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รายละเอียดคำ

東京メトロ銀座線

銀座線(ぎんざせん)は、東京都台東区の浅草駅から渋谷区の渋谷駅までを結ぶ、東京地下鉄(東京メトロ)が運営する鉄道路線である。『鉄道要覧』における名称は3号線銀座線。 路線名は経由地である繁華街の銀座に由来する。車体および路線図や乗り換え案内で使用されるラインカラーは「オレンジ」(#ff9500、橙)、路線記号はG。

คำที่เกี่ยวข้อง

東京メトロ東西線

1975年(昭和50年)6月9日:平日の昼間時と休日に快速列車が浦安駅停車となる。 1977年(昭和52年)11月1日:東西線向けとして8年ぶりに車両増備を行い、一部列車の10両編成運転を開始する(それまでは7両編成・一部は暫定的に8両・9両編成)。 1978年(昭和53年)2月28日:葛西 -

東京メトロ南北線

南北線(なんぼくせん)は、東京都品川区の目黒駅から北区の赤羽岩淵駅までを結ぶ、東京地下鉄(東京メトロ)が運営する鉄道路線である。『鉄道要覧』における名称は7号線南北線。 路線名の由来は東京を南北に貫くことから。車体および路線図や乗り換え案内で使用されるラインカラーは「エメラルド」(#00ac9b)、路線記号はN。

東京メトロ有楽町線

有楽町線」・5位「有楽線」などの「有楽町」に関する名称がついた内容が記載されたものが多かったこと、将来的に湾岸エリアに延伸する予定であり(選定当時)、延伸開通後有楽町が路線の中間点に位置することから、1974年(昭和49年)1月9日に「有楽町線」と決定した。

東京メトロ丸ノ内線

帝都高速度交通営団(営団地下鉄)が設立され、1941年(昭和16年)9月1日に東京市・東京高速鉄道が所有していたすべての路線免許は営団地下鉄へ有償譲渡された。 営団設立後の1941年(昭和16年)12月8日、太平洋戦争が始まったが、営団地下鉄は設立の使命である地下鉄新路線の建設計画を進めた。緊急施工路線として第4号線新宿

東京メトロ千代田線

千代田線(ちよだせん)は、東京都足立区の北綾瀬駅から同区の綾瀬駅まで、および綾瀬駅から渋谷区の代々木上原駅までの区間で構成される東京地下鉄(東京メトロ)の鉄道路線である。『鉄道要覧』における名称は9号線千代田線。 路線名の由来は、新御茶ノ水駅から国会議事堂前駅まで千代田

東京メトロ半蔵門線

半蔵門線(はんぞうもんせん)は、東京都渋谷区の渋谷駅から墨田区の押上駅までを結ぶ、東京地下鉄(東京メトロ)が運営する鉄道路線である。『鉄道要覧』における名称は11号線半蔵門線。 路線名の由来は沿線に所在する皇居の門の一つ、半蔵門から。車体および路線図や乗り換え案内で使用されるラインカラーは「パープル

東京メトロ副都心線

オープンストリートマップに東京メトロ副都心線の地図があります。 副都心線(ふくとしんせん)は、埼玉県和光市の和光市駅から東京都渋谷区の渋谷駅までを結ぶ、東京地下鉄(東京メトロ)が運営する鉄道路線である。『鉄道要覧』における名称は13号線副都心線。和光市駅 - 小竹向原駅間は有楽町線と線路・駅・施設を共用している。

東京メトロ日比谷線

日比谷線(ひびやせん)は、東京都足立区の北千住駅から目黒区の中目黒駅までを結ぶ、東京地下鉄(東京メトロ)が運営する鉄道路線である。『鉄道要覧』における名称は2号線日比谷線。 路線名の由来は経由地である日比谷から。車体および路線図や乗り換え案内で使用されるラインカラーは「シルバー」(#b5b5ac、銀)、路線記号はH。

東銀座駅

東銀座駅(ひがしぎんざえき)は、東京都中央区銀座四丁目にある、東京都交通局(都営地下鉄)・東京地下鉄(東京メトロ)の駅。 都営地下鉄の浅草線と、東京メトロの日比谷線が乗り入れる。駅番号は浅草線がA 11、日比谷線がH 10。 1963年(昭和38年)2月28日:都営地下鉄1号線と営団地下鉄日比谷線

