Logo
หน้าแรก
บทเรียน
สมุดบันทึก
พจนานุกรม
JLPT ข้อสอบฝึกหัด
วิดีโอ
อัปเกรด
ข้อเสนอแนะ
Logo
หน้าแรก
บทเรียน
สมุดบันทึก
พจนานุกรม
JLPT ข้อสอบฝึกหัด
วิดีโอ
อัปเกรด
ข้อเสนอแนะ
Todaii Japanese
Switch language – current: th
Logo Japanese
[email protected]
(+84) 865 924 966
315 Truong Chinh, Ha Noi
www.todaiinews.com
DMCA.com Protection Status

เกี่ยวกับ Todaii Japanese

เรื่องราวแบรนด์คำถามที่พบบ่อยคู่มือผู้ใช้ข้อกำหนดและนโยบายข้อมูลการคืนเงิน

โซเชียลเนตเวิร์ค

Logo facebookLogo instagram

เวอร์ชันแอป

AppstoreGoogle play

แอปอื่น

Todaii German
Todaii English
Todaii Chinese
Todaii Korean
DMCA.com Protection Status

ลิขสิทธิ์เป็นของบริษัท eUp Technology JSC

Copyright@2026

พจนานุกรม

รายละเอียดคำ

新東名高速道路

新東名高速道路（しんとうめいこうそくどうろ、英語: SHIN-TOMEI EXPWY）は、神奈川県海老名市から静岡県を経由し愛知県豊田市へ至る高速道路（高速自動車国道）である。略称は新東名高速（しんとうめいこうそく）・新東名（しんとうめい）・第二東名（だいにとうめい）など。国土開発幹線自動車道の路線

คำที่เกี่ยวข้อง

東名高速道路

日本道路公団が建設省から事業を引き継いだ段階で、静岡県西部の焼津 - 三ヶ日間の大比較線が残されていた。建設省が大比較線を残したのはいずれも決っしえなかったためである。よって公団の手で改めて比較調査を行った。大比較線は3ルート用意され、この中から、経済効果、建設費用、工事の難易度、走行安全性といっ

新名神高速道路

鈴鹿PA/SIC）：上り線1,353 m 下り線1,353 m 野登トンネル（鈴鹿PA/SIC - 亀山西JCT） : 上り線4,131 m 下り線4,137 m 錐ヶ瀧橋（亀山西JCT-土山SA） : 上り線1,257 m 下り線1,303 m 鈴鹿トンネル （亀山西JCT - 土山SA） : 上り線4,005

名神高速道路

名神高速道路（めいしんこうそくどうろ、英語: MEISHIN EXPWY）は、愛知県小牧市の小牧インターチェンジ (IC) を起点とし、岐阜県、滋賀県、京都府、大阪府を経由し兵庫県西宮市の西宮ICへ至る、高速道路（高速自動車国道）。略称は名神高速（めいしんこうそく）、名神（めいしん）、新名神高速道路

京新高速道路

京新高速道路（けいしん-こうそくどうろ）は中華人民共和国の主要幹線道路網の一部である。北京市、河北省、内モンゴル自治区、甘粛省、新疆ウイグル族自治区を経由し、全長2728km。別称に北京-ウルムチ高速道路（京烏高速道路）、中国国家高速G7。 中華人民共和国交通運輸部は、全国の高速道路に統一的な通し

東海高速道路

東海高速道路（トンへこうそくどうろ）（65号線）は、釜山広域市海雲台区から日本海沿岸を経由して江原特別自治道束草市までを結ぶ高速国道である。2007年現在、東海市から襄陽郡までの62.1kmと釜山広域市海雲台区から蔚山広域市中区までの47.1kmが使用されている。2004年に従来の路線から新路線に移設された。

嶺東高速道路

嶺東高速道路（ヨンドンこうそくどうろ）（50号線）は、仁川広域市南洞区から京畿道を経由して江原特別自治道江陵市までの全長234kmに至る高速道路である。 1971年 12月1日 : 新葛 JCT - セマル IC（101.1km）間 開通（暫定2車線） 1972年 1月1日 : 新葛 JCT - セマル

東京高速道路

016年閉鎖）・八重洲出入口を発着地とする場合は、本道路を含む経路で計算される場合があるが、その場合でも本道路区間は料金距離に含まれない。 道路の高架下をテナントビルとして不動産賃貸事業を行っている。高架下のビルは14棟、10万m2の貸室スペースを有し商店街（銀座ナイン、銀座コリドー街、銀座ファイ

