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รายละเอียดคำ

検重車

ンテナ車に「コ」を譲り、検重の「ケ」に改定された。 日本の検重車（衡重車）には2種があり、一つは前述の橋ばかりの較正を行うためのもの、もう一つは橋梁耐重検査用車と呼ばれるものである。前者は、1929年製のコ1形（→ケ1形）とその老朽取り換え用として1977年および翌1978年に製作されたケ10形の2

คำที่เกี่ยวข้อง

検車

車両に故障があるかどうかしらべること。 「～係」

車検

道路運送車両法に定められた自動車の定期的な車両検査。

ユーザー車検

ユーザー車検（ユーザーしゃけん）とは、一般家庭で利用する自動車の使用者が自ら運輸支局等に車両を持ち込んで継続検査（≒車検）を受けること。 ただし、整備工場を持つ運送会社などの法人や個人事業主が同様のことを行う場合は、ユーザ車検とは呼ばない。 道路運送車両法の第59条（新規検査）では、

操重車

クレーン > 移動式クレーン > 操重車 操重車（そうじゅうしゃ）は、クレーンを搭載した鉄道車両である。事業用車の一種で、日本国有鉄道（国鉄）における車両表記は頭文字をとった「ソ」であった。 主な用途は3つある。 貨物操車場などにおいて貨物を取り扱う。 保線作業や建設工事に用いる。 事故発生時の復旧作業。

重戦車

重戦車（じゅうせんしゃ）は、第二次世界大戦前から冷戦までの時期に作られた戦車のうち、大きな車体、重装甲、大型砲搭載など様々な条件により同時期の自軍戦車の中で相対的に重量の大きい戦車を指す。 特に第二次世界大戦中は大砲の威力と装甲強化のシーソーゲームが激しく、開戦時には40t程度もあれば重戦車のラン

八重崎検校

『新浮舟』 藤崎検校の作品 『榊』 菊岡検校の作品 『茶音頭』 『園の秋』 『船の夢』 『笹の露』 『竹生島』 『梅の宿』 『夕顔』 『御山獅子』 『楫枕』 『今小町』 『磯千鳥』 『大和橋』 石川勾当の作品 『新青柳』 『八重衣』 光崎検校の作品 『七小町』 『三津山』 『桂男』 菊山検校の作品 『春の曙』

二重盲検法

二重盲検法（にじゅうもうけんほう、英: Double blind test）とは、特に医学の試験・研究で、対象としている薬や治療法などの性質を、医師（観察者）からも患者からも不明にして行なう方法である。プラセボ（偽薬）効果や観察者バイアスの影響を防ぐ意味がある。この考え方は一般的な科学的方法としても

T30重戦車

戦後に開発されたT58重戦車は本車輛に搭載されていた155mm砲T7を軽量化した155mm砲T180を新たに開発した揺動砲塔に搭載し、T43(のちのM103重戦車)の車体にその砲塔を搭載する計画であったが、砲塔の試作のみで計画は打ち切られている。 『World of Tanks』

M6重戦車

mm 砲を試験的に搭載した。1944年3月に計画中止。 T1E2 試作。鋳造車体、トルクコンバータ式変速機。 T1E3 試作。圧延鋼板の溶接車体、トルクコンバータ式変速機。 T1E4 試作。圧延鋼板の溶接車体、連装トルクマチック式変速機、ディーゼルエンジン4基搭載。構想のみ。 M6 T1E2の制式化後の名称。8輌製造。

超重戦車

超重戦車（ちょうじゅうせんしゃ, Super-heavy tank）は、重戦車を超える重量を持つ装甲戦闘車両の種類名である。超重戦車はその大きさや重さで他の戦車と区別される。 超重戦車が公式の分類名称として定義されたことはほとんどなく、アメリカ陸軍が1946年に80米トン（約73t）を超える戦車を超重戦車（Super-heavy

T29重戦車

00フィート毎秒(約1250m/s)の初速を得た。装填手は2名で、発射速度は毎分5発。重くなった砲のバランスを取るため、砲塔後部のバスルに追加装甲が溶接された。 2輌の試作車が製作された。1両はT29重戦車の試作型から改造され、もう片方はT30重戦車から改修されたものである。

T28重戦車

Tankを直訳した「超重戦車」、Gun Motor Carriageを意訳した「戦車駆逐車」といった語が充てられる場合もある。 T28はマウスのようなドイツ軍重戦車への対抗として設計され、また重防御されたドイツ軍のジークフリート線に対する攻撃をも企図して準備されていた。 1944年3月に「T28

新町検車区

京急本線神奈川新町駅および東日本旅客鉄道（JR東日本）鎌倉車両センター東神奈川派出所に隣接している。 実施検査は列車検査と月検査。また検車区では唯一車輪旋盤も行っている。一方で金沢検車区にあるし尿処理施設は設置されていない。 所属係員が品川駅に常駐し、本線上での故障に備えている。 2023年9月7日現在、250両が配置されている。

金沢検車区

1500形：36両（6両×6編成） この他、1500形デハ1706（2012年に発生した土砂崩れ列車脱線事故で廃車になった被災編成のうち、最も損傷が少なかった1両）が、脱線事故復旧訓練施設の訓練車として使用されている。 1999年（平成11年）7月31日：車庫線のうち1線が下り線（副本線）と併用になる。

王子検車区

車両搬入口から地下2階へ下ろし、さらに下部車両搬入口を通して地下2階から地下3階に下ろす構造となっている。それぞれの車両搬入口には、15 t 天井走行クレーンを2基備えている。 南北線最初の開業時（駒込駅 - 赤羽岩淵駅）には、営団地下鉄（当時）の他路線との接続がないことから、9000系試作車・1次

岐阜検車区

され、市内線車両は数日おきに検査のために岐阜工場に戻るほかは、上記の新岐阜駅構内の留置線や忠節駅構内に滞泊していた。 600V線区の鉄道線の車両の日常点検は、黒野駅に隣接する黒野検車区で行われていた。 2006年（平成18年）に岐阜検車区跡地の土壌調査が行われた結果、環境基準に対して鉛が87倍、フッ素が1

高安検車区

高安検車区（たかやすけんしゃく） は、大阪府八尾市山本高安にある、近畿日本鉄道の車両基地。近鉄大阪線高安駅を挟んで南北に設置されている。電略記号は「タヤ」。 1930年に参宮急行電鉄の開業に合わせて設置された、近鉄を代表する車両基地である。敷地面積は約7万3千平方メートル、収容車両数は南北両車庫合わ

千住検車区

車両基地として使用するにあたって、水害（洪水）対策を行うため、A.P.（荒川工事基準面）+ 3.63 m（東京湾中等潮位 + 2.5 m）の盛り土を行った。盛り土は日比谷線建設工事の南千住 - 秋葉原間で掘削した土砂を運搬・搬入したもので、在来の地盤に対しておよそ0

重力波検出器

向に分割され、マイケルソン干渉計を構成する。基線長が検出感度に影響する。光路は真空に維持される。 KAGRA（日本） - 岐阜県の神岡鉱山内にあるレーザー干渉計。基線長は3,000m。 TAMA300（日本） - 国立天文台にあったレーザー干渉計。基線長は300メートル。 CLIO（日本） -