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พจนานุกรม

รายละเอียดคำ

淡道国造

『先代旧事本紀』「国造本紀」によれば、仁徳天皇の御世に、神皇産霊尊の9世孫の矢口足尼を国造に定められたとされる。 波多門部氏(はたのかどべうじ、姓は造)。久米氏出身で、同族に大伯国造、天草国造、久味国造、吉備中県国造、阿武国造がある。『新撰姓氏録』右京神別にも「神魂十三世孫意冨支閇公」が波多門部造の祖と見える。

คำที่เกี่ยวข้อง

淡海国造

淡海国造(おうみのくにのみやつこ・おうみこくぞう)は淡海国を支配した国造。 『先代旧事本紀』「国造本紀」に近江国造とある他、近淡海国造とも。 『古事記』によると、祖は天押帯日子命で、和邇氏、春日氏、小野氏、額田国造、武社国造と同系。 同書孝元天皇段では、波多八代宿禰の後裔として淡海臣が記されている。

遠淡海国造

『先代旧事本紀』「天孫本紀」では物部印岐美連公は十市根大連の子で、駿河国造の祖・片堅石命の弟とされている。 「天孫本紀」には印岐美連公は「志紀県主、遠江国造、久努直、佐夜直等の祖」とある。 本姓は物部氏(もののべうじ)。氏姓は不明である。 国造の本拠は遠江国磐田郡で、現在の磐田市にあたる。磐田市には遠江国府や国分寺が設置されていた。

淡路国

寛永12年(1635年)、徳島藩2代藩主蜂須賀忠英の時代に由良が狭いため、城下町ごと由良城から洲本城に移転する(「由良引け」) 洲本城(下の城) - 由良引けの後に作られた平城の洲本城。江戸時代・蜂須賀家家老稲田氏が治めた城下町。跡地には淡路文化史料館。 南あわじ市 栗原城 志知城 - 別銘:志智城。淡路国三原郡志知村

淡淡

うすくほのかなさま。

淡淡

(1)ものの味わい・感じなどがあっさりと好ましいさま。 また, 人柄がさっぱりしているさま。 「~と語る」「~としたつき合い」 (2)静かに水をたたえるさま。 水が静かにたゆたうさま。 「八徳~として自ら貯へたり/性霊集」

造道

明治天皇巡幸に際し、堤橋からまっすぐ東に向かう新道が建設される。これにより、浪打新町が街道沿いとなり、後に新茶屋町とも呼ばれる。北側に位置する古くからの茶屋町は古茶屋町と呼ばれる。 1876年(明治11年) - 郡区町村編制法により、東津軽郡造道村となる。 1883年(明治16年) - 字浪打の一部の浪打新町が分離して栄町となる。

国造

⇒ くにのみやつこ(国造)

国造

古代, 大和の王権に服属した地方首長の身分の称。 地方統治にあたらせ, 大和政権は国造制のもとに地方支配体制をかためた。 大化の改新による国郡制の施行によりその多くは郡司に優先的に登用されたが, 一部は律令制下の国造として祭祀(サイシ)をつかさどり, 世襲の職とされた。 くにつこ。 こくぞう。

造国

を確保することは極めて困難であり、国司が現地において臨時加徴を行ったり、反対に国司が重任と引き換えに自己の私財を提供して造営・修理にあたる成功が採用される場合もあった(朝廷や院側の意向によって国司に対して成功の申請を命じられ(事実上の賦課)、事業完了後にその褒賞として重任

淡路国道マツ並木

松の葉が多量に落ちたりと問題もありました」と回顧している。 1965年(昭和40年)に国道28号の改修が完了すると、マツ並木はさらに脅威にさらされることになった。四国方面からの大型輸送車の通行が増え、排気ガスの激増と大気汚染、そして松くい虫の被害によってマツは次々と枯死していった。松くい虫

淡路鉄道

最大寸法長さ12840×高さ3500×幅2600mm。定員80名(座席32名)、自重14t、機関はアメリカブダ社製BA5型ガソリンエンジン(6気筒)1基=出力59.68kW(1800rpm)を搭載。1941年木炭ガス発生装置設置に伴い自重15.3t、最大

道口岐閉国造

石城国造 日立市:7世紀後半は、助川が久慈郡と多珂郡の境界だった。 大熊町:7世紀後半に「苦麻」と呼ばれた熊川の所在地で、「道尻岐閉 (みちのしりのきへ)」「道後岐閉」とも呼ばれた。 『國史大辭典』(吉川弘文館) 坂本太郎・平野邦雄『日本古代氏族人名辞典』(吉川弘文館) 『日本古代人名辭典』(吉川弘文館)

道奥菊多国造

を国造に定めたことに始まるとされる。 丈部氏(はせつかべうじ、姓は不明)で、貞観12年(870年)に菊多郡人の丈部継麻呂や丈部浜成ら男女21人が湯坐菊多臣を賜姓された。一族には湯坐日理連、宗何部氏などがいる。 國魂神社(くにたまじんじゃ) - 菊田郡窪田郷(現在の福島県いわき市勿来町窪田馬場72)に鎮座する、菊多国造が創祀したと伝わる神社。

東造道

通る。沿道には、学校や住宅のほか、郊外型商店が多数立地する。青森市営バスのほか、十和田観光電鉄バス・弘南バス・青森市市民バスの路線も通過する。 「県病通り」 - 市道松森八重田線の一部。1丁目の青森県民生協やえだ店付近から南に延び、青森県立中央病院前を経て、国道4号青森東バイパスまで伸びる。青森市営

岡造道

から造道中学校のやや南まで、小規模な商店街が存在したが、商店数が激減し、以前からみるとかなり変容している。 岡造道は、かつて存在した大字造道のうち、海手の「浜造道」に対して、山手の地域を呼んだ地名であった。明治初期は、数軒の家が存在する程度であり、戦前は田畑が広がる農村であったが、北側から徐々に都市化が進んだ。

道の駅淡河

2019年(令和元年)12月21日にリニューアルグランドオープン。 駐車場 普通車:51台 大型車:2台 身障者用:2台 トイレ 男:5器 女:4器 身障者用:1器 レストラン「そば処「淡竹(あわたけ)」」(10時30分 - 17時) 物販コーナー「農協市場館 道の駅淡河」(10時 - 17時) 公衆電話:1台 年中無休(物販コーナーのみ毎週水曜日)

倭国造

倭国造(やまとのくにのみやつこ・やまとこくぞう)は、後世の大倭国(大和国)中央部にあたる領域を支配した国造。大倭国造や大和国造とも表記される。 『古事記』、『日本書紀』では倭国造、『先代旧事本紀』「国造本紀」では大倭国造と表記される。 『古事記』では若御毛沼命が吉備国

穂国造

8年11月号』新人物往来社、2008年。 ^ 鎌田純一『先代旧事本紀の研究 研究の部』吉川弘文館、1962年。 ^ 古相正美「「序」の真偽 聖徳太子撰録の謎」『歴史読本2008年11月号』新人物往来社、2008年。 ^ 渡邉卓「『先代旧事本紀』の偽書説の歴史」『歴史読本2008年12月号』新人物往来社、2008年。

長国造

国造の領域に併合されていたとも考えられている。 御間都比古神社(みまつひこじんじゃ)か。徳島県名方郡に鎮座する式内社で、国造祖の御間都比古命を祀る。 事代主神社(ことしろぬしじんじゃ) 徳島県勝浦郡に鎮座する式内社で、国造祖の事代主神を祀る。 多祁御奈刀弥神社(たけみなとみじんじゃ)