高速道路

高速道路（こうそくどうろ、英語: expressway）、ハイウェイ（インド英語: highway）とは迅速な交通移動を達成することを主目的にした道路であり主に自動車が高速かつ安全に走行できるような構造になっている。国や地域の道路網の中で基幹的な役割を担うことが多い。

新東名高速道路のトンネルと橋

- パーキングエリア。 高取山トンネル(たかとりやまトンネル)は、神奈川県伊勢原市-神奈川県秦野市にある新東名高速道路のトンネルである。 概要 ・上り線（東京方面）：長さ3,855m ・下り線（名古屋方面）：長さ3,902m 新富士川橋（しんふじがわばし）は新東名高速道路 新富士IC -

名古屋高速道路

均一料金制を採用する要因の一つが係員による料金収受業務の円滑化に資することであったため、その後のETCの利用率が9割まで向上すると均一料金制度にこだわる必要性が薄まり、公社としてもこれを距離制度再考の機会ととらえ、今後は実験結果を踏まえて制度のあり方を煮詰めるとした。 こうした料金

東日本高速道路

東日本高速道路株式会社（ひがしにほんこうそくどうろ、英: East Nippon Expressway Company Limited）は、高速道路株式会社法に基づき設立された日本の特殊会社。通称はNEXCO東日本（ネクスコひがしにほん）。 東京都千代田区に本社を置く。NEXCO3社のうちの一つで

箕面トンネル (新名神高速道路)

トンネルの高槻JCT/IC寄りで淀川水系勝尾寺川と交差する区間（約700m）は土被りの厚さが約18mと非常に薄いことに加え、高透水の断層破砕帯が存在していることから施工中の湧水対策・河川の水環境の保全が必要とされた。そのため同区間にてトンネル断面を円形にして肉厚の防水シートを全

高速道路ナンバリング

高速道路ナンバリング（こうそくどうろナンバリング）とは、高速道路に路線番号を付与し、道案内を行うシステムおよび路線番号案内標識の総称である。 日本においては、訪日外国人観光客の増加などに伴い利用者に分かりやすい道案内のため、高規格幹線道路や地域高規格道路の一部などの高速道路に番号を付与している。ナン

新名神高速道路のトンネルと橋

新名神高速道路のトンネルと橋（しんめいしんこうそくどうろのトンネルとはし）は、新名神高速道路にある、トンネルと橋についてまとめた項である。 長さ 上り線 : 1,353 m 下り線 : 1,353 m 施工規格 : 4車線 仮称 : 四日市西トンネル 所在地 : 三重県三重郡菰野町大字菰野-四日市市水沢町 長さ 上り線：4,131 m

湖南高速道路

最初は鉄道湖南線の前例に従い大田広域市を起点（終点）にする路線であったが、後にソウル方面へ重複する区間の渋滞解消や、迂回する線形であったことにより、天安～論山間に公州市を経由する新たな高速道路の事業に着水した。2002年当該区間の開業によって、本来本線であった論山JCT～懐徳JCT間は支線になった。天安～論山

州間高速道路

州間高速道路（しゅうかんこうそくどうろ、英: Interstate Highway インターステート・ハイウェイ）は、アメリカ合衆国の高速道路である。 高速道路網全体としては、一般には州間高速道路網（しゅうかんこうそくどうろもう、Interstate Highway

蔚山高速道路

蔚山高速道路（ウルサンこうそくどうろ）（16号線）は京釜高速道路彦陽JCT（蔚山広域市蔚州郡）から蔚山IC（蔚山広域市南区）まで至る全長14.3kmの高速国道である。韓国で初めて民間資本によって建設された。 1969年12月29日 : 彦陽JCT-蔚山IC開通 1974年 : 韓国道路公社が引き受ける 1 彦陽（オニャン）JCT（京釜高速道路（1号線））

京滬高速道路

京滬高速道路(北京-上海高速道路)(中文表記: 京沪高速公路(北京－上海高速公路)、英文表記: Jinghu Expressway、拼音: JīngHù Gāosùgōnglù)は、中華人民共和国の主要幹線道路網であり、北は首都の北京市から、沿岸部の中心地上海市までを結ぶ。北京からは京津塘高速道路

瀋海高速道路

瀋海高速道路（しんかいこうそくどうろ、中国語: 沈海高速公路）は、中国の遼寧省瀋陽と海南省海口を結び、中国大陸のほぼ東端を走る高速道路で、G15という番号を持つ。途中、渤海海峡と瓊州海峡は橋またはトンネルが未完成で、鉄道連絡船が使われており、その部分を含めて全長3,710 kmになる。