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พจนานุกรม

รายละเอียดคำ

王子製鉄

Oji Steel Co., Ltd. ）は、平鋼を主力とする鉄鋼メーカー（電気炉メーカー）である。日本製鉄グループの企業。 電気炉を持ち鉄スクラップを主原料として鋼を製造する、電気炉メーカーと呼ばれる鉄鋼メーカーである。条鋼の一種で長方形の断面を持つ平鋼や、正方形の断面を持つ角鋼を製造する。群馬県

คำที่เกี่ยวข้อง

王子製紙

なった。 王子製紙は、初代法人時代の1910年（明治43年）に完成した苫小牧工場に電力を供給するため、石狩川水系と尻別川水系に多数の水力発電所を建設、工場操業の原動力とした。特に開発が進められたのが、支笏湖を水源とする千歳川であった。 豊富な水量

製鉄

鉄鉱石を製錬して銑鉄をつくること。 また広く， 製鋼をも含めていう。

王子製紙 (初代)

ィングス（旧苫小牧・本州）と日本製紙（旧十條）になっている。 三井財閥が出資しており、三井の傍系会社の一つに数えられる。 明治に入ってから間もない1873年（明治6年）2月、「抄紙会社」が設立された。この会社が初代王子製紙の前身である。輸入に頼っていた洋紙の国産化を企図して、この頃官僚から実業家に転

製鉄所

発電も盛んであり、電力会社と共同で発電事業会社を運営し発生した電力を折半するケースも見られる。上述の場内発生ガスを利用した発電所の他に、高炉で発生した高温高圧のガスでタービンを回すことにより発電する炉頂圧発電といったエネルギー回収設備が実用化されている。 転炉

製鉄駅

製鉄駅（チェチョルえき）は、大韓民国慶尚北道浦項市南区にかつて存在した韓国鉄道公社（KORAIL）槐東線の駅である。 1975年7月1日：開業。 2005年7月1日：ポスコ社員専用の通勤列車廃止。 2005年9月15日：廃止。 韓国鉄道公社 槐東線（貨物線） 槐東駅 - 製鉄駅 ^ 社員專用通勤列車 浦項製鐵서運行（毎日経済新聞、1975年7月1日）

ナシオナル製鉄

を民営化が実施された。この流れは、フェルナンド・コロール・デ・メロが推進したいわゆる「コロールプラン」の流れを引き継ぐものであった。 CSNの民営化の目的は、粗鋼の生産量を伸ばすこと、粗鋼の生産の質を高めること、経営の無駄を省く

日本製鉄関西製鉄所

- 第1高炉休止。 1984年（昭和59年） - 第1高炉吹降し。 1985年（昭和60年）3月 - 熱延工場休止。 1989年（平成元年） - ハイパービーム（H形鋼・CT形鋼の一種）製造開始。 1990年（平成2年）3月 - 第2高炉・転炉・連続鋳造設備など製銑・製鋼設備が全休止。 1990年（平成2年）4月

日本製鉄九州製鉄所

東田第四高炉火入れ。 1917年（大正6年） - 電気炉を新設。 1917年（大正6年）9月30日 - 九州製鋼株式会社設立。 1917年（大正6年）11月1日 - 東洋製鐵株式会社設立。 1918年（大正7年）12月 - 東田第五高炉火入れ。 1919年（大正8年）5月12日 - 東洋製鐵で高炉火入れ（後の戸畑第二高炉）。

大王製紙

H&PC加工品生産会社はダイオーペーパーコンバーティングを存続会社としてエリエールペーパーテックを吸収合併し、エリエールプロダクトに商号変更。 三島工場構内の原材料関係会社はセカンドリーファイバーを存続会社として四国エネルギー作業を吸収合併し、ダイオーエコワークに商号変更。 三島工場構内の製紙工

