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รายละเอียดคำ

栃原駅

栃原駅(とちはらえき)は、三重県多気郡大台町栃原にある、東海旅客鉄道(JR東海)紀勢本線の駅である。 当駅は1923年(大正12年)に、国鉄紀勢東線の相可口駅(現在の多気駅)から当駅までの開通に伴って開業したが、そのわずか6ヶ月ほど後の大正12年9月には当駅から川添駅まで一駅分だけ延伸となり終着駅でなくなった。

คำที่เกี่ยวข้อง

栃原岳

)とも岳山(だけさん)とも称され、銀峯山(白銀岳)、櫃ヶ岳とともに吉野三山をなす。『大和名所図会』には「黄金嵩」とあり「栃原村にあり。奇峯高く聳え、山色蒼々たり。」と記されている。五條市との市町境が山頂の西側中腹にある。 奈良県道20号下市宗桧線 波比売神社 ヒノキの大木 栃原テレビ中継局 インターネット百葉箱(奈良県吉野郡)

栃木駅

栃木駅(とちぎえき)は、栃木県栃木市沼和田町にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)・東武鉄道の駅である。 栃木市中部の巴波川西岸に位置する駅で、日光例幣使街道の旧宿場町で「小江戸」と呼ばれる栃木市の代表駅である。 JR東日本の両毛線と、東武鉄道の日光線が乗り入れ、接続駅となっている。

栃ヶ原村

栃ヶ原村(とちがはらむら)は、かつて新潟県刈羽郡にあった村。 1889年(明治22年)4月1日 - 町村制施行に伴い刈羽郡栃ヶ原村が村制施行し、栃ヶ原村が発足。 1901年(明治34年)11月1日 - 刈羽郡岡田村、岡野町村、高尾村、漆島村、荻ノ島村、門出村、山中村と合併し、高柳村となり消滅。

新栃木駅

新栃木駅(しんとちぎえき)は、栃木県栃木市平柳町一丁目にある、東武鉄道の駅である。駅番号はTN 12。日光線と宇都宮線が乗り入れ、宇都宮線は当駅を起点としている。 1929年(昭和4年)4月1日 - 日光線開通と同時に開業。 1931年(昭和6年)8月11日 - 宇都宮線開業。 1936年(昭和11年)9月15日

栃

⇒ とちのき(橡)

栃

トチノキ科の落葉高木。 山地の沢近くに自生, また庭木・街路樹とすることもある。 葉は大形の掌状複葉で長い柄につく。 五月頃, 枝先に円錐花序を立て, 白色で紅斑のある四弁花を多数つける。 果実は倒卵円形で, クリに似た赤褐色の種子が一個ある。 種子からデンプンを採り, 材は家具や器具に用いる。 マロニエは近縁種。 とち。 〔「橡の花」は ﹝季﹞夏, 「橡の実」は ﹝季﹞秋〕

原駅

原駅(はらえき)は、日本各地の駅名。 原駅 (静岡県) - 静岡県沼津市にある東海旅客鉄道(JR東海)東海道本線の駅。 原駅 (愛知県) - 愛知県名古屋市天白区にある名古屋市営地下鉄鶴舞線の駅。 原駅 (香川県) - 香川県高松市にある高松琴平電気鉄道志度線の駅。 原駅 (鳥取県) -

滝駅 (栃木県)

栃木県道10号宇都宮那須烏山線まで駅から約1.3km 東日本旅客鉄道(JR東日本) ■烏山線 小塙駅 - 滝駅 - 烏山駅 [脚注の使い方] ^ a b c d e f 『週刊 JR全駅・全車両基地』 05号 上野駅・日光駅・下館駅ほか92駅、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2012年9月9日、29頁。 

栃原岩陰遺跡

栃原岩 陰遺跡 栃原岩陰遺跡(とちばらいわかげいせき)は、長野県南佐久郡北相木村で1965年に発見された縄文時代草創期・早期の岩陰遺跡である。所在地は北相木村字東栃原上ノ段。1987年(昭和62年)に国の史跡に指定された。 1965年に輿水利雄と新村薫により発見。信州大学医学部を中心とする発掘調査

