまぐち花だより　春～「つつじ」”. おいでませ山口へ. 山口県観光連盟. 2018年1月1日閲覧。 “ページ全体の中程のところに掲載の”山ノ内亀山公園 （岩国市）”の項を参照” ^ “アクセス／チケット”. 地底王国 美川ムーバレー. 美川開発（株）. 2018年1月1日閲覧。 ^ “観光スポット～岩屋観音窟”

桂根駅

式ホーム2面2線で、主本線が旧2番線であった。後に旧1番線ホーム並びにホーム間を連絡していた構内踏切が撤去された。 構内に鉄道記念物「秋田第一号鉄道飛砂防止林」の石碑が建っている。 普通列車が電車に替わる前は、仮乗降場で多用されていたホーム有効長が50系客車の乗務員室ドアと隣の乗客用ドアがかかる、「

東根駅

東根駅（ひがしねえき）は、山形県東根市宮崎三丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）奥羽本線の駅である。「山形線」の愛称区間に含まれている。 奥羽本線山形駅 - 楯岡駅（現・村山駅）間開通時、現在の東根市に当たる地域には軍基地の最寄り駅である神町駅しか開設されず、東根

水根駅

水根駅（みずねえき）は、東京都西多摩郡奥多摩町にある奥多摩工業水根貨物線（旧・東京都水道局小河内線）の貨物駅（休止駅）である。水根積卸場、水根操車場とも呼ばれている。 小河内ダム（小河内貯水池）建設に伴うダム工事現場までの資材輸送のために敷設された旧・小河内線の終着駅として開設された貨物駅である。

根雨駅

根雨駅（ねうえき）は、鳥取県日野郡日野町根雨にある西日本旅客鉄道（JR西日本）伯備線の駅である。 日野町の中心駅で、特急「やくも」も約半数停車する。基本的に根雨駅に停車する「やくも」は生山駅を通過するが、定期列車が昼間2時間間隔となった（半数は特定日運転の臨時列車化）現在のダイヤは昼間の定期列車が

根岸駅

根岸駅（ねぎしえき）は、いずれも東日本旅客鉄道の駅。 根岸駅 (福島県) - 福島県大沼郡会津美里町にある只見線の駅。 根岸駅 (神奈川県) - 神奈川県横浜市磯子区にある根岸線の駅。 根岸 (曖昧さ回避) このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案

蓮根駅

このページの項目名には、環境により表示が異なる文字があります。公式の表記では「蓮」の「 辶 」（しんにょう）の点が二つです。 蓮根駅（はすねえき）は、東京都板橋区蓮根二丁目にある、東京都交通局（都営地下鉄）三田線の駅である。駅番号はI 23。 1968年（昭和43年）12月27日：都営地下鉄6号線開業に伴い開業。