東京銀行

銀行として新規に発足したが、事実上は閉鎖機関に指定された横浜正金銀行の資産を引き継いでの開業であった。1954年(昭和29年)公布の外国為替銀行法に基づき、日本で唯一の外国為替銀行(いわゆる「外国為替専門銀行」のこと。略称「為専」)となったが、便宜上都市銀行として扱われ、BANCSにも参加していた。

東京グローブ座

東京グローブ座(とうきょうグローブざ、英語:The Globe Tokyo)は、東京都新宿区百人町に建つ劇場である。 この「東京グローブ座」と、隣接する高層マンション「西戸山タワーホームズ」は、1980年代に当時の中曽根康弘首相が「民間活力導入による国有財産の有効活用」を提唱したことで誕生した。

レティクル東京座

レティクル東京座(れてぃくるとうきょうざ)は、日本の劇団。帝京大学ヴィクセンズシアターを引退後、2012年に赤星ユウが旗揚げ。2021年12月1日をもって解散。 青海アキ シミズアスナ 中三川雄介 古俣晨 山本沙和 木内海美 宮下真実 星秀美 雨宮慎太朗 吉澤清貴 主宰・脚本家・演出家:赤星ユウ

銀座

銀座と地続きとなったことから銀座東と改名し、1960年代後半に銀座西と共に銀座に統合された。首都高速都心環状線を挟んだ地域も含めて東銀座駅を最寄りとする一帯は、一般的に東銀座と呼ばれている。 一方、数寄屋橋を中心とする地域はかつて銀座西という町名だったが、地下鉄丸ノ内線の西銀座駅(現在の銀座駅

東京銀座資生堂ビル

東京銀座資生堂ビル(とうきょうぎんざしせいどうビル)は、東京都中央区銀座八丁目にある建築物である。資生堂銀座ビル、SHISEIDO THE GINZA(FUKUHARA GINZAビル内)と並ぶ、資生堂グループの銀座地区3か所の拠点の一つであり、資生堂パーラーや資生堂ギャラリーが入る。

東急プラザ銀座

堀通りと晴海通りの交差点に面して位置する。建築的には、銀座エリアが継承する歴史ある伝統と、未来に向けての革新とが共存する街に相応しい、伝統工芸の江戸切子をモチーフとしたファサードとし、銀座・数寄屋橋交差点の新たなランドマークを目指した。 来街者が自由に安心して憩えるスペース、「都市の広場」を備え、地

ニチレイ東銀座ビル

住居部分は各階8戸・計40戸で、住友不動産が管理する。18階の中庭に向かって内バルコニーが設けられている代わりに外壁側は縦1.3m・横3mの横連窓で、オフィス部分と統一した意匠となっている。 本建物と晴海通りの間は1,500m2の公開空地で、井上武吉の設計による「海と生命」をテーマにした広場となっている。

東京メトロ13000系電車

安全性向上策として、軌道に対して追従性を向上させる非線形軸ばね、微小流量域を持つ空気ばねの自動高さ調整弁(レベリングバルブ)、左右の空気ばねの圧力差を調整する差圧弁に応荷重機能を付けた応荷重差圧弁、空気ばねがパンク時に対応するパンクストッパが装備されており、ブレーキ装置は電動軸が踏面式のユニットブ

東京メトロ1000系電車

東京メトロ1000系電車(とうきょうメトロ1000けいでんしゃ)は、東京地下鉄(東京メトロ)銀座線用の通勤形電車。2012年(平成24年)4月11日より営業運転を開始した。 1983年(昭和58年)から銀座線で運用されている01系が初期車の落成から25年以上が経過し、老朽化が進んでいることや、丸ノ内

東京メトロ16000系電車

優先席部においては座席表地をライトブルーとして区別し、つり革を一般席の白色からオレンジ色とし、袖仕切握り棒にもオレンジ色を配置した。なお、優先席を考慮した車端部においては荷棚高さは一般席の 1,750 mm から 1,700 mm(50 mm 低下)とし、つり革高さも一般席の 1,640 mm から 1,580 mm(60 mm