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浜金谷港

“恋人の聖地「石のまち金谷」”. www.tokyowanferry.com. 2019年3月13日閲覧。 日本の港湾一覧#千葉県 恋人の聖地 千葉港 木更津港 館山港 東京湾 東京湾フェリー 鋸山 浜金谷駅 ウィキメディア・コモンズには、浜金谷港に関連するカテゴリがあります。 浜金谷港／千葉県 - 千葉県港湾課

คำที่เกี่ยวข้อง

浜金谷駅

浜金谷駅（はまかなやえき）は、千葉県富津市金谷にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）内房線の駅である。鋸山ロープウェー鋸山山麓駅が近隣に位置する。千葉県の最西端に位置する駅である。 1916年（大正5年）10月11日：鉄道院の駅として開設。 1969年（昭和44年）5月26日：貨物取扱廃止。

横浜金港クラブ

JABAさいたま市長杯：優勝3回（2005年、2006年、2015年、2016年） あきる野市長杯：優勝2回（2010年、2015年） 神奈川工科大杯：優勝4回（2010年、2011年、2012、2013年） 中部謙吉杯：優勝2回（2014年、2016年） JABA足利市長杯：優勝1回（2016年）

横浜港

現在のみなとみらい21中央地区の辺りにはかつて高島埠頭があった。 新港埠頭 大さん橋 山下埠頭 本牧埠頭 南本牧埠頭 山内埠頭 出田町埠頭 瑞穂埠頭 大黒埠頭 金沢木材埠頭 みなとみらいさん橋（ぷかりさん橋） 八景島さん橋 公共および旧公社（現：横浜港埠頭株式会社）バース数：101 民間バース数：166

浜田港

浜田港（はまだこう）は、島根県浜田市にある港湾。港湾管理者は島根県で、港湾法上の重要港湾、港則法上の特定港に指定されている。 地元では浜田漁港と区別するために商港とも呼ばれている。 おもに、ロシアなどからの木材輸入と、セメント、石油類ならびに砂利・砂の国内移入が中心となっている。2001年にはあらたに定期コン

白浜港

船浮港を増築へ 八重山土木事務所 八重山毎日新聞、2014年1月22日 ^ a b c 白浜港 (PDF) 沖縄県土木建築部港湾課 ^ a b 白浜港の浮き桟橋が完成 1日から供用開始 八重山毎日新聞、2007年3月29日 ^ a b “白浜～網取航路 需要なく廃止を決定”. 八重山毎日新聞. (2010年7月28日)

金谷

金谷（かなや/かなたに/かねや/かねたに/きんや/きんたに） 静岡県島田市にある地名。旧榛原郡金谷町。 同所にある宿場町金谷宿 同所にある東海旅客鉄道東海道本線・大井川鐵道大井川本線の金谷駅 同所にある大井川鐵道大井川本線の新金谷駅 同所にある新東名高速道路島田金谷インターチェンジ 金谷港 – 千葉県富津市にある港

谷浜駅

各年度の1日平均乗車人員は以下の通りである。 駅北側は海水浴場に近く、夏季は当駅も海水浴客で賑わう。駅東側には北陸線と国道8号を跨ぐ歩道橋が設けられており、海岸へ出ることができる。 駅前には民家のほか民宿や商店がある。 たにはま海水浴場 谷浜郵便局 国道8号 「谷浜駅前」停留所にて、頸城自動車の路線バスが発着する。

谷山港

水汚泥堆肥化工場や鹿児島市南部清掃工場などの施設が所在する。 現在の谷山港の区域に当たる鹿児島臨海工業地域1号用地A区は、鹿児島開発事業団によって公有水面を埋立られ造成された工業地帯であり、1974年（昭和49年）に着工し、1979年（昭和54年）5月に完成した。

宗谷港

管理者は稚内市。港湾法上の「地方港湾」、「避難港」に指定されている。宗谷岬に隣接し、日本最北の「地方港湾」であるほか、日本国内で唯一となる領海などの基線となる「低潮線」を有する港湾になっている。 主な港湾施設は次の通り。 北防波堤 北副防波堤 北防波護岸（てっぺんドーム） 北船澗-3.5 m物揚場 北船澗-2

