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พจนานุกรม

รายละเอียดคำ

梓橋駅

長野県道278号大野田梓橋停車場線 長野県道48号松本環状高家線 長野県道316号梓橋田沢停車場線 長野県道319号小倉梓橋停車場線 梓川 梓橋 ぐるっとまつもとバス「梓橋駅」停留所：梓川・波田駅方面 東日本旅客鉄道（JR東日本） ■大糸線 快速（上り1本のみ運転）・普通 島高松駅 (39) - 梓橋駅 (38)

คำที่เกี่ยวข้อง

梓橋

本橋の形式はカンチレバープレートガーダー橋で、橋長269.7 m。 種別 - 鋼道道橋 形式 - カンチレバープレートガーダー 橋長 - 269.7 m 橋幅 - 5.5 m（1986年に拡幅して9 mとなる） 支間 - 24.4 m×11連 活荷重 - 三等橋 施主 - 長野県 橋梁設計 - 橋桁製作

稲梓駅

山に囲まれている。周辺に観光地は無く、農村地帯に民家が見られるのみである。 下田市立稲梓小学校 下田市立稲梓中学校 米山薬師 下田達磨大師 上原美術館 深根城 国道414号 東海バス「落合」停留所：松崎・堂ヶ島・宇久須方面 / 下田駅方面 伊豆急行 伊豆急行線 河津駅 (IZ13) - 稲梓駅 (IZ14)

梓

(1)ヨグソミネバリの別名。 材はかたくて弾力があるので， 古くはこの木で弓を作った。 (2)キササゲの別名。 (3)〔中国で古く梓の材を用いたので〕 版木(ハンギ)。 → 上梓 (4)「梓弓(アズサユミ)」の略。 「根張り～をおほ御手に取らしたまひて/万葉 3324」 (5)「梓巫女(アズサミコ)」の略。 「かくれなき～の上手の候ふを請じ/謡曲・葵上」 <i>～に上(ノボ)・す</i> 〔梓を版木に用いたことから〕 版木に彫って印刷する。 出版する。 上梓(ジヨウシ)する。 梓に刻む。

梓

〔古く梓(アズサ)の木を用いたことから〕 版木(ハンギ)。 「是を～にちりばめ/浮世草子・二十不孝（序）」 <i>～に上(ノボ)・す</i> 書物を出版する。 上梓(ジヨウシ)する。

桑梓

〔「詩経（小雅）」より。 昔， 中国で桑(クワ)と梓(アズサ)を植えて子孫のために残したことから〕 父母を慕うこと。 また， ふるさと。 故郷。

玉梓

〔「たまあずさ」の転。 古代， 使者が手紙を梓(アズサ)の木に結びつけて持参したことから〕 (1)手紙・便りの美称。 (2)料理で， 材料を結び文のように結んだもの。 (3)〔形が結び文に似るところから〕 カラスウリの種子。 (4)使い。 使者。 「何時しかと待つらむ妹に～の言だに告げず去にし君かも/万葉 445」

上梓

〔梓(アズサ)を版木に用いたことから〕 文字を版木に刻むこと。 また， 書物を出版すること。 「処女作を～する」

梓川

木堰、中萱堰、鳥羽堰、島堰、高松堰、北方堰、飯田堰。 梓川3ダムが完成したころから、地下式水路による灌漑も行われるようになった。このため、対象畑作地域では細かく灌漑用配水管が地下に設置されている。灌漑用の水路構成については、「支流・ダム・取水など」を参照。 長野県 松本市、安曇野市 横尾大橋 新村橋

梓州

梓州（ししゅう）は、中国にかつて存在した州。南北朝時代から宋代にかけて、現在の四川省綿陽市南部に設置された。 南朝梁の蕭紀（皇位僭称552年-553年）により設置された新州を前身とする。 隋初には、新州は4郡6県を管轄した。583年（開皇3年）、隋が郡制を廃する

