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รายละเอียดคำ

昼飯駅

昼飯駅（ひるいえき）は、かつて岐阜県大垣市昼飯町にあった西濃鉄道昼飯線の貨物駅（廃駅）である。昼飯線の終点駅であった。 当駅より石灰石輸送が行なわれていた。また、当駅から石灰石の採掘場への専用線（鉱山鉄道）が存在していた。この専用線は西濃鉄道の路線ではなく、各石灰石関連の会社専用線であり、軌間61

คำที่เกี่ยวข้อง

昼飯村

昼飯村（ひるいむら）は、かつて岐阜県不破郡に存在した村である。 現在の大垣市昼飯町などに該当する。 本田善光が阿弥陀如来像（後の善光寺本尊一光三尊阿弥陀如来）を背負って信濃国へ向っていた途中、この地で昼食の供養を行い、一株三幹の杉を植え、三尊杉と名づけた。このことからこの地は「昼飯」となったという。

力昼駅

力昼駅（りきびるえき）は、かつて北海道（留萌管内）苫前郡苫前町字力昼に設置されていた、日本国有鉄道（国鉄）羽幌線の駅（廃駅）である。電報略号はリキ。事務管理コードは▲121608。 一部の普通列車は通過した（1986年（昭和61年）11月1日改定の時刻（廃止時の時刻表）で、上下各1本（急行「はぼろ」後継の主要駅停車列車））。

昼飯大塚古墳

昼飯大塚古墳（ひるいおおつかこふん）は、岐阜県大垣市昼飯町にある古墳。形状は前方後円墳。不破古墳群を構成する古墳の1つ。国の史跡に指定されている。 岐阜県では最大規模の古墳で、4世紀末（古墳時代中期初頭）頃の築造と推定される。 岐阜県西部、大垣市街地から北方の低位段丘（牧野台地）西縁に築造された大型

昼

(1)日の出から日の入りまで。 明るい間。 昼間。 ⇔ 夜 (2)正午。 「～までに帰る」 (3)昼食。 ひるめし。 「～は簡単に済ませる」 (4)物事の最盛期。 「仏法の～なれや/浮世草子・諸艶大鑑 5」 <i>～を欺(アザム)・く</i> 明るくて昼間(ヒルマ)かと思うほどである。

飯田駅

飯田駅（いいだえき）は、長野県飯田市上飯田にある、東海旅客鉄道（JR東海）飯田線の駅である。特急「伊那路」や、快速「みすず」などが発着する、飯田線内における主要駅として機能している。 かつては当駅と岐阜県中津川市にある中津川駅を結ぶ国鉄中津川線計画があったが路盤等が完成し間も無く中止となった。

七飯駅

七飯駅（ななええき）は、北海道亀田郡七飯町本町（ほんちょう）1丁目にある北海道旅客鉄道（JR北海道）函館本線の駅である。駅番号はH71。電報略号はナナ。事務管理コードは▲140105。 函館駅からここまでが複線であり、本駅までの区間列車が設定されている。快速「アイリス」は本駅から函館まで各駅に停車していた。

飯倉駅

飯倉駅（いいぐらえき）は、千葉県匝瑳市飯倉にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）総武本線の駅である。 1963年（昭和38年）8月17日：八日市場駅 ‐ 横芝駅間に新駅開設を決定。 1964年（昭和39年）10月1日：国鉄総武本線の駅として開業。旅客のみを取り扱う無人駅。

飯能駅

飯能駅（はんのうえき）は、埼玉県飯能市仲町にある、西武鉄道池袋線の駅である。駅番号はSI26。 管区長配置駅であり、「飯能駅管区」として武蔵藤沢駅 - 高麗駅間の各駅を管理している。 折り返し形のスイッチバック方式に線路が配置されていることや、かつて貨物の取り扱いが盛んであったことから広い構内とな

