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พจนานุกรม

รายละเอียดคำ

手力駅

名鉄社史および移動等円滑化取組報告書による一日平均乗降人員の推移は以下の通りである。 駅名の由来となった岐阜市手力町は駅から南に位置する。 長森駅(JR東海高山本線) 手力雄神社 富田高等学校 岐阜東中学校・高等学校 駅の南側に373バス(岐阜市コミュニティバス)の「美濃正」のバス停留所がある。

คำที่เกี่ยวข้อง

手力

腕の力。 腕力。 「春の花今は盛りに匂ふらむ折りてかざさむ~もがも/万葉 3965」

鉄力駅

鉄力駅(てつりょくえき)とは、中華人民共和国黒竜江省伊春市鉄力市に位置する綏佳線の駅。 1941年 開業。 中華人民共和国鉄道部 綏佳線 王楊駅 - 鉄力駅 - 桃山駅 表示 編集 表示 編集 座標: 北緯46度58分19秒 東経128度02分48秒 / 北緯46.9719度 東経128.0467度

力浦駅

力浦駅(リョクポえき)は朝鮮民主主義人民共和国平壌直轄市力浦区域にある、朝鮮民主主義人民共和国鉄道省の駅である。1906年に開業した。 平釜線と楽浪線の2路線が乗り入れており、分岐駅となっている。 朝鮮民主主義人民共和国鉄道省 平釜線 大同江駅 - 力浦駅 - 中和駅 楽浪線 力浦駅 - 楽浪駅 [脚注の使い方]

力昼駅

力昼駅(りきびるえき)は、かつて北海道(留萌管内)苫前郡苫前町字力昼に設置されていた、日本国有鉄道(国鉄)羽幌線の駅(廃駅)である。電報略号はリキ。事務管理コードは▲121608。 一部の普通列車は通過した(1986年(昭和61年)11月1日改定の時刻(廃止時の時刻表)で、上下各1本(急行「はぼろ」後継の主要駅停車列車))。

交力坪駅

由来については諸説ある。 比較的平坦(現地語で「坪仔」)な当地が早くから外地との交易拠点となったが、平地からの来訪者は運搬で生計を立てていた(苦力雇工)者が多く、『物資「交」易で苦「力」の雇用が生まれる「坪」仔』となった説。 当地が高度的にも距離的にも阿里山線の中間地点であり、上

等々力駅

等々力駅(とどろきえき)は、東京都世田谷区等々力三丁目にある、東急電鉄大井町線の駅である。1929年11月1日に開業した。駅番号はOM13。 島式ホーム1面2線を有する地上駅で、駅舎はプラットホームから二子玉川側に連続して、上下線に挟まれた場所にある。駅両脇の道路と駅舎を結ぶ構内踏切があり、そこか

天士力駅

天士力駅(てんしりょく-えき)は中華人民共和国天津市北辰区に位置する天津地下鉄3号線の駅。 島式ホーム1面2線の地下駅で、ホームドア完備。出口はB~Cの2箇所ある。 2012年10月1日 - 開業。 ■天津地下鉄3号線 宜興埠駅 - 天士力駅 - 華北集団駅 ^ “地铁2、3号线公示最新站名 2号线:曹庄—空港”

鉄力路駅

相対式ホーム2面2線を有する3号線内では唯一の地下駅。 ガラスを多く利用し、上海科技館駅に次ぐ太陽光や風を取り入れた駅となっている。 宝鋼集団 2006年12月18日 - 開業。 上海軌道交通 ■3号線 友誼路駅 - 鉄力路駅 - 江楊北路駅 表示 編集 表示 編集

手稲駅

“札幌圏(Kitacaエリア)における駅構内全面禁煙化の実施について” (PDF). 北海道旅客鉄道 (2014年7月9日). 2014年7月9日閲覧。 ^ “駅への「宅配便ロッカー」設置について” (PDF). 北海道旅客鉄道 (2018年10月29日). 2018年11月11日閲覧。 ^ “駅をご利用のお客様に便利な機器を設置します

