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พจนานุกรม

รายละเอียดคำ

曳馬駅

曳馬駅（ひくまえき）は、静岡県浜松市中央区曳馬五丁目にある遠州鉄道鉄道線の駅。駅番号はET06。 開業当時の地名（浜名郡曳馬村大字島之郷）より島ノ郷駅と命名された。 その後曳馬村は1934年に曳馬町に、1936年に曳馬町が浜松市に編入されて浜松市曳馬町大字島之郷になり、島之郷地区がさらに1941年

คำที่เกี่ยวข้อง

曳馬野駅

（昭和39年）11月1日に廃駅となった。 中部97部隊の軍事用駅として開業した。 1939年（昭和14年）4月1日：浜松鉄道追分駅 - 三方原駅間に廠舎口駅（しょうしゃぐちえき）として新設開業。 1940年（昭和15年）9月：曳馬野駅に改称。 1947年（昭和22年）5月1日：浜松鉄道が遠州鉄道と合

曳馬町

曳馬下村となり、昭和9年に浜名郡曳馬町となった。昭和11年には浜松市に編入する。 「曳馬」の地名は、かつて遠江地方が引間または引馬、江戸時代には曳馬、と呼ばれていた事にあやかって付けられた。引間は万葉集にも見られる古い地名で、引馬城（浜松城の前身）、引馬宿、引馬野（曳馬

千曳駅

千曳駅（ちびきえき）は、青森県上北郡東北町字千曳にある、青い森鉄道青い森鉄道線の駅である。 1910年（明治43年）11月15日：鉄道院の駅として開業。 1962年（昭和37年）10月20日：南部縦貫鉄道開業。 1968年（昭和43年）8月5日：東北本線の線路改良工事に伴い現在地に移転。同時に貨物扱

曳舟駅

曳舟駅（ひきふねえき）は、東京都墨田区東向島二丁目にある、東武鉄道の駅である。駅番号はTS 04。 駅名標に記載された副駅名は「東京曳舟病院前」。 伊勢崎線と亀戸線が乗り入れており、亀戸線の起点となっている。また、伊勢崎線の当駅前後は「東武スカイツリーライン」の愛称区間に含まれている。

西千曳駅

西千曳駅（にしちびきえき）は、かつて青森県上北郡東北町大平にあった、南部縦貫鉄道南部縦貫鉄道線の駅である。同線の廃線とともに廃駅となった。 もともとは、1910年に東北本線（後に青い森鉄道線）千曳駅として開設された。1962年に南部縦貫鉄道が乗り入れて開業している。

京成曳舟駅

京成曳舟駅（けいせいひきふねえき）は、東京都墨田区京島一丁目にある、京成電鉄押上線の駅である。駅番号はKS46。 1912年（大正元年）11月3日 - 曳舟駅として開業。 1931年（昭和6年）11月18日 - 京成曳舟駅に改称。 1969年（昭和44年）5月1日 - 八広方にホームを移設し、ホーム長を8両編成に対応。