飯島駅

- 268人 市街地活性化事業が完成し、美しい町並みとなっている。 飯島町役場 飯島町立飯島中学校 飯島町立飯島小学校 飯島郵便局 八十二銀行飯島支店 JA上伊那飯島支所 アルプス中央信用金庫飯島支店 飯島陣屋 国道153号 飯島町いいちゃんバス 病院線（1日4往復） 昭和伊南総合病院行 南部線（1日4往復：デマンド式）

飯山駅

口広場の供用開始。 12月20日：千曲川口広場の工事の進展に伴い、一般車の乗り入れが可能になるとともに正規のバス乗り場の供用を開始。 2015年（平成27年）3月14日：北陸新幹線の長野駅 - 金沢駅間開業により、新幹線駅の供用開始。また、南口広場と斑尾口広場の供用を開始。

飯給駅

1926年（大正15年）9月1日：開業。 1956年（昭和31年）：無人駅となる。 2012年（平成24年）4月：駅前にToilet in Nature（世界一大きなトイレ）が設置される。 地名にまつわる伝承として、この付近には壬申の乱に敗れてこの地に落ち延びたとされる弘文天

飯浦駅

飯浦駅（いいのうらえき）は、島根県益田市飯浦町にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陰本線の駅。島根県最西端の駅であり、安来駅との間は196kmもある。 1927年（昭和2年）6月19日：国鉄山陰本線の戸田小浜駅 - 当駅間延伸時に終着駅として開業。客貨取扱を開始。

飯森駅

飯森駅（いいもりえき）は、長野県北安曇郡白馬村大字神城字飯森にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）大糸線の駅である。駅番号は「14」。 1960年（昭和35年）7月20日：国鉄の駅として開業。旅客のみを取り扱う駅員無配置駅。 1982年（昭和57年）12月：駅南側の踏切が立体化される。

飯岡駅

飯岡駅（いいおかえき）は、千葉県旭市後草（うしろぐさ）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）総武本線の駅である。 旭市東部の海上（うなかみ）地区（旧・海上町）にある。駅名は海岸沿いの飯岡地区（旧飯岡町）に由来するが、汽車の煤煙などを理由とした住民の反対運動により、当時の飯岡の街から遠く離れた当地に開設された。

飯井駅

飯井駅（いいえき）は、山口県萩市大字三見字前水無にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陰本線の駅である。事務管コードは▲640788。 当地出身の山口県議会議員（当時）河村定一（衆議院議員河村建夫の父）の発案によって設けられた。 1964年（昭和39年）1月21日：日本国有鉄道山陰本線三見駅 -

西濃鉄道昼飯線

昼飯線（ひるいせん）は、かつて岐阜県大垣市の美濃赤坂駅から昼飯駅までを結んでいた西濃鉄道の鉄道路線である。 市橋線と同じく東海旅客鉄道（JR東海）東海道本線の支線美濃赤坂線の美濃赤坂駅を起点とする貨物線であった。美濃赤坂駅構内の大垣方から分岐している。途中駅の美濃大久保駅はスイッチバック式の配線に

東飯能駅

東飯能駅（ひがしはんのうえき）は、埼玉県飯能市東町（あずまちょう）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・西武鉄道の駅である。 JR東日本の八高線と、西武鉄道の池袋線が乗り入れており、接続駅となっている。 JR東日本：■ 八高線 西武鉄道： 池袋線 - 駅番号「SI27」

飯田橋駅

島式ホーム1面2線を有する高架駅。駅舎は東西に出口がある。地形が傾斜しているため、東口側は高架駅舎のようになっているが、西口側は橋上駅舎となっている。江戸城外堀跡の史跡区域に入る西口駅舎は、景観に与える影響を考え「日本建築の反りをモチーフとした佇まい」として建築されており

飯田町駅

廃止。 鉄道博物館内に設けられたミニ運転列車の駅のひとつに、この駅にちなんで飯田町の名が付けられている。 東日本旅客鉄道（JR東日本） 中央本線 水道橋駅 - 飯田町駅 - 飯田橋駅 [脚注の使い方] ^ a b “飯田町紙基地きょう開業”. 交通新聞 (交通協力会): p. 1. (1972年11月1日)