金沢港

『神戸港と金沢港のクルーズ振興に関する連携協定締結』（プレスリリース）神戸市港湾局振興課、2022年3月18日。https://www.city.kobe.lg.jp/a44800/701585491075.html。2022年9月25日閲覧。  ^ a b “神戸市と石川県が連携協定 神戸港と金沢港を結ぶクルーズ船の航路開設へ”

金港堂

1903年、清国上海の商務印書館と合弁となる。日本から長尾雨山、小谷重らなどの教育関係者や編集者等を商務印書館へ招聘し、教科書編集会議を経て、『最新国文教科書』の刊行に至る。 辛亥革命後に中華民国が成立すると、上海の不安定な社会情勢に加えて、商務印書

金港町

日本 > 関東地方 > 神奈川県 > 横浜市 > 神奈川区 > 金港町 金港町（きんこうちょう）は、横浜市神奈川区の町名。丁目の無い単独町名である。住居表示未実施。 神奈川区南部の臨海部に位置し、横浜駅きた東口に近い。北西をJR東海道本線や京急本線の線路が通り、中央を国道1号や首都高速道路神奈川1号

横浜港シンボルタワー

横浜港シンボルタワー 横浜港シンボルタワー（よこはまこうシンボルタワー）は、神奈川県横浜市中区の本牧埠頭D突堤に所在する船舶通航信号所および展望施設の複合塔及び公園（港湾緑地）である。航路標識としての名称は本牧船舶通航信号所（ほんもくせんぱくつうこうしんごうしょ）。航路標識番号8106。高さ48

高浜港駅

高浜港駅からの主な出荷品は地場産業の瓦や土管、醤油・味噌、高浜港から荷揚げされた石炭などで、入荷品は猿投町枝下地区で採掘され、瓦や土管の材料となる木節粘土などであった。このほか、日本陶管の工場が高浜港駅と刈谷駅付近にあったため、両工場間の燃料輸送も盛んであった。

新居浜港

新居浜港（にいはまこう）は、愛媛県新居浜市の北西部にある港湾。港湾法上の重要港湾、港則法上の特定港に指定されている。別子銅山で栄えた新居浜の臨海工場地域から銅関連品や物資、旅客などを船舶で輸送するために建設された港である。 新居浜港は、概ね御代島（みよしま）- 新居大島 - 阿島を結ぶ範囲であり、一般に御代島

八幡浜港

宇和海に面し、魚の水揚げ港としても古い歴史を有し、トロール漁業基地となっており、高知沖合いに出漁している。四国では有数の水揚高を誇る。しかしながら、近年は、水産資源の枯渇がみられ、宇和海における資源管理の必要が指摘されている。魚市場で扱われる魚種は沿岸、近海で獲れるものを中心に多彩であり、その多くは保冷車等で四国外へ出荷される。

波止浜港

入口にある遍路石 波止浜港の灯明台 波止浜港桟橋 波止浜港待合所 有限会社くるしま 波止浜 - 来島 - 小島 - 馬島 浅川造船 本社･工場 今治造船 本社･今治工場 新来島波止浜どっく 本社･工場 檜垣造船 本社･工場 矢野造船 本社･工場 瀬戸内運輸 - 今治桟橋・今治駅

久之浜港

現在では砂利の積出港としても機能している。 1913年～1917年 - 県費補助により漁港の東防波堤が築造される。 1932年～1934年 - 時局匡救事業として漁港の東、西、南防波堤が築造される。 1934年～1935年 - 凶作対策工事として泊地浚渫工事が行われる。 1951年7月10日 - 福島県が管理者となる。

横浜港駅

横浜港では、幕末の開港以来順次埠頭の整備を進めてきたが、西波止場・大桟橋・東波止場の整備でもなお艀を経由した荷扱いを解消するに至っていなかった。このためさらなる拡張が計画され、西波止場よりも西側に埋め立てを行って新港埠頭を増設する工事に1899年（明治32年）