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東臨道

東臨道(とうりん-どう)は中華民国北京政府により設置された山東省の道。 1913年(民国2年)1月18日に済南道として設置。観察使は聊城県に設置され、下部に聊城、堂邑、博平、茌平、清平、莘県、冠県、館陶、高唐、恩県、臨清、武城、夏津、邱県、徳県、平原、陵県、臨邑、禹城、東平、東阿、平陰、陽穀、寿張、

คำที่เกี่ยวข้อง

臨海鉄道

鹿島臨海鉄道で旅客営業を行っているのは、公団新線を引き受けた大洗鹿島線のみであり、本来の臨海鉄道である鹿島臨港線の旅客営業は1978年 - 1983年の5年あまりのみで廃止されている。 ^ a b c d e f g h i j k l m 日本貨物鉄道(株)事業部企画課「概説:臨海鉄道」『鉄道

臨港道路

博多港臨港道路 - 香椎かもめ大橋 伊万里港臨港道路 - 伊万里湾大橋 鹿児島港臨港道路 - 天保山シーサイドブリッジ、黎明みなと大橋、谷山臨海大橋 那覇港臨港道路 - 泊大橋 港であって漁港漁場整備法で指定された漁港の場合、同法第3条の漁港施設として定義された漁港施設

東京臨海高速鉄道

東京臨海高速鉄道株式会社(とうきょうりんかいこうそくてつどう、英: Tokyo Waterfront Area Rapid Transit, Inc. 略称:TWR)は、東京都の主に臨海副都心エリアでりんかい線を運営している鉄道会社。東京都が90%以上出資する第三セクター方式で設立された、第三セクター鉄道会社の一つである。

東臨運輸区

を接続するだけで、すぐにでも列車の直通運転が可能である。また、東海道・山陽新幹線の車両基地(東京修繕車両所)が近くにある。その他に、真隣にみなとが丘ふ頭公園や、留置線隣の道路を南に進むと環七通りと大田市場の裏手に突き当たる。 ^ a b c d e f g h i j k l m

東京臨海ホールディングス

かしながら開発などを進めてきた。こうした中にあって、東京港は、アジア諸港の躍進に伴う国際競争の激化の波にさらされる一方、臨海副都心は、まちづくりが総仕上げの時期に入るという新たな局面を迎え、各監理団体には、より効果的・効率的な事業運営が求められていた。 このため、監理団体改革として、臨海地域というエ

東京臨海リサイクルパワー

JFEエンジニアリング 64%、JERA 36%)の一部となった。 2002年1月、東京都は廃棄物の都内での処理の拡大、産業廃棄物の不法投棄や医療廃棄物の不適切処理の抑制などを目的とした、「東京都廃棄物処理計画」を策定。同年4月より開始した公募に対し、東京電力グループとして事業提案を行い、7月に事

道東

北海道の東部。 釧路市・帯広市・北見市などを中心とした地域。

道東林道

。浦幌町からは留真川を、白糠町からはシュウトナイ川を遡り白糠丘陵を横断し、網の目のように張り巡らされる支線や複数のゲートが存在するため相応の準備と読図力が要求される。 2013年現在では林道の崩落および廃道化と、道東自動車道延伸に伴う工事車輌通行優先のため通行禁止の措置が取られている。 北海道道947号留真線(浦幌町側)

河東区 (臨沂市)

河東区(かとう-く)は中華人民共和国山東省臨沂市に位置する市轄区。臨沂沭埠嶺空港がある。 街道:九曲街道、相公街道、太平街道、湯頭街道、鳳凰嶺街道、芝麻墩街道、梅家埠街道、朝陽街道 鎮:湯河鎮、八湖鎮、鄭旺鎮 湯頭温泉

東京臨海病院

東京臨海病院(とうきょうりんかいびょういん)は、東京都江戸川区臨海町にある日本私立学校振興・共済事業団直営の病院である。 江戸川区の臨海地域の急激な人口増加への対応、および台東区根岸にあった日本私立学校振興・共済事業団の下谷病院の老朽化に伴い2002年4月に移転・開院した。建物は特徴的な三角柱の8

