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รายละเอียดคำ

東京モノレール

東日本旅客鉄道 > 東京モノレール 東京モノレール株式会社（とうきょうモノレール、英: Tokyo Monorail Co., Ltd.）は、東京都内で東京国際空港（羽田空港）へのアクセス路線であるモノレールの「東京モノレール羽田空港線」を経営する鉄道会社である。東日本旅客鉄道（JR東日本）の経営傘下にあり、JR東日本グループの一員。

คำที่เกี่ยวข้อง

東京モノレール700形電車

直流直接駆動分散式　DC750V　15kW、2100kcal/h/両。 一般汎用品を利用したシステム構成とし、制御・動作電源は車両の電源とは別系統。 床下にパワーユニット（15kw DCモーター1台／両）、コンデンサー2台／両、ダイナモ1台／両、制御器、冷房用バッテリーを備え、天井部分にはエバポレータユニットによって

東京モノレール500形電車

て東京モノレールに在籍していた跨座式モノレール電車。 1969年（昭和44年）5月に登場した。 開業以来の100形・200形・300形・350形の2軸10m車を、15mボギー車に大型化した。モノレールのボギー車は世界初であり、登場時には世界的に注目された。このボギー台車構造はのちの日本跨座式モノレ

モノレール

〖monorail〗 軌道が一本の鉄道。 軌道から吊(ツ)り下がる懸垂式と， 上にまたがる跨座(コザ)式とがある。 単軌鉄道。

東京モノレール羽田空港線

分発で営業を終了し、以降はバス代行輸送。 9月27日 - 羽田整備場駅を整備場駅に改称。羽田空港旅客ターミナル移転に伴い、整備場駅 - 羽田空港駅間 (5.1 km) 開業。（新）羽田駅、新整備場駅、羽田空港駅開業。穴守信号所廃止。羽田駅で京急空港線と連絡開始。 1997年（平成9年）8月7日 - 2000形導入。この年に最高輸送人員6

セントーサ・モノレール

サ・デベロップメント・コーポレーション。 Station 1: Ferry Terminal Station 2: Underwater World Station 3: Fort Siloso Station 4: Cable Car Station 5: Central Beach / Palawan

KLモノレール

を中断して、国内企業で車両の製造や建設を行う方式に切り替えた。1998年に工事を再開し、総工費11億8千万リンギットで、2003年8月31日に開業した。 しかしKLモノレール開業以降、経営にあたっていたKLインフラストラクチャグループは多額の減価償却費や利子支払による損失を被り

プトラジャヤ・モノレール

プトラジャヤ・モノレール（英: Putrajaya Monorail、マレー語: Monorel Putrajaya）は、マレーシアプトラジャヤで建設中のモノレールである。 プトラジャヤでは、当初ライトレールが建設されることになっており、そのためのトンネル建設が進行中であったが、建設計画の変更でモノレールによる建設計画が採用された。

オーサカ=モノレール

2)（2004年11月12日） HOT PANTS ROAD (pt.1) b/w PICK UP THE PIECES ONE BY ONE (pt.2)（2005年4月15日） PICK UP THE PIECES ONE BY ONE (pt.1) b/w HOT PANTS ROAD (pt.2)（2005年4月15日）

ディズニーランド・モノレール

ダウンタウン・ディズニー内にはいくつものショップやレストランなどが立ち並び、さらにディズニーランド・モノレールの駅もあるため、パークのチケットを持っていればここからディズニーランドのトゥモローランド内やディズニーランド・ホテルの直通移動が出来る。 トュモローランド・ステーション ダウンタウン・ディズニー・ステーション

東京

(1)後漢の都， 洛陽の別名。 前漢の都長安を西京と呼んだのに対していう。 現在の河南省洛陽市の北東10キロメートルに位置。 (2)北宋の都， 開封の別名。 (3)遼・金の遼陽(リヨウヨウ)の別名。 今日の遼寧省遼陽市にあたる。 (4)唐代， 渤海(ボツカイ)国の竜原府の別名。 今日の吉林省寧安県の南西付近。 (5)日本の首都東京の明治初期における呼称。

