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รายละเอียดคำ

現代海上火災保険

現代海上火災保険(げんだいかいじょうかさいほけん)は、韓国のソウル特別市鐘路区に本社を置く損害保険会社である。 1955年に設立され、1999年に現代財閥の解体と共に「現代海上火災保険グループ」となった。二つのブランド(Hi-CarとHi-Life)を有している他、自動車保険・火災保険・海上保険をはじめ多様な保険商品がある。

คำที่เกี่ยวข้อง

火災保険

住宅内の家財用具、工場などの設備や商品の在庫など)の火災や風水害による損害を補填する保険である。名称は「火災保険」であるが、多くの商品には「風災」や「水災」の補償がセットされているため、実際は「災害保険」である。 火災保険には専用住宅物件、併用住宅

第一火災海上保険

第一火災海上保険相互会社(だいいちかさいかいじょうほけん、英文名称:The Daiichi Mutual Fire and Marine Insurance Company)は、かつて営業していた日本の損害保険相互会社である。本社は東京都千代田区二番町に所在した。 保険期間が5 -

日新火災海上保険

帝国帆船海上保険株式会社として設立。 1910年8月 - 東洋海上保険株式会社と改称。 1925年10月 - 東洋海上火災保険株式会社と改称。 1942年4月 - 東明火災海上保険株式会社を合併。 1943年7月 - 豊国火災保険株式会社、福寿火災保険株式会社と合併、現社名となる。 1949年5月 - 東京証券取引所に上場。

共栄火災海上保険

2006年(平成18年)、農林中金とも繋がりあるみずほグループ系の富国生命保険相互会社と業務提携し、子会社だった共栄火災しんらい生命保険の株式の80%を富国生命へ譲渡。同社は2008年(平成20年)2月1日にフコクしんらい生命保険に社名変更した。 営業地盤の一つである北海道にある地方局

大同火災海上保険

大同火災海上保険株式会社(だいどうかさいかいじょうほけん)は、沖縄県那覇市に本社を置く、沖縄県地盤の損害保険会社である。 本店(那覇市久茂地) 東京支店(東京都千代田区) 営業第一部 企業法人課(本社内) 自動車営業課(本社内) 那覇支社(本社内) 宮古支社(宮古島市) 八重山支社(石垣市) 営業第二部 うらそえ支社(浦添市)

富士火災海上保険

戦前吸収合併した東京地盤の常盤簡易火災保険は東京川崎財閥系の企業で、同系の日本火災海上保険と合併を望んだが、当時は動産保険会社と普通の保険会社の合併が許可されず、やむなく同業の日本簡易火災保険に吸収合併された。 社名の「富士」は、富士銀行や富士信託銀行とは一切の関連がない。各社とも似通った社章を用いていた。

三井住友海上火災保険

旧三井海上本社に分かれている本社機能を統合して本社所在地も同地に移転した。 合併後は2007年度決算で保険料収入1兆4928億円で、東京海上ホールディングスの2兆1486億円に続き、1兆3866億円の損害保険ジャパンと業界の2位を争っていた。2010年4月にMS&ADインシュアランスグループとして、

東京海上日動火災保険

)は、日本の損害保険会社。東京海上ホールディングス傘下の完全子会社である。 2004年10月1日に、ミレアホールディングス傘下の東京海上火災保険と日動火災海上保険が合併して発足した。略称は東京海上日動。また、東海日動やTOKIO MARINE NICHIDOなどと呼ばれる場合もある。

海上保険

ら船便の場合60日、航空便の場合30日経過すると、最終点に未着の場合でも保険期限は終了する。 保険の条件は、全ての損害を担保する全危険担保(All Risks)が最も利用されている。他に盗難や破損、未着など各種の付加危険を担保しない分損担保(With Average)、海水濡れなど荷主の単独海損を担保しない分損不担保(Free

豊国火災保険

ん、営業区域を拡張して通商条約を締結する諸外国に及ぼし、海上保険をも兼営することとなって以来、業績が漸次向上し、当社営業状態は全く面目を一新する。 極めて穏健着実な進展を続けて遂に日本の火保界における有力の大会社として推されるに至る。『損害保険会社の見方』によると、豊国火災保険が売り出している保険は

ジェイアイ傷害火災保険

ジェイアイ傷害火災保険 JTB > ジェイアイ傷害火災保険 ジェイアイ傷害火災保険株式会社(じぇいあいしょうがいかさいほけん)は、東京都中央区に本社をおく損害保険会社。 1989年(平成元年)7月20日にJTBとAIGの合弁会社として設立された。「旅行保険のエキスパート」として、JTBグループの国内店舗網、海外

セゾン自動車火災保険

ディセゾンおよびその関連会社株式会社セゾンファンデックスが出資。 1998年4月 「セゾン自動車火災保険株式会社」に社名変更。 1998年12月 国内損保初のリスク細分型自動車保険「セゾン自動車総合保険」を発売。 2002年5月 株式会社クレディセゾン・安田火災海上保険株式会社(当時、現在の損害保険ジャパン株式会社)と包括業務提携。

火災

(1)火事による災難。 火事。 (2)〔仏〕 大三災の一。 初禅天まで焼かれる災害。 → 三災(2)

保険

偶然的に発生する事柄(保険事故)によって生じる経済上の不安に対処するため, あらかじめ多数の者が金額を出捐(シユツエン)し, そこから事故に遭遇した者に金銭を支払う制度。 〔英語 insurance の中国語訳からの借用〕 <i>~を掛・ける</i> (1)保険に加入する。 (2)ある案がうまくいかなかったときのことを考えて, 代替案を用意する。

ホテルニュージャパン火災

防火設備に乏しい建物でも営業に問題は無かったが、1972年(昭和47年)5月13日深夜に発生した千日デパート火災を教訓に、特定防火対象物においてはスプリンクラーや防火扉などの設置義務と不燃材による内装施工必須、さらには既存不適格の防火

ジルコニウム火災

燃料が完全に露出すると、線量はプールの縁において100シーベルト毎時 (Sv/h) 以上に達すると試算されている。 また、直接燃料が見えないオペレーションフロア内においても、散乱や反射によって線量は数シーベルト毎時となる。 このほか、武力攻撃などによるプールの直接・間接の損傷も脅威となる。

ジョエルマビル火災

さらに、このビルにはスプリンクラー設備も存在しなかった。それどころか防火扉や防火シャッター・防煙壁といった設備も不十分で、延焼を食い止めるのが難しく煙が充満する危険性があった。 このように防災設備が不十分で、ひとたび火災が起きれば大火災になる可能性があった。そして完成から2年後、現実に大火災が発生した。

パリメトロ火災

パリメトロ火災(ぱりめとろかさい)は、1903年8月10日にフランス・パリのメトロ2号北線(ligne 2 nord、現2号線)で発生した火災である。 貧弱な防災体制や発生後の対応の不手際により、84人が死亡する惨事となった。死者の大半がクロンヌ駅で出たことからクロンヌ事故とも呼ばれる。

現代

(1)現在の時代。 その人が生きている, 今の時代。 「~日本の諸問題」「~の若者たち」「~人」 (2)歴史の時代区分の一。 世界史的には一般に, 大衆社会の成立をみた一九世紀末以後, あるいは資本主義社会と社会主義社会の並立した第一次大戦後をさすが, 日本史では, 第二次大戦後をさすことが多い。