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武漢地下鉄陽邏線

武漢地下鉄陽邏線 （ぶかんちかてつようらせん）は、中華人民共和国湖北省武漢市江岸区の後湖大道駅から新洲区の金台駅を結ぶ武漢地下鉄の路線。武漢地下鉄21号線 とも呼ばれる。2017年12月26日に開通した。 ^ 新地铁有多处便民尖板眼 新增868个“P+R”停车位

คำที่เกี่ยวข้อง

武漢地下鉄

駅数：28駅 軌間：1435mm 電化方式：第三軌条方式 車両番号で使われる路線記号はBである。 開業日：2015年12月28日 空間構造：全線地下 起点：沌陽大道駅 終点：宏図大道駅 営業キロ数：29.660km 駅数：24駅 軌間：1435mm 電化方式：第三軌条方式 車両番号で使われる路線記号はCである。

武漢地下鉄4号線

2月28日にて第1期区間が、第2期区間は2014年12月28日に運営を開始した。ラインカラーは■芳草緑で、漢陽の美景を描く唐代の詩人崔顥の名句「晴川歴歴漢陽樹、芳草萋萋鸚鵡洲」に由来。 トンネル 青山車両基地と接続する線路 武漢地下鉄4号線第1期区間が2013年12月28日にて、武昌駅から武漢駅まで

武漢地下鉄3号線

武漢地下鉄3号線 （ぶかんちかてつ３ごうせん）は、中華人民共和国湖北省武漢市江岸区の宏図大道駅から漢陽区の沌陽大道駅を結ぶ武漢地下鉄の路線。2015年12月28日に開通した。 江岸区宏図大道駅を起点とし、武漢中心業務地区を経由し、漢江を渡って、漢陽区の沌陽大道駅までを結ぶ路線である。路線距離は30

瀋陽地下鉄

- 全運路間21.86kmが開通、2013年12月30日に航空航天大学 - 三台子間5.3kmが延伸され、2018年4月8日に蒲田路 - 航空航天大学間が再延伸され、27.8kmの路線となった。瀋陽市の南北を結び、青年大街で1号線と接続する。 2023年9月29日に創新路駅 - 正新路駅間が開通した。

武漢鋼鉄

湖北省武漢市青山区に拠点を置く鉄鋼企業で、製銑工場（高炉）・製鋼工場や製品工場を持つ。通称「武鋼股份」。上海証券取引所に株式を上場している（コードは600005）。武鋼集団が約65%出資する。 武漢鋼鉄集団鄂城鋼鉄有限責任公司（武汉钢铁集团鄂城钢铁有限责任公司） 湖北省鄂州市に本拠を置く鉄鋼企業で、製銑工場・製鋼工場や製品工場を持つ。通称「鄂鋼」。

地下鉄

地下鉄（ちかてつ、英語:subway、underground）は、地下鉄道（ちかてつどう）の略で、路線の大部分が地下空間に存在する鉄道である。 日本語で言う「地下鉄」について、鉄道事業法、軌道法、鉄道軌道整備法など法令上の定義は存在しない。日本民営鉄道協会が編集した鉄道用語事典においては「都市の

ローマ地下鉄A線

ローマ地下鉄A線（ローマちかてつエーせん）は、ローマ地下鉄の地下鉄路線。 A線は1980年に開通 2019年の夏は、大規模工事のために下記の日程にて閉鎖予定。 8/06 - 14/07 7月20日～7月21日 8月4日～8月13日 8月14日～8月19日 8月20日～25日 [脚注の使い方] ^ Met

ローマ地下鉄B線

ローマ地下鉄B線（ローマちかてつビーせん）は、ローマ地下鉄の地下鉄路線。 [脚注の使い方] ^ Met.Ro - Dati delle linee イタリアの鉄道 ウィキメディア・コモンズには、ローマ地下鉄B線に関するカテゴリがあります。 ATAC S.p.A. 表示 編集 表示 編集