柳原町 (栃木市)

隣接する地名 東 - 下都賀郡壬生町壬生乙 西 - 惣社町 南 - 惣社町 北 - 大塚町 河川 思川 沿革 1889年(明治22年)4月1日 - 町村制施行により、栃木県下都賀郡柳原新田が惣社村、大光寺村、田村、寄居村、国府村、大塚村と合併し国府村が成立、国府村柳原となる。

藤原町 (栃木県)

日塩道路・龍王峡ライン(国道121号バイパス) ※ 2020年無料化 日塩道路・日塩もみじライン ※ 2020年無料化 一般国道 国道121号 国道352号(国道121号と重複) 国道400号 県道(主要地方道) 栃木県道19号藤原塩原線(日塩もみじライン) 栃木県道23号川治温泉川治線 栃木県道63号藤原宇都宮線

富田駅 (栃木県)

あしかがフラワーパーク駅間ではSuica等の交通系ICカードで乗車出来なかったが、2020年3月14日にあしかがフラワーパーク駅と同一の運賃・料金の適用を取止めることにより、当駅 - あしかがフラワーパーク駅間でSuicaなどの交通系ICカードが利用可能となっている。 1893年(明治26年)2月18日:両毛鉄道の駅として開設。

野崎駅 (栃木県)

野崎駅(のざきえき)は、栃木県大田原市薄葉(うすば)にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)東北本線の駅である。「宇都宮線」の愛称区間に含まれている。 大田原市に位置する唯一の駅であるが、大田原市の中でも那須塩原市と矢板市の市境に挟まれた、細長く突き出た地域に立地している。市中心街地からは離れており、

小俣駅 (栃木県)

小俣駅(おまたえき)は、栃木県足利市小俣町にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)両毛線の駅である。 栃木県最西端の駅である。 1889年(明治22年)10月10日:両毛鉄道の駅として足利 - 桐生間に開設。 1897年(明治30年)1月1日:日本鉄道に譲渡。 1906年(明治39年)11月1日:日本鉄道国有化。官設鉄道に移管。

石橋駅 (栃木県)

石橋駅(いしばしえき)は、栃木県下野市石橋にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)東北本線の駅である。 「宇都宮線」の愛称区間に含まれており、上野駅発着系統と、新宿駅経由で横須賀線に直通する湘南新宿ライン、上野駅・東京駅経由で東海道線に直通する上野東京ラインが停車する。

岡本駅 (栃木県)

岡本駅(おかもとえき)は、栃木県宇都宮市下岡本町にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)東北本線の駅である。 「宇都宮線」の愛称区間に含まれている。宇都宮駅を始発・終着とする烏山線列車も乗り入れる。 1897年(明治30年)2月25日:日本鉄道第二区線の駅として開業。 1906年(明治39年)11月1日:鉄道国有法により国有化。

北山駅 (栃木県)

1989年(平成元年)3月11日:開業。 単式ホーム1面1線を有する地上駅で無人駅である。 ホーム脇はやや高くなっていて、ホームへは階段を降りる。また、ホームの真岡方面は、すぐ脇の踏切に達する階段がある。ホーム上には屋根付きのベンチがある。 なお、上掲の写真でホームの背後にある建物は、駅舎ではなく公衆便所である。

多田駅 (栃木県)

生活路線バス「さーのって号」田沼葛生線 4系統 葛生駅南バス回転場 - 多田翠下町 - 田沼行政センター - 運動公園 - 厚生病院 - 佐野駅 5系統 葛生駅南バス回転場 - 多田翠下町 - 田沼行政センター - どまんなかたぬま - 佐野駅 6系統 葛生駅南バス回転場 - 多田翠下町 - 田沼行政センター

下原駅

側に一部異様に犬走りが広い場所があるほか、その向こうの基地内に線路とフェンスにぴったり沿った道と妙にふくらんだ空き地とが続いている部分があるので、車窓からでもある程度の判別がつく。 日本の鉄道駅一覧 ジョンソン基地 入間基地 入間市史編纂室編『入間市史 近代2・現代史料編』(入間市刊、1991年)