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พจนานุกรม

รายละเอียดคำ

無害通航

によれば、船舶が軍艦や原子力船など、船舶の種類や性質を基準に無害かどうかを判断する。1982年の国連海洋法条約では、第19条第1項で領海条約第14条第4項の無害に関する抽象的な定義を踏襲しながら、第19条第2項で無害ではない活動を具体的に列挙した。第19条第2項は、行為基準によって無害

คำที่เกี่ยวข้อง

無害

害がない・こと（さま）。 ⇔ 有害 「人畜～」「人体に～な薬」

通航

船舶が航路を行くこと。 「隣国との間を～する船」

通過通航

通過通航（つうかつうこう、英語: transit passage）は、国際海峡において船舶の航行・航空機の上空飛行の自由が、継続的かつ迅速な通過のためのみに行使されることである(国連海洋法条約第38条第2項)。国連海洋法条約第38条第1項により、すべての船舶・航空機が国際海峡において通過通航権を有すると定められている。

航空無線通信士

及び国際民間航空条約（電波に関する規定に限る。）の概要 英語 文書を適当に理解するために必要な英文和訳 文書により適当に意思を表明するために必要な和文英訳 口頭により適当に意思を表明するに足りる英会話 ATC英語（航空英語）ではなく航空に関する一般的な英文。難易度は英語検定準2級程度とされる。 電気通信術

通信妨害

電子攻撃 > 通信妨害 通信妨害（つうしんぼうがい、英語: communications jamming, COMJAM）とは、無線通信信号に対する妨害（ECM）のこと。正規の電波通信と同一の周波数または周波数帯の電波を送出し、混信もしくは電波障害を引き起こすことで、正規の通信を妨碍

無限航路

大マゼランでも一二を争う大海賊、ザッカマンとロッコツの乗艦。全長1,600m、全幅1,200m、全高1,300m。 前からは水牛の頭蓋骨に見える。目鼻などの開口部は艦載機の発着ベイとなっている。艦載機数の多さから戦艦ではなく戦闘空母と判断する勢力もあるほど。その見立て通り、艦載機によって艦の前に目

無線通信

通信が安価であったといわれている。 この例としては、かつてその回線網が階層構造であった電話が掲げられる。市内の各世帯（アクセスポイント）と交換局などを結ぶ通信は有線通信であったが、交換局を越えて他の都道府県などの交換局へ向かう長距離の通信は無線通信が多かった。これは交換局同士を接続する通信網

航空障害灯

日本国内において、航空法第51条により地表又は水面から60メートル以上の高さの建造物などには航空障害灯の設置が義務付けられている。 さらに、骨組構造の建造物や細長い煙突には昼間障害標識（赤白の塗装）の設置を義務付けられているものがある。 また、超高層ビルが密集している地域の場合、60m以上でも一部のビルには障害灯を設置しなくてもよい場合がある。

無人航空機

無人航空機（むじんこうくうき、（英: unmanned aerial vehicle、UAV）は、人が搭乗しない（無人機である）航空機のこと。 なお、ドローン（英: drone）は、「無人航空機」のことを指す用例も多い。 英語の頭文字からUAVと呼ばれることも多い。ICAOにおいてはRPAS、アメリカの連邦航空局ではUASと呼称する。

無線航行局

無線航行局（むせんこうこうきょく）は、無線局の種別の一つである。 総務省令電波法施行規則第4条第1項第16号に「無線航行業務を行う無線局」と定義している。 政令電波法施行令第3条の「操作及び監督の範囲」にも第2項第3号には 「電波を利用して、航行中の船舶若しくは航空機の位置若しくは方向を決定し、又

航空無線機

975MHz、25kHzステップ、出力10W 243.0MHz　緊急周波数。軍用機の遭難通信、非常通信、安全通信に使用する。民間用周波数と2倍高調波の関係にある。1/3低調波がちょうど81.0MHzなので、日本ではこの周波数周辺は超短波放送の放送局に割り当てる事が出来ない（上限がNHK-FM千葉の本局、下限

無有害作用量

無有害作用量（むゆうがいさようりょう）または無毒性量（むどくせいりょう）(英: No observable adverse effect level, 略: NOAEL)とは暴露群と適切な対照と比較したとき、量的あるいは質的な悪影響（例えば形態学的、機能的能力、成長、寿命の変化）が生物学的あるいは

無線通信士

無線通信規則（Radio Regulations、略称はRR）で規定される無線通信士証明書が必要とされる。 日本では、総務大臣が無線通信士に無線従事者免許証を交付する。これらの免許証は、無線通信士証明書でもある。 1989年（平成元年）11月には電波法改正により、無線従事者資格が海上、航空、陸上と利用分野別に再編

光無線通信

通信が使われることが多い（屋内で部屋が区切られていれば、他の利用者との混線が無い。また、前述の通り無線局の申請が不要である。）。 また旧日本軍で昭和初期に光電管による「野戦用携帯光電話器」「歩兵連絡用携帯光電話器」が実用化されていたという（通信距離は2～6km）。 光源 レーザー

無線パケット通信

モデム内蔵型ペン入力手書き情報端末。手書き文字をそのまま全国へ無線FAXしたり、入力したテキスト文字を音声に変換して自動的にTELする音声伝言機能、ポケベル送信機能、双方向文字通信機能など業界最先端の機能を備えていた。 Qメール - 小型の双方向無線呼び出し。双方向での文字通信が可能であった。 PCカード型 -

航空通信士

^ 航空通信士のほかに、定期運送用操縦士、事業用操縦士、自家用操縦士、准定期運送用操縦士、一等航空士、二等航空士若しくは航空機関士。整備士は含まれない。また運航管理者も不可。 ^ 以前はこの規定がなく、航空通信を行う操縦士は最低でも三等航空通信士

直通便 (航空)

寄航したり、更に寄航地で乗換えをしなければならないこともある。途中の空港には給油の為に寄航するだけの場合(テクニカルランディング)と、乗客の乗降もあわせて行う場合とがある。よく直行便（non-stop flight）と混同されるが、直行便は、直通便のうち、途中どこにも寄航

害

ものごとのさまたげとなるような悪いこと。 ⇔ 益 「人に～をなす」「健康に～がある」

害

〔漢音〕 妨げ。 支障。 災い。 「お身の～とも成る時は/浄瑠璃・反魂香」