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รายละเอียดคำ

患者列車

患者列車(かんじゃれっしゃ)は、大日本帝国で、戦時、主として踞座することが可能な軽症患者の輸送に用いられた列車である。 傷病者が輸送される軍用列車には、病院列車と患者列車とがあった。 患者列車は、状況によっては必要な設備が設けられて重症患者の輸送に用いられた。 客車が多いが、ときには藁蒲団、枕、毛布などが用意されて有蓋貨車が用いられた。

คำที่เกี่ยวข้อง

患者

病人やけが人。 主に医者の側からいう言葉。 「外来~」

患者自動車

枠台に載せたもの、腰掛け臥床兼用のものなどがある。臥床、腰掛けには羽根布団を敷くことができる。搭載力は大型は横臥で4名、踞座のみで6~8名で、小型は横臥1名と踞座2名、または踞座のみで4名で、大型、小型ともに若干の護送者を同乗させることができる。 戦時は主として大型を用い、戦地の地形、道路の関係上

患者搬送車

患者搬送車(かんじゃはんそうしゃ)は、病気や負傷などのうち、緊急性の低い患者(一部例外あり。詳細は後述)を搬送するための設備を有する車両で、「福祉改造車両」に分類される。 車体に青色の身体障害者ピクトグラム(国際シンボルマークの「車いすマーク」)が貼ってある場合もある。 患者搬送

忍者列車

本社ヘリより 伊賀鉄道 装飾自慢の「すまし顔」/三重”. 毎日新聞 (2016年6月19日). 2017年5月16日閲覧。 ^ “鉄道まるっと切り抜き帳 - 木育トレイン出発進行! 伊賀鉄道伊賀線開業100年”. 中日新聞 (2016年12月13日). 2017年5月16日閲覧。 ^ 伊賀鉄道200系第2編成の撮影会と試乗会を実施

HM (患者)

]、伴って、手術の3年前からの部分的な逆行性健忘"(p. 108)。さらに、彼らは発見した:“幼少期の記憶は正常なようであり、人格や一般的知能については障害はみられない” (p. 108)。 HMの状態は、重度の前向性健忘と、時間によって強弱の差がある(temporally graded)逆向性健忘としてまとめられる(Smith

列車

旅客・貨物の輸送のために仕立てられた車両の一つらなり。 「夜行~」「急行~」

患者教育

ーション技術は、多くは医療者養成課程にて含まれている[要出典]。日本では「口の治療」を意味するドイツ語の Mundtherapie(ムント・テラピー)を略してムンテラとも呼称される(省略は和製外来語)。 患者教育において有用な要素は、スキル構築と、責任を負うことを学ぶことである[要出典]。患者は、

患者後送

患者後送(かんじゃこうそう)は、傷病者を搬送する行為。医療行為の有無などによって下記のように区別される。 負傷者後送(CASEBAC) - 応急処置までしか行わずに搬送する行為。 医療後送(MEDEVAC)- 医療行為を行いつつ搬送する行為。 航空医療後送(AE) -

還送患者

還送患者(かんそうかんじゃ)は、朝鮮、台湾、中国など外地(日本国外統治区域)の大日本帝国陸軍病院(戦時衛生機関である諸病院を含む)から内地の衛戍病院に還送されていた患者である。 還送対象は外地の陸軍病院の治療に適しない者、不具、廃疾その他除役見込の者などであった。 外地の陸軍病院から還送される患者は広島衛戍病院に収療された。

入院患者

ポータル 文学 「入院患者」(にゅういんかんじゃ、The Resident Patient)は、イギリスの小説家、アーサー・コナン・ドイルによる短編小説。「シャーロック・ホームズシリーズ」の一つで、56ある短編小説のうち21番目に発表された作品である。イギリスの『ストランド・マガジン』1893年8月

患者の権利

患者自身の情報についての決定権や、公正な治療を受ける権利、さらに医学的決定についての自主権(自己決定権)などを保障するものとなっている。 「患者の権利」との一般表現の他に、様々な用法・固有の名称があり、混乱が見られるため以下に整理する。 患者の権利章典(Patient's

ラインゴルト (列車)

ントではイギリスからの夜行連絡船と接続しており、これと乗り継ぐことでイギリスからスイスまで約24時間で旅行することが可能となった。 客車はミトローパの所有する一等および二等(当時のドイツは四等級制で、一般の急行列車は一等から三等までを連結)のサロン車(一部コンパートメント

トロッコ列車

トロッコ列車(トロッコれっしゃ)は、車体の上半分が外気に開放された車両に旅客が乗車することができる観光列車の通称である。なお、トロッコとは、土砂や鉱石を運搬するための簡易な貨車のことである。 トロッコ列車の特色は、乗客が外気に直接触れられることにあり、一般に風景が美しく自然が豊かな鉄道路線で運行され

カシオペア (列車)

ペア紀行」が運行された。2017年7月1日の「信州デスティネーションキャンペーン」の特別企画として、上野 - 長野間で「信州カシオペア紀行」が運行されている。2017年9月2日にも上野→青森間での「カシオペア紀行」が運行された。「青森県・函館デスティネーションキャンペーン」(青函

オホーツク (列車)

「おおとり」の釧路駅発着編成を「おおぞら」に分離し、函館駅 - 網走駅間の単独運転になる。キハ82系6両編成で食堂車は連結されていない。 急行「オホーツク」の名寄本線内は普通列車となる。 1972年(昭和47年) 3月15日:「おおとり」(15D/16D)に食堂車を連結開始。

サンダーバード (列車)

本項では、前身にあたる特急列車「雷鳥」(らいちょう)とともに、その周辺群の臨時列車および京阪神と北陸地方を結ぶ優等列車の沿革についても記述する。 1964年10月1日に、北陸本線の電化拡大に伴い大阪駅 - 富山駅間で「雷鳥」として運転を開始。それ以来、電化区間の延伸に合わせて

ノサップ (列車)

「ノサップ」とは、北海道旅客鉄道(JR北海道)が根室本線の釧路駅 - 根室駅間(通称・花咲線)で運行する快速列車である。なお、本稿では姉妹列車である「はなさき」についても記す。 1959年(昭和34年)9月22日に運行を開始した釧路駅 - 根室駅間の準急(後に急行)「ノサップ」を起源に持つ列車である

ソコル (列車)

ソコル(ロシア語:Соколソーカル)は、ロシア鉄道の高速列車である。列車名の「ソコル」はロシア語で「鷹」のこと。ロシア連邦製の高速鉄道車両ВСМ250「ソコル」型電車(Электропоезд ВСМ250 "Сокол"エリェクトラポーイェスト・ヴェーエースエーム250ソーカル;ラテン文字転写の例:Elektropoezd

列車ホテル

ができる場合には別の車両)を用い、一時的な宿泊施設として用いる事例をこう称する。 この場合、車両は寝台車両が存在しない新幹線の場合もそうであるが、在来線の場合でも座席車が用いられるケースが多い。場合によっては車内で横になれるよう、カーペット車両やお座敷車両といったジョイフルトレインを開放することもある。