日本製鉄

『産業技術短期大学五十年のあゆみ』（学校法人鉄鋼学園　産業技術短期大学、2012.4.25） ほか ウィキメディア・コモンズには、日本製鉄に関連するカテゴリがあります。 加盟団体 世界鉄鋼協会 - 鉄鋼メーカーの業界団体 日本鉄鋼連盟 - 鉄鋼メーカーの業界団体 特殊鋼倶楽部 - 特殊鋼メーカーの業界団体 製鉄所の元付属病院

矢作製鉄

電気炉の操業を開始し、鋳物用銑鉄の製造を開始。 11月 - 鉄源の安定確保のため、利根鉱山に磁鉄鉱の鉱区を設定。 1941年8月 - 矢作水力に代わって大同製鋼が筆頭株主に（出資比率98.80%）。9月に社長が福澤から大同製鋼の下出義雄に交代。 1943年11月 - 鋳物工場を新設。自社銑鉄により、鋳物の機械部品の製造を開始。

北海製鉄

製品には、室蘭製鐵所の製鋼工程へ送られる銑鉄の他、コークス炉から回収される硫酸アンモニウム（硫安）・コールタール・タール軽油といった化成品があった。 筆頭株主は日本製鉄で、同社が資本金の80%を出資する。残りの20%は、室蘭製鐵所構内に製造拠点（三菱製鋼室蘭特殊

川崎製鉄

年、ブラジル政府が推進主体として設立した鉄鋼公社・シデルブラスと、イタリアのフィンシデルの3社の共同出資で、ツバロン製鉄が設立された。9年後の1983年11月、エスピリトサント州ヴィトーリアにおいて銑鋼一貫製鉄所の火入れが行われ、ブラジルで4番目の一貫製鉄所として操業を開始した。

現代製鉄

現代製鉄（ヒュンダイせいてつ）は、大韓民国の製鉄業者。 1953年：大韓重工業公社として創立。 1962年：仁川重工業に社名変更。 1970年：仁川製鉄を吸収合併後、現代グループ入り。 2000年：アジア通貨危機に伴う財閥解体に伴い現代グループから一時離脱。 2001年：財閥再編後の現代

ゲーリー製鉄所

諸工場（ホームステッド製鉄所など）が廃止ないし縮小されたので、現在ゲーリー工場はU.S.スチールの最大の製鉄所である。高炉が4基あり、底吹き転炉が3基、上吹き転炉が3基がある。一貫製鉄所として熱延工場、冷延工場などの諸工場を持ち、ほぼあらゆる鉄鋼製品を作っている。 ゲーリー・シカゴ国際空港 州間高速道路90号線

マグニトゴルスク製鉄所

マグニトゴルスク製鉄所（マグニトゴルスクせいてつじょ、ロシア語: Магнитогорский металлургический комбинат＝マグニトゴルスク冶金コンビナート、英語: Magnitogorsk Iron and Steel）またはMMKとして国際的に知られているのは、ロシアのウ

エンゲルスバーリ製鉄所

用いて、自らの農具のために、鉄の生産を行ったとされる。16世紀には、スウェーデンで初めて、棒鋼の生産が開始され、17世紀にも生産は継続された。 中世のスウェーデンのエンゲルスバーリに対する政策は、農民による棒鋼生産を制限すると同時に自治都市の住民による工場建設を推進させるということであった。1681

アゾフスタリ製鉄所

ゾフスタリを防衛するウクライナ軍に対して、ヘリコプターによる最後の補給が試みられた。この空路補給はロシアの対空兵器や戦闘機などにより迎撃される危険を冒して合計7回実施され、搭乗員の9割は帰還できなかった。 この日、製鉄所に残るウクライナ第36海軍歩兵旅団のセルヒー・ウォリナ旅団長は、製鉄所に避難して

フェルクリンゲン製鉄所

溶鉱炉を稼働させた。その後、早くも1890年には、「Röchling’schen Eisen- und Stahlwerke」（レヒリング製鉄・製鋼所）は、鉄製トラスのドイツ最大の生産者となっていた。 1年後に、フェルクリンゲン製鉄所にトーマス式