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รายละเอียดคำ

班城駅

（パンソンえき）は、大韓民国慶尚南道晋州市にある韓国鉄道公社の駅である。 韓国鉄道公社 慶全線 1面2線の地上駅。 1925年6月15日：開業。 2012年10月23日：慶全線馬山駅 - 晋州駅間複線電化工事に伴い現在地に駅舎移転。 2012年12月5日：馬山駅 - 晋州駅間複線電化工事完成。 慶全線

คำที่เกี่ยวข้อง

班渓駅

渓川とも）上流に入植していたが、電気もない生活の上、1953年（昭和28年）の冷害によって離農が始まった。1954年（昭和29年）の洞爺丸台風による風倒木搬出のため、一時期はパンケ川上流にも林業関係者が多く出入りしていたが、それも1965年（昭和40年）頃で終わり、この地は酪農に切り替えた僅かな農家を残してほとんど無人地帯となった。

班

※一※ （名） ある集団を小分けにした一つ一つ。 組。 グループ。 「三つの～に分ける」 ※二※ （接尾） 助数詞。 組の数や順序を数えるのに用いる。 上にくる語によっては「ぱん」ともなる。 「小隊は六～から成る」

両班

(1)禅宗寺院で， 東序と西序のこと。 両序(リヨウジヨ)。 (2)ヤンバンに同じ。

首班

第一位の席次。 特に内閣の総理大臣。

班田

律令制で， 口分田(クブンデン)を人民にわかち与えること。 また， その口分田。 あかちだ。

班長

班を統率する人。 班の長。

両班

〔朝鮮語〕 高麗・李氏朝鮮時代の官僚組織， また特権身分階級。 李朝では， 官僚は東班（文班）・西班（武班）の両班に分けられ， 封建的土地所有を行なって常民・奴婢を支配した。 ヤンパン。 りょうはん。

班田

「はんでん（班田）」に同じ。 「戸籍・計帳・～収め授くる法を造れ/日本書紀（孝徳訓）」

班員

班のメンバー。 班の人員。

班超

虎穴に入らずんば虎子を得ず（不入虎穴焉得虎子）」と勇気付けて、北匈奴の一団に切り込んだ。班超たちは36人しかおらず北匈奴ははるかに多かったが奇襲を受けた北匈奴の使者達は慌てふためき、見事班超たちの大勝に終わった。これにより鄯善国は漢に降伏した。

呉班

きた張虎・楽綝の軍を伏兵として撃退する（第98回）、前衛を務め張郃・戴陵の軍を誘き寄せる（第99回）、捕虜となった魏兵の装備を用い変装して曹真の軍を破る（第100回）などの活躍を見せる。しかし第5次北伐で筏部隊を率い、浮橋の焼き討ちに当たった際、伏兵の張虎・楽綝軍に矢を射かけられ、戦死を遂げた（第102回）。

班女

『班女』（はんじょ）は、世阿弥作と考えられる能の一つである。紅入り（若い娘）の狂女物だが、クルイ（激し乱れた心を表現する舞のパターン）の部分がなく、ひたすら扇に恋人を偲ぶ姿が舞と謡で表現される。 「班女」は「班氏の女（むすめ）」の謂で、具体的には班婕妤を指す。班

班昭

兄の班固が『漢書』を未完成のまま亡くなったので、八表・天文志の稿を書き継いで完成させた。その他の著として、『女誡（中国語版）』7章、『続列女伝』2巻も彼女が選定したものと伝えられる。辞賦に長じて、父の班彪の『北征賦』に対して『東征賦』を作り、『文選』に収められ、漢代女流作家

班固

その後、母の喪のために官を辞したが、永元元年（89年）に竇憲に従って匈奴と戦った。班固が竇憲の勝利を記念して書いた「封燕然山銘」（燕然山は現在のハンガイ山脈）が『文選』に載っている。2017年8月14日に中国で報じられたところによれば、中国の内モンゴル大学蒙古学研究センターと

部班

馬が前の馬についていくという習性を利用したもので、「部班運動」とも呼ばれる。また、馬場馬術競技において、個人でなく集団で行うものも部班と呼ばれる 。 指導者の号令に従い、複数の人馬が同時に運動する。指導者にとっては限られたスペースの中で複数頭の馬

班 (姓)

後漢の歴史家。班固、班超、班昭の父。史記を補完し、漢書の基礎を作った。 班固 - 後漢の歴史家、文学者。班彪の息子。班超、班昭の兄。漢書の編纂者として有名。 班超 - 後漢の軍人。班彪の息子。班固の弟、班昭の兄。西域を討伐し、西域都護として長く保持にあたった。虎穴に入らずんば虎子を得ずの語源となった人物でもある。

李班

らに委ねた。 9月、江陽を鎮守していた李越は、李班が李雄の子でないのに後継ぎとされたことを不満に思っていた。李雄が亡くなると李越は成都に到来し、弟の李期と李班暗殺の計画を謀った。 李班の弟である李玝は、李越を江陽へ帰還させ、李期を梁州刺史に任じて葭萌へ移らせる

班彪

成帝の時代に越騎校尉に任じられ、父の班稚（中国語版）は哀帝の時代に広平太守に任じられた。子は班固・班超・班昭。孫は班勇（中国語版）（班超の三男）。 班彪は右扶風安陵県（現在の陝西省咸陽市渭城区）に儒家の子として生まれ、前漢末に戦火を避け竇融の庇護を受けた。その後、光武帝による後漢政権建設に功績があっ

頭城駅

（仮称）が設置され、大渓駅、亀山駅、頭城駅は大がかりな改築を施す予定。また、頭城駅は高架化される模様である。 1920年 4月25日 - 頭囲駅（当時の表記は頭圍驛）として開設 12月10日 - 大里駅に北伸し、中間駅となる。 1948年6月16日 - 頭城駅と改称。 2020年6月1日 - 二等駅に昇格