ローマ地下鉄D線

ローマ地下鉄D線（ローマちかてつシーせん）は計画が凍結されたローマ地下鉄の路線のひとつ。 計画は2012年に一度完全に中断された。その後、2018年に、変更した計画案で再提案された。 ^ “Avviso di revoca del bando di gara (Italian)”. Roma. 2013年3月6日閲覧。

ミラノ地下鉄M2線

500系 Inverter 4ドア車両 VVVFインバータ車両 (中間車は3000系). 1987年に運用開始。2002年撤退. 2002年に運転再開, 2019年から運用を離脱. 800系(左)と100/200系(右) 400系 300系 4ドア車両 500系「Inverter」(新色) 300系の3ドア車両　(新色)

警邏

警戒のために見まわること。 また， その人。 「～中の巡査」

アテネ地下鉄

アテネ地下鉄は、ギリシアの首都アテネの地下を走る公共交通機関である。ISAP社（Ilektrikoi Sidirodromoi Athinon-Pireos、アテネ-ピレウス電気鉄道）およびアッティカ・メトロ社（ギリシア語: Αττικό Μετρό、Attiko

フフホト地下鉄

フフホト地下鉄（フフホトちかてつ、中文表記: 呼和浩特地铁、蒙古語表記：ᠬᠥᠬᠡᠬᠣᠲᠠ ᠶᠢᠨ ᠮᠧᠲ᠋ᠷᠣ᠋、英文表記: Hohhot Metro）は、中華人民共和国内モンゴル自治区フフホト市において運行されている地下鉄である。 2015年に着工開始し、現在2路線が開業済。1号線が2019年12

グラスゴー地下鉄

グラスゴー地下鉄（Glasgow Subway）は、スコットランドのグラスゴー市内を走る地下鉄である。開業は1896年で、ロンドン、イスタンブール、ブダペストに次いで、世界で4番目に古い。（文献によっては、イスタンブールをこれに含めず、グラスゴーが世界で3番目とするものもある。）

エカテリンブルク地下鉄

エカテリンブルク地下鉄（露:Екатеринбу́ргский Метрополите́н）とは、ロシア連邦ウラル連邦管区スヴェルドロフスク州エカテリンブルク市を走る地下鉄である。 エカテリンブルクはかつてヤーコフ・スヴェルドロフを記念してスヴェルドロフスクと呼ばれており、ウラル山脈周辺地域に於け

ロンドン地下鉄

“ロンドン地下鉄が開業150周年”. 英国ニュースダイジェスト. 2020年12月3日閲覧。 ^ ロンドン地下鉄に“長崎産”空調機器 三菱電機長崎製作所が製造（長崎新聞 2010年9月1日） ^ 『ジョンストンのロンドン地下鉄書体』（烏有書林、2010年、ISBN 978-4-904596-01-2） ロンドンの交通 ロンドン地下鉄路線図

ホーチミン地下鉄

ホーチミン市地下鉄（ホーチミンしちかてつ、英語: Ho Chi Minh City Metro、ベトナム語：Đường sắt đô thị Thành phố Hồ Chí Minh / 塘鐵都市城庯胡志明）は、ベトナム・ホーチミン

ソウル地下鉄

ソウル地下鉄1号線の建設と京釜･京仁･京元各線の電化事業は円借款によって行われ、更にソウル地下鉄1号線は車両・信号・通信分野等において日本の技術協力により建設され、開業当時の電車は全て日本製であった。地下鉄建設に日本は8,000万ドルの借款を供与し、長期にわたり現地指導、および日本国内研修を実施してきた。

メキシコシティ地下鉄

メキシコシティ地下鉄（メキシコシティちかてつ）はメキシコの首都メキシコシティの大部分をカバーする公共交通機関である。同地下鉄は世界で初めて各駅にシンボルを設けたことで知られる。また、料金が全区間均一であることでも知られる。なお、建設はフランスが技術提供したため、A号線を除くと、ゴムタイヤと鋼鉄車輪の軌道や台車になっている（詳しくはメトロ