東京

〔東にある都の意から命名。 明治初期には「とうけい」とも〕 日本の首都。 ほぼかつての武蔵国の南半部を占める。 関東地方南部で， 東京湾に面する。 東部は武蔵野台地が大部分を占め， 西部は関東山地となる。 太平洋の伊豆・小笠原の島しょ部も含む。 1868年（慶応4）徳川幕府のあった江戸を東京と改称。 ， 翌69年（明治2）京都から遷都。 71年東京府となる。 89年一五区に分かって東京市を置く。 1932年（昭和7）市域拡張で三五区となり， 43年府と市を統合して東京都となる。 その間伊豆諸島・小笠原諸島・三多摩を編入。 特に二三区のみをいう場合もある。 → 江戸

東京!

クラやラブホテルを経営しており、元・男にも拘らず「新宿のキャバクラ嬢ナンバー1」にもなったことがある。ちなみに「男」時代はむさ苦しい顔で、努力の結果ようやく現在の「女らしい」顔になることができた。そのため、戒めの為に「男」当時の写真を常に携行している。 六本木（ろっぽんぎ）

京東東路

東路に山東東路を設置している。 1006年（景徳3年）に宋州が陪都としての南京応天府に昇格すると、当初は京東東路の路治が設置された。1074年（熙寧7年）に京東西路に移管されている。1116年には済南府が設置され京東東路の首府とされた。 ^ 京東東路 Archived 2007年8月7日

西安モノレール

西安曲江観光モノレール（せいあんきょくこうかんこうモノレール、英: Xi'an Qujiang Sightseeing Monorail）は、中華人民共和国陝西省西安市雁塔区曲江新区（中国語版）にあるモノレール路線である。また、西安曲江観光ライトレール（せいあんきょくこうかんこうライトレール）などの色々な呼び方がされている。

大阪モノレール

大阪モノレール株式会社（おおさかモノレール）は、大阪府内で大阪モノレール線（本線）および、国際文化公園都市モノレール線（彩都線）の2つの跨座式モノレールの路線を運営している大阪府出資の第三セクター会社である。本社は大阪府吹田市のモノレール車両基地内に所在する。 1998年に当時の営業距離21

石狩モノレール

5年3月にかけ石狩町樽川の原野にて懸垂式モノレール軌道の耐寒試験を行い、軌道桁への雪の吹込みや凍結が見られず寒冷地への適性を確認しており、その後1999年2月から2000年3月にかけても再度三菱が北海道開発技術センターとモノレール軌道の耐寒試験を行い安全性を確認している。石狩町側が熱心な協力要請や陳

熱海モノレール

ロープウェイ乗り場間を結ぶ区間を地方鉄道法に基づき跨座式鉄道の敷設免許を申請した。 これとは別に、同年5月1日に日本高架電鉄（現在の東京モノレール）や日立製作所などが出資して熱海モノレール株式会社が設立され、社長に日本高架電鉄副社長の城戸久、会長に日本高架電鉄社長の犬丸徹三が就任した。 同年5月7日、熱海モノレールも熱海駅前 -

湘南モノレール

湘南モノレール、29日にストライキ実施の可能性高まる　会社と組合、交渉続ける - Traicy、2021年3月28日 ^ 湘南モノレール、ストライキ回避　「これに懲りずご愛顧を」 - Traicy、2021年3月29日 ^ 1970年12月5日『官報』、運輸省「鉄道財団成立の公告」鉄道抵当原簿登録第604号 ^

静清モノレール

真崎」の路線を再検討した、南北方向軸を担うものである。 主な見直し点は、 東西方向軸はモノレールの新設ではなく、東海道線の複々線化による貨客分離と、静岡鉄道静岡清水線の日吉町駅より西側区間の地下化及び西側への延伸とで担う。 南北方向軸のモノレールは、 東西方向軸との接続を強化するために清水駅を経由。