梓弓

梓弓（あずさゆみ、あづさゆみ）は、武具のほか、神事などに使用される梓（アズサ）の丸木で作られた弓。名は梓巫女（東北地方等に分布する巫女）が使用したことに由来する。枕詞の一つになっている。 梓で弓を作った記述は『古事記』にある。信濃国、特に諏訪の八ヶ岳山麓の材料を使った梓弓

楠梓加工区駅

、6は駅北側にあり、出口1にバリアフリーのエレベーターがある。 出口1：楠梓加工区大門前 出口2：加昌路東側 出口3：加昌路東側 出口4：加昌路東側（宏毅新村前） 出口5：加昌路西側 出口6：加昌路西側（加工区第七出入口前） 統計に関する出典 註釈 ^ 3月8日開業後の運営日数は296日だが、統計

馬橋駅

馬橋駅（まばしえき）は、千葉県松戸市馬橋にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・流鉄の駅である。 当駅は東日本旅客鉄道（JR東日本）の常磐線を走行する常磐緩行線、武蔵野線（馬橋支線）、流鉄の流鉄流山線の2社3路線が乗り入れ、接続駅となっている。ただし武蔵野線（馬橋支線）にはホームが無いため、旅客の乗降は不可能である。

船橋駅

京成電鉄の京成本線を含めると3社4路線が乗り入れている。周辺は駅が密集しており、相互乗換駅である京成電鉄の京成船橋駅を始め、大神宮下駅、海神駅、東葉高速鉄道の東海神駅、東武鉄道の新船橋駅が全て当駅から半径約1.5キロメートル圏内に位置している。1日の平均乗車人員は京成電鉄を合わせると565

今橋駅

ことでん今橋駅バス停 1911年11月18日 東讃電気軌道の駅として開業。今橋工場も同時に開設。 1916年12月25日 会社合併により四国水力電気の駅となる。 1942年4月30日 讃岐電鉄の駅となる。 1943年11月1日 会社合併により高松琴平電鉄志度線の駅となる。 1969年 今橋

旭橋駅

北谷ライナー・美ら海ライナー（カリー観光） ※降車のみ 沖縄エアポートシャトル ※降車のみ 那覇バスターミナル・旭橋バス停・バスターミナル前バス停 那覇バスターミナルを参照。 「旭橋駅前バス停」は駅の直下にある。 ほかに、国道330号側に旭橋バス停、北東側（国際通り側）にバスターミナル前バス停、東側に上泉バス停、南東側に旭町

倉橋駅

倉橋駅（くらはしえき）は、千葉県旭市倉橋にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）総武本線の駅である。 1960年（昭和35年）6月1日：日本国有鉄道の駅として開設。気動車の旅客のみ取り扱う駅員無配置駅。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。

桜橋駅

桜橋駅（さくらばしえき） 桜橋駅 (静岡県) - 静岡県静岡市清水区にある静岡鉄道静岡清水線の駅。 桜橋駅 (長野県) - 長野県松本市にあった松本電気鉄道浅間線の駅。 桜橋停留場 - 富山県富山市にある富山地方鉄道富山市内軌道線の駅。 大阪府大阪市北区にある西日本旅客鉄道（JR西日本）JR東西線の北新地駅の計画時の仮称。

京橋駅

京橋駅（きょうばしえき） 京橋駅 (東京都) - 東京都中央区にある東京メトロ銀座線の駅。 京橋駅 (大阪府) - 大阪府大阪市都島区・城東区にある西日本旅客鉄道（JR西日本）大阪環状線・片町線・JR東西線・京阪本線・Osaka Metro長堀鶴見緑地線の駅。 京橋停留場 - 岡山県岡山市北区にある岡山電気軌道東山本線の臨時停留場。

石橋駅

石橋駅（いしばしえき、シーチャオえき、ソッキョえき） 石橋駅 (栃木県) - 栃木県下野市にある東日本旅客鉄道（JR東日本）宇都宮線（東北本線）の駅。 石橋駅 (大阪府) - 大阪府池田市にある阪急電鉄宝塚本線・箕面線の駅、石橋阪大前駅の旧称。 石橋停留場 - 長崎県長崎市にある長崎電気軌道大浦支線の電停。