Logo
หน้าแรก
บทเรียน
สมุดบันทึก
พจนานุกรม
JLPT ข้อสอบฝึกหัด
วิดีโอ
อัปเกรด
ข้อเสนอแนะ
Logo
หน้าแรก
บทเรียน
สมุดบันทึก
พจนานุกรม
JLPT ข้อสอบฝึกหัด
วิดีโอ
อัปเกรด
ข้อเสนอแนะ
Todaii Japanese
Switch language – current: th
Logo Japanese
[email protected]
(+84) 865 924 966
315 Truong Chinh, Ha Noi
www.todaiinews.com
DMCA.com Protection Status

เกี่ยวกับ Todaii Japanese

เรื่องราวแบรนด์คำถามที่พบบ่อยคู่มือผู้ใช้ข้อกำหนดและนโยบายข้อมูลการคืนเงิน

โซเชียลเนตเวิร์ค

Logo facebookLogo instagram

เวอร์ชันแอป

AppstoreGoogle play

แอปอื่น

Todaii German
Todaii English
Todaii Chinese
Todaii Korean
DMCA.com Protection Status

ลิขสิทธิ์เป็นของบริษัท eUp Technology JSC

Copyright@2026

พจนานุกรม

รายละเอียดคำ

新青森駅

新青森駅（しんあおもりえき）は、青森県青森市大字石江字高間にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・北海道旅客鉄道（JR北海道）の駅である。 青森県の県庁所在地・青森市の新幹線における玄関口である。また、新幹線が通っていない人口約30万人の弘前都市圏からの需要も担う。JR東日本が管轄する駅

คำที่เกี่ยวข้อง

青森駅

4月1日：新青森駅が当駅管理下となり、青森地区駅長が新青森駅長兼務から青森駅長兼務に変更。また、びゅうプラザ新青森駅廃止に伴い、びゅうプラザ青森駅の日祝営業が再開（現在は再び日祝定休）。 7月1日：青森県・青森市・JR東日本が「青森駅周辺整備事業」の基本協定を締結。 2018年（平成30年） 6月6日：青森

東青森駅

東青森駅（ひがしあおもりえき）は、青森県青森市大字古館（ふるだて）にある、青い森鉄道・日本貨物鉄道（JR貨物）青い森鉄道線の駅である。 東日本旅客鉄道（JR東日本）においては、新青森駅から分岐し青森信号場にて青い森鉄道線と合流する奥羽本線貨物支線の登記上の終点としても扱われており、当駅前後の区間が

新町 (青森市)

その他、新町通りには、直交する通りがいくつかある。 中央古川通り – アウガ東側交差点を通る。 昭和通り - 青森東映ビル東側交差点を通る。 夜店通り – 甘精堂西側交差点から南に伸びる。両側にアーケードがある商店街である。商店数は近年減少傾向。 八甲通り – 協同社ビル西側交差点を通る。国道より北側はアス

新城 (青森市)

上記の影響もあり、青森ケーブルテレビのエリア外となっている。 津軽新城駅は、新城環状線側の団地の開発が進んでいることにより、南口設置の要請が住民を中心に行われている。以前非常に狭く危険だった道路は2011年初頭に道路拡張工事が行われた。 人口が年々増加しているものの住居表示の整備が行われていない。 青森西郵便局 -

新北青駅

新北青駅（シンブクチョンえき）は朝鮮民主主義人民共和国咸鏡南道北青郡に位置する朝鮮民主主義人民共和国鉄道省平羅線、徳城線の駅である。 1926年11月11日：開業。 ^ 『鉄道停車場一覧. 昭和12年10月1日現在』 国分隼人（2007年）. 『将軍様の鉄道 北朝鮮鉄道事情』, 新潮社. ISBN

青森

ウィクショナリーに関連の辞書項目があります。 青森 青森（あおもり） 青森県 青森市 青森 (宇佐市)：大分県宇佐市の大字。 青森伸 - 日本の声優、俳優、ナレーター。 青森りんこ - 日本のバーチャルYouTuber。 青森駅 - 青森県青森市にある駅。 あおもり - 臨時列車の名称。日本海_(列車)#あおもりを参照のこと。

湊駅 (青森県)

21号 釜石線・山田線・岩泉線・北上線・八戸線、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2009年12月6日、26頁。  ^ デーリー東北新聞社サイト内“新井田川漫歩 第1部 海からの風 湊駅とみさき通り 大量の物資集まる物流拠点”. 2010年9月13日閲覧。 『停車場変遷大事典 国鉄・JR編』 JTB 1998年