手柄駅

手柄駅(てがらえき)は、兵庫県姫路市東延末五丁目にある、山陽電気鉄道本線の駅。駅番号はSY 42。副駅名は手柄山中央公園。 1923年(大正12年)8月19日:手柄(旧)駅開業。現駅より0.4 km姫路方。 1945年(昭和20年)7月20日:手柄(旧)駅廃止。 1958年(昭和33年)8月1日:手柄(現)駅開業。

取手駅

取手駅(とりでえき)は、茨城県取手市中央町にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)・関東鉄道の駅である。 取手市の中心駅であり、茨城県の最南端に位置する駅である。 JR東日本の常磐線と、関東鉄道常総線の接続駅となっている。 JR常磐線の駅には、当駅以南(綾瀬駅・上野駅

金手駅

金手駅(かねんてえき)は、山梨県甲府市城東一丁目にある、東海旅客鉄道(JR東海)身延線の駅。 1929年(昭和4年)8月15日:富士身延鉄道の金手停留場として開設。 1938年(昭和13年)10月1日:富士身延鉄道を鉄道省(国鉄の前身)が借上げ。同時に金手駅に昇格し、貨物取扱開始。

尻手駅

02。 南武線本線の他、浜川崎駅方面の支線(浜川崎支線、旅客案内では「南武支線」)、及び新鶴見信号場への支線(尻手短絡線、貨物列車専用)が当駅から分岐している。当駅は川崎市内にあるが、運賃区分上は横浜市内の駅として扱っている。詳細は特定都区市内を参照されたい。

手樽駅

手樽駅(てたるえき)は、宮城県宮城郡松島町手樽字茨崎(ばらざき)にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)仙石線の駅である。 日本三景・松島(特別名勝松島、県立自然公園松島)の一角に位置する。 松島湾の一部を構成する入江「手樽浦」(北緯38度23分18.5秒 東経141度5分4.6秒 / 北緯38.388472度

名手駅

名手駅(なてえき)は、和歌山県紀の川市名手市場にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)和歌山線の駅である。 和歌山線の大和二見 - 和歌山(後の紀和駅)間は、私鉄の紀和鉄道により建設された。紀和鉄道では当初から当時の名手村に名手駅を開設する計画があり、1900年(明治33年)6月に行った設計では名手

久手駅

久手駅(くてえき)は、島根県大田市久手町波根西にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)山陰本線の駅である。 1915年(大正4年)7月11日:国鉄山陰本線の小田駅 - 石見大田駅(現・大田市駅)間延伸時に開業。客貨取扱を開始。 1982年(昭和57年)11月7日:貨物取扱を廃止。

手原駅

手原駅(てはらえき)は、滋賀県栗東市手原三丁目にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)草津線の駅である。 1922年(大正11年)11月5日:国有鉄道草津線の石部駅 - 草津駅間に新設開業。 1962年(昭和37年)10月1日:貨物取扱廃止。 1971年(昭和46年)10月20日:荷物扱い廃止。駅員無配置駅となる。

鎌手駅

近年の1日平均乗車人員は以下の通りである。 唐音の蛇岩 土田海水浴場 鎌手郵便局 益田市立鎌手小学校 国道9号 島根県道308号野地鎌手停車場線 西日本旅客鉄道(JR西日本) D 山陰本線 岡見駅 - 鎌手駅 - 石見津田駅 [脚注の使い方] ^ a b c d e f 石野哲(編)『停車場変遷大事典

横手駅

横手駅(よこてえき)は、秋田県横手市駅前町にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)・日本貨物鉄道(JR貨物)の駅である。 奥羽本線と北上線が乗入れており、奥羽本線を所属線としている。北上線は当駅が終点である。なお、奥羽本線秋田方面と、北上線はJR貨物の第二種鉄道事業区間でもあり、当駅は貨物駅