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焼玉エンジン

焼玉エンジン（やきだまエンジン、英：Hot bulb engine）とは、焼玉（やきだま、英：Hot bulb）と呼ばれる鋳鉄製の球殻状の燃料気化器を兼ねた燃焼室をシリンダーヘッドに持ち、焼玉の熱によって混合気の熱面着火を起こし燃焼を行うレシプロ内燃機関の一種。焼玉機関とも言われる。英語では "Hot

คำที่เกี่ยวข้อง

焼玉

焼玉（やきだま） 焼玉エンジン（焼玉機関） 焼玉式焼夷弾 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。

玉子焼

卵焼き - 卵を焼き固める料理の総称 玉子焼 (明石市) - 鶏卵・出汁・小麦粉・タコから作る兵庫県明石市の軽食 ベビーカステラの地域名のひとつ このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近

焼玉式焼夷弾

炉で真っ赤になるまで加熱してから大砲に装填して発射したのが焼玉である。命中すると高熱で木などの可燃物を発火させた。軍艦が木造だった時代には火災を引き起こさせる兵器としてそれなりに効果があったと言われている。このために、欧米では大砲と一緒に移動する砲弾加熱炉（右図参照）を装備していた。

目玉焼き

^ 10センチの高さから投入すると、舌触りが悪くなる。フライパンぎりぎりの高さから、卵を入れること。 ^ 水をいれずに極弱火で焼くことで、焦げ付くことがない上、水っぽくならず黄身が白っぽくならない、濃厚で見栄えの良い目玉焼きになる。 ^ 醤油が圧倒的であり2位のトリプルスコア以上。特に北海道

玉子焼き鍋

玉子焼き鍋（たまごやきなべ）・卵焼き器とは、卵焼きやだし巻き卵を作ることを目的とした専用の調理器具。 卵焼きを作る道具には東型（関東型）・角型と呼ぶ正方形のものと、西型（関西型）・角長型と呼ぶ長方形のものがある。 関西のだし巻き卵は調理の過程で巻きながら成形するのが一般的で縦長となっている。一方、関

焼豚玉子飯

焼豚玉子飯（やきぶたたまごめし）は、愛媛県の今治市の名物料理の一つであり、「今治焼豚玉子飯」とも呼ばれるB級グルメである。 米飯の上にまず薄く切った叉焼（煮豚）をのせ、さらに半熟の目玉焼きをのせてから焼豚のタレで味付けした丼物料理。 もともとは、中華料理店『五番閣』の賄い食であったがその後に同店が商

目玉焼き丼

目玉焼き丼（めだまやきどんぶり、-どん）とは、ご飯に目玉焼きを載せた料理である。 目玉焼き丼の発祥および興隆は定かではない。1987年に出版された池田満寿夫の『女のための男の手料理』（中央公論社）の中では、目玉焼きを丼に載せて、ウスターソースか醤油をかけるだけのあまりの簡単さに「コロンブスの卵丼」と

エンジン

〖engine〗 (1)種々のエネルギーを機械的力または運動に変換する機械または装置。 機関。 発動機。 (2)特に， 内燃機関。 「～-トラブル」 <i>～がかか・る</i> 物事が調子よく進みはじめる。 軌道にのる。 「仕事もやっと～・ってきた」

拳銃と目玉焼

『拳銃と目玉焼』（けんじゅうとめだまやき）は、2013年の日本映画。自主制作の作品であったが、娯楽性と完成度において高い評価を受け、2014年10月17日より順次劇場公開された。 現代的な犯罪に立ち向かう昭和のテレビヒーローを想起させる主人公が、見る者、とりわけ中年男性に懐かしく熱い興奮を呼び起こさ

玉子焼 (明石市)

大阪のたこ焼きとは違い千枚通しを使わず、焼き鍋から木皿に取り出しにくいため、焼き鍋の上に木の板をかぶせ焼き板ごと裏返して板状の木皿に乗せる。その時の持ち手がついているため、今のような形になったとも言われている。また、この焼き鍋を裏返しにして木皿の上に玉子焼をのせる動作も、玉子焼を焼く上でのひとつの見せ場だという。

夕焼小焼

夕焼小焼（ゆうやけこやけ、夕焼け小焼け）は、1919年（大正8年）に発表された中村雨紅の詞に、草川信が1922年（大正11年）に作曲した童謡である。1923年に『文化楽譜 あたらしい童謡・その一』に発表され、日本の童謡としては最も広く親しまれている作品の一つである。

アツタ (エンジン)

ルの入手性の悪化からシリコンマンガンクロム鋼に切り替えており、これが焼入れ性の悪化等を招いた。愛知では対応策としてクランク軸の熱処理を長時間化して強度を確保することとし、名古屋市の都市ガスの半分以上を使用して2週間にも及ぶ炉内焼入れ作業を行った。それでも完成品の歩留まりは低く、加工工程で研削割れ、更

TS1 (エンジン)

ヘリコプター向けの出力増強型。2006年（平成18年）度から「ヘリコプター用エンジンの研究」として開発が行われ、2008年（平成20年）度から性能確認試験を実施、2014年（平成26年）6月に開発を完了した。XTS2はTS1を基に圧縮機と出力タービンの2段化、高圧タービンの冷却性能向上などによる燃焼

ヴィカース (エンジン)

を燃料として、四酸化二窒素 (N2O4) を酸化剤として使用し、最大推力は725kNである。推力増強型の燃焼室の圧力は旧型の52.5 barに対して58.5 barに達し、推力は800 kNである。 前述のとおり、フランスのCNES/SEPによって開発されたバイキング 4Aの技術協力を受けている。

栄 (エンジン)

が強く、実際、「誉」発動機の飛行第47戦隊付「整備指揮小隊」の一件のように、日本の整備教育に問題があったことも事実である。 ^ 二号慣性始動機取付時 ^ 四号慣性始動機取付時 ^ 栄二二型（ハ35-22）は主要諸元は全て栄二一と同じでプロペラの回転方向逆転するための構造及び減速比が異なる ^ a b

光 (エンジン)

一型、二型、三型合わせて約1200台、ハ8IIが約200台である。 一説では、「日本の技術力ではサイクロンをそのまま複製しても一割は出力が落ちるから、最初から排気量を一割増しにすればよい」とボア・ストロークを拡大したという。だが、安易なボア・ストロークの拡大により他に類例の少ない160mmの大径ボア

V2500 (エンジン)

でV2500エンジンの長期的な運用を維持し、メンテナンスコストを削減するための改善例の一つとしてエンジンブレードとベーン用のErCoatと呼ばれる耐浸食性コーティングを挙げた。これを導入するとオンウィングタイムが500時間あるい多くのサイクルとなるのを後押しし、燃料消費を0.5%削減でき、二酸化炭素排出量の削減も見込めるという。

寿 (エンジン)

寿（ことぶき）は、中島飛行機が開発・製造した空冷星型航空機用レシプロエンジンである。海軍名称として寿、陸軍にはハ1、性能向上型はハ24として採用された。単列9気筒でバルブ駆動方式はOHV。設計的には、かつてイギリスに存在したブリストル飛行機が1923年（大正12年）に開発したジュピターのライセンスを

護 (エンジン)

護(まもり)は、第二次世界大戦期に中島飛行機が開発・製造した航空機用空冷星型エンジン。 1930年代後期に中島飛行機が開発を始めた航空機用大出力エンジン。 開発中にもかかわらず中島側の強い希望で天山や深山に搭載したものの、所定の出力が出なかった上、振動が大きく、信頼性に欠けて故障が続出したため、わずか200基で生産中止となった。