新森古市駅

新森古市駅（しんもりふるいちえき）は、大阪府大阪市旭区新森四丁目にある、大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) 今里筋線の駅である。駅番号はI16。複合駅名であり、駅の北側は旭区新森四丁目、南側は城東区古市三丁目である。仮称駅名は単に古市駅だった。 大阪内環状線（国道479号線）と国道163

黒石駅 (青森県)

津軽みらい農業協同組合黒石支店 ハローワーク黒石 みちのく銀行黒石支店 御幸公園 ユニバース黒石駅前店 青森県道270号黒石停車場線 青森県道38号五所川原黒石線 黒石駅前案内所（くろいしえきまえあんないしょ）は、黒石駅前にある弘南バスの案内所であった。 2023年4月11日より火曜日・木曜日を定休日として営業していたが、5月10日で閉鎖した。

三沢駅 (青森県)

1987年（昭和62年） 3月1日：新駅舎のうち、西口のみの暫定供用開始。 3月27日：新駅舎が全面供用開始。これにより、1894年の開業後初めて、西口（正面口）と東口がつながり、橋上駅舎となる。 4月1日：国鉄分割民営化に伴い、国鉄の駅は東日本旅客鉄道（JR東日本）および日本貨物鉄道（JR貨物）の駅となる。

藤崎駅 (青森県)

単式ホーム1面1線を有する地上駅。元々は島式ホーム1面2線であったが、上り線が撤去され棒線化された。なお、ホームと駅舎間には貨物側線があった。またホームには「指差し確認」の文字が残っており、かつて運転扱いをしていたことを物語っている。 以前は簡易委託駅だったが、現在は五所川原駅管理の無人駅となっている。駅舎内に

中田駅 (青森県)

中田駅（なかたえき）は、青森県つがる市森田町中田字米本（よねもと）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）五能線の駅である。 1956年（昭和31年）11月30日：国鉄の駅として新設。旅客のみ取扱う駅員無配置駅。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR東日本の駅となる。 1989年（平成元年）4月8日

筒井駅 (青森県)

筒井駅（つついえき）は、青森県青森市筒井三丁目にある、青い森鉄道青い森鉄道線の駅である。副駅名は「青森高校前」。 当駅は東青森 - 青森間に位置する。東北本線が青い森鉄道に移管後、初めて開業した駅である。当駅の設置目的は、青い森鉄道線の運賃収入の多くを占める通勤・通学利用を促進するためである。当駅

大畑駅 (青森県)

2022年1月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年1月2日閲覧。 ^ 大畑線キハ85動態保存会 - 公式ホームページ ^ “鉄道愛好家が守る大畑線　保存会、手弁当で９年”. 朝日新聞デジタル. (2010年9月20日). http://www.asahi.com/airtravel/TKY201009190291

古里駅 (青森県)

古里駅（ふるさとえき）は青森県上北郡六戸町折茂にあった十和田観光電鉄十和田観光電鉄線の駅（廃駅）である。 1934年（昭和9年）12月1日：開業。 2008年（平成20年）3月1日：旧・十和田観光電鉄を「とうてつ」に事業譲渡し、新・十和田観光電鉄に商号変更させた上で新会社による運営に伴い、同駅の管理を新会社に継承。

堤川駅 (青森県)

この臨港貨物線は浪打駅長により管理されており、7月5日付で線内の運行方法が定められた。線内は入換の扱いで運転され、事前に電話で打ち合わせること、操車係が列車に乗り込むこと、浪打駅に入る際に一旦停止して信号機の現示に従って入線することなどが定められていた。 終戦後、1946年（昭和21年）10月2

小柳駅 (青森県)

小柳駅（こやなぎえき）は、青森県青森市大字小柳字桂にある、青い森鉄道青い森鉄道線の駅である。 1986年（昭和61年）11月1日：青森市内の奥羽本線新青森駅、東北本線矢田前駅と同時に開業。無人駅。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。

青森ベイブリッジ

青森ベイブリッジ（あおもりベイブリッジ）は、青森県青森市にある橋梁である。青森港の貨物運搬の渋滞緩和を目的として建てられた。青森市の名景の1つとなっている。 名称は県民からの公募により決定された。名称決定前の仮称は青森大橋。橋長は1,219mであり、市内では最長、県内では八戸大橋（1,323

青森ワッツ

青森ワッツ（あおもりワッツ、英: Aomori Wat's）は、日本のプロバスケットボールチーム。B.LEAGUE B2 東地区所属。ホームタウンは青森県青森市。2012年創設。 ホームタウンは青森県青森市で、運営会社は青森スポーツクリエイション株式会社。青森県内に初めて設立されたプロスポーツチームであり、2012年に設立された。