京葉臨海鉄道臨海本線

臨海本線(りんかいほんせん)は、京葉臨海鉄道が運営している鉄道路線である。 千葉港に進出してきた企業の原料や製品を輸送するために1963年に一部が開業、1973年に全線が開業した。臨海本線は、1960年代に国鉄が計画した東京外環状線における京葉線の一部(蘇我 -

仙台臨海鉄道臨海本線

1971年(昭和46年)10月1日 - 全線開業。 1987年(昭和62年)7月18日 - 9月23日 - 「'87未来の東北博覧会」の観客輸送のため、仙台駅 - (臨)東北博覧会前駅間で臨時旅客列車を運転。また、SL列車「SL東北100年号」を同区間で8月2日までと9月12日 - 23日に運転。 1988年(昭和63年)3月13日

京葉臨海鉄道

京葉臨海鉄道株式会社(けいようりんかいてつどう)は、千葉県で貨物鉄道の運営を行っている、日本貨物鉄道(JR貨物)・千葉県などが出資する臨海鉄道会社である。本社は千葉市中央区新町にある。 日本最初の日本国有鉄道(国鉄)・沿線自治体・沿線進出企業が出資する第三セクター方式の臨海鉄道

水島臨海鉄道

水島臨海鉄道株式会社(みずしまりんかいてつどう)は、岡山県倉敷市で鉄道路線を運営している鉄道事業者。略称はMR、通称および愛称「水臨」「水鉄」「臨鉄」「臨海」「水島臨海」「水島臨鉄」「倉敷臨海」「倉敷臨鉄」「ピーポー列車」「ピーポー」など。 日本貨物鉄道(JR貨物)・倉敷市などが出資する第三セクタ

秋田臨海鉄道

秋田臨海鉄道株式会社(あきたりんかいてつどう)は、秋田県秋田市の秋田港駅から臨海地区に伸びる貨物鉄道を運営していた臨海鉄道会社である。日本貨物鉄道(JR貨物)や秋田県、三菱マテリアルなどが出資していた。 2023年5月に解散し、翌2024年1月に法人格が消滅した。

鶴見臨港鉄道

鶴見臨港鐵道(つるみりんこうてつどう、英語: Tsurumi Rinko Railway Co., Ltd)は、かつて東京都麹町区丸ノ内一丁目に本社を置き、地方鉄道事業・軌道事業等を行っていた、浅野財閥系の鉄道事業者である。戦時買収私鉄の一社で、東日本旅客鉄道(JR東日本)鶴見線の前身にあたる鉄道

臨港幹線道路

横浜港 > 臨港幹線道路 横浜港臨港幹線道路(よこはまこうりんこうかんせんどうろ)は、神奈川県横浜市の横浜港を周回する、港湾法における臨港道路(臨港交通施設)である。横浜市港湾局の管轄。港湾関連交通と一般交通を分離することで都市部における交通の円滑化を目的としており、神奈川区恵比須町から中区本牧埠頭までの道路(総延長約10

福島臨海鉄道

福島臨海鉄道株式会社(ふくしまりんかいてつどう)は福島県いわき市の常磐線泉駅と小名浜駅を結ぶ貨物専業鉄道を運営する臨海鉄道会社である。 日本貨物鉄道(JR貨物)や福島県、三菱ケミカルなどが出資する。 福島臨海鉄道は、小名浜の東方にある江名からの水産物を運ぶための馬車鉄道

八戸臨海鉄道

八戸臨海鉄道株式会社(はちのへりんかいてつどう)は、日本貨物鉄道(JR貨物)・青森県・八戸市などが出資する、貨物輸送を目的とした第三セクター方式の鉄道事業者(臨海鉄道)である。 日本で10番目に設立された臨海鉄道で、八戸港を走る貨物専用の鉄道路線(貨物線)を運営している。第三セクター鉄道