駅馬

律令制で， 駅使や官人の往来に供するため駅家で常備していた馬。 はゆま。

駅馬

〔「はやうま（早馬）」の転〕 上代， 諸道の各駅に役人の旅行用として置かれた公の早馬。 はいま。 「～下れり里もとどろに/万葉 4110」

駅馬

「はゆま（駅馬）」の転。 「～に乗て馳せて奏せり/日本書紀（清寧訓）」

曳舞

⇒ 曳家

曳く

※一※ （動カ五［四］） ※一※（他動詞） (1)物に手をかけて近くへ寄せる。 《引》 〔綱や網の場合は「曳く」とも書く〕 （ア）物に手をかけて力を入れ， 全体を自分の方へ近寄せる。 引っ張る。 ⇔ 押す 「押しても～・いてもびくともしない」「地曳き網を～・く」（イ）装置や道具の一部分を， 自分の近くへ寄せる。 「サイド-ブレーキを～・く」「ひもを～・くと明かりがつく」「引き金を～・く」（ウ）引き抜く。 「大根を～・く」「お前の山の小松～・き遊ぶ/源氏（初音）」 (2)人・動物や物を離れないようにつないだりして， 自分が先に立ち， ともに移動する。 引っ張る。 （ア）車両などを引っ張って進む。 《引・牽・曳》「荷車を～・く」「たくさんの貨車を～・いた機関車」「犬に橇(ソリ)を～・かせる」（イ）動物などをついて来させる。 《引・曳》「馬を～・いて村へ帰る」 (3)無理について来させて， ある場所に移動させる。 《引・曳》「屠所に～・かれる羊」 (4)地面をこすって進むようにする。 引きずる。 《引・曳》「裾(スソ)を～・く」 (5)自分の体の中に入れる。 「かぜを～・く」 (6)人を誘い寄せる。 （ア）呼びこむ。 誘いこむ。 《引》「店先で客を～・く」（イ）他人の注意・心をこちらに向けさせる。 《引・惹》「人目を～・くような服」「同情を～・く」「美貌に～・かれる」「気を～・く」「人柄に～・かれる」 (7)線状の施設を作って， 自分の方へ導き入れる。 「用水路を作って水を～・く」「水道を～・く」「電話を～・く」 (8)のばす。 《引》（ア）縮んでいたものを広げる。 「窓にカーテンを～・く」「幕を～・く」（イ）表面に広く塗る。 「フライパンに油を～・く」「蝋(ロウ)を～・いた紙」（ウ）本体から長く伸びるようにする。 「声を長く～・く」「裾を長く～・く」 (9)線を書く。 線状に長く伸ばす。 「線を～・く」「図面を～・く」「納豆が糸を～・く」 (10)長く続ける。 「声を長く～・く」 (11)一部を取る。 《引》（ア）数量や金額について， 一部を取り去る。 少なくする。 「一〇～・く三は七」「毎月の給料から税金を～・かれている」（イ）言葉・証拠などをあげる。 「徒然草の一節を～・く」「吉野川を～・きて世中をうらみきつるに/古今（仮名序）」（ウ）くじ引きなどで， 一つを選んで自分のものとする。 「おみくじを～・く」「（トランプデ）ばばを～・く」（エ）こっそり盗む。 「ねずみが餅を～・く」 (12)辞書・索引などを参照する。 《引》「辞書を～・いて調べる」「電話帳を～・いて番号を調べる」 (13)血統・素質などを受け継ぐ。 《引》「この子は祖父の血を～・いて気が強い」「彼の哲学はドイツ観念論の流れを～・いている」 (14)弓に張った弦を引っ張る。 また， 弓につがえた矢を射る。 《引》「的に向かって弓を～・く」 (15)退却させる。 《引・退》（ア）出ていた体・手足などを引っこめる。 「体を～・いて車をよける」「もう少しあごを～・いて」（イ）自分の側の軍勢を退却させる。 「兵を～・く」（ウ）（「身を引く」の形で）それまでかかわりのあった人や事柄との関係を断つ。 「実業界から身を～・く」 (16)花札で遊ぶ。 《引》「花札を～・く」 (17)引き出物として与える。 また， 配付する。 「布施に馬を～・き給へりける/今鏡（村上の源氏）」 (18)湯を汲んで浴びる。 「湯殿しつらひなどして御湯～・かせ奉る/平家 10」 (19)取り外す。 「橋を～・いたぞ， 誤ちすな， とどよみけれども/平家 4」 (20)贔屓(ヒイキ)にする。 「この弟の左の大臣を院とともに～・き給ひて/今鏡（藤波中）」 ※二※（自動詞） (1)後ろにさがる。 退却する。 また， やり始めたことを途中でやめる。 《引・退》「進むことも～・くこともできない」「言いだしたらあとには～・かない」 (2)長く続いた勤めをやめる。 引退する。 《引・退》「 H 先生はこの三月で本校をお～・きになる」「今度の公演を最後に舞台から～・くことになった」 (3)勤めなどを休む。 「『寝てゐるか』『あい， 此頃は～・いてやすが， お前だから出たのよ』/洒落本・寸南破良意」 (4)十分な程度にあったものがなくなる。 《引・退》 ⇔ 出る 「潮が～・く」「汗が～・く」「顔から血の気が～・く」「やっと熱が～・いた」「腫れが～・く」 ‖可能‖ ひける ※二※ （動カ下二） ⇒ ひける ︱慣用︱ あとを～・糸を～・尾を～・杖(ツエ)を～・手薬煉(テグスネ)を～・手を～・弓を～・我が田へ水を～/鼠(ネズミ)に引かれそう 引くに引けない 引き下がりたいと思っても， 今さら引き下がるわけにいかない。 引くの山の 〔「山」は祇園会(ギオンエ)の山鉾(ヤマボコ)の意〕 多忙・繁雑なさま。 ごたつくさま。 何のかの。 「綿が高いの銭が安いの手代共が寄合うて， 勘定が合ぬの～/浄瑠璃・夏祭」

曳船

船を引いていくこと。 また， その引いていく船。 ひきふね。

曳航

船が引き綱で他の船や荷などを引いて航行すること。 「タグボートに～されて離岸する」

曳家

曳家、曳屋（ひきや）とは、建築物をそのままの状態で移動する建築工法である。引舞、曳舞とも称す。 土地区画整理事業、歴史的建造物の維持保存、或いは建築物を解体せずに別の場所へ移動する場合に活用される建築工法である。解体して立て直す工法は再築工法（さいちくこうほう）。

曳舟

曳船（えいせんとも読む）・引船・押船（おしぶね）などとも。 タイトルに「曳舟」を含むページの一覧 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクし

曳火

曳火（えいか、Air burst）は、広く行われる砲撃形式の一つで、時限信管や近接信管の働きにより砲弾が空中炸裂し、主に歩兵などの非装甲目標に大きな損害を与え、制圧することを目的とする。「曳火砲撃」、「曳火射撃」などとも呼ばれ曳下もしくはエアバーストと表記される事もある。英語では核兵器の空中爆発もAir

馬橋駅

馬橋駅（まばしえき）は、千葉県松戸市馬橋にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・流鉄の駅である。 当駅は東日本旅客鉄道（JR東日本）の常磐線を走行する常磐緩行線、武蔵野線（馬橋支線）、流鉄の流鉄流山線の2社3路線が乗り入れ、接続駅となっている。ただし武蔵野線（馬橋支線）にはホームが無いため、旅客の乗降は不可能である。

馬込駅

馬込駅（まごめえき）は、東京都大田区北馬込二丁目にある、東京都交通局（都営地下鉄）浅草線の駅である。駅番号はA 02。 1968年（昭和43年）11月15日：都営1号線の駅として開業。 1978年（昭和53年）7月1日：都営1号線を浅草線に改称。 2007年（平成19年）3月18日：ICカード「PASMO」の利用が可能となる。

馬路駅

馬路駅（まじえき）は、島根県大田市仁摩町馬路にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陰本線の駅である。 1918年（大正7年）11月25日：国有鉄道山陰本線の仁万駅 - 浅利駅間延伸時に開業。客貨取扱を開始。 1962年（昭和37年）10月1日：貨物取扱を廃止。 1977年（昭和52年）6月20日：荷物扱い廃止。駅員無配置駅となる。