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รายละเอียดคำ

環島1号線

運研所環騎圓夢網站-環島1號線路線 （繁体字中国語） 臺灣傳騎 單車環島．單車環球．規劃執行 （繁体字中国語） 借問站 友善服務真正讚 交通部観光局 （日本語）（繁体字中国語） 我的自行車路線 （繁体字中国語） 這樣的速度環島剛剛好_自行車環島1號線旅遊書 交通部運輸研究所 （繁体字中国語）

คำที่เกี่ยวข้อง

アジアハイウェイ1号線

バラサト（英語版） 国道12号線（英語版） : バラサト - コルカタ 国道19号線（英語版） : コルカタ - ドゥルガプル - ジャールカンド州バーリ（英語版） - ウッタル・プラデーシュ州カーンプル - アーグラ - デリー首都圏デリー - ニューデリー 国道44号線（英語版） : ニューデリー - パンジャーブ州ジャランダル

パリメトロ1号線

オブリガード駅 (Obligado) からアルジャンティーヌ駅 へ エトワール駅 (Étoile) からシャルル・ド・ゴール＝エトワール駅へ アルマ駅 (Alma) からジョルジュ・サンク駅へ マルブフ駅 (Marbeuf) からロン＝ポワン・デ・シャンゼリゼ駅 (Rond-Point des Champs-Élysées)

広島高速1号線

うどうろ）であったが、1997年に広島市の指定都市高速道路整備路線に組み込まれ、広島高速道路公社に運営が移管されると同時に、広島高速1号線となった。現在もその名残から、安芸府中道路または当時の通称である温品バイパス（ぬくしなバイパス）と呼ばれることが多い。

阪神高速1号環状線

6月28日：土佐堀 - 湊町間を南行き一方通行で供用を開始する。なお、当時の高速道路名称は「大阪高速道路」であった。 11月12日：出入橋 - 土佐堀間を南行き一方通行で供用を開始する。 1965年（昭和40年）12月12日：梅田 - 道頓堀間の供用を開始し、出入橋 - 湊町間を北行き一方通行に変更。

循環線

循環線（じゅんかんせん）とは、鉄道やバスなどの交通機関において、始発点と終着点が同一になる運行系統のことを言う。 鉄道の循環線 環状運転 - 路線自体が環状となっているもの 循環列車 - 通常循環運転を行わない路線において、循環線となる系統で運転される列車 また、西鉄福岡市内線に「循環線」という名前の路線が存在した。

国道1号線 (ベトナム)

現在は、世界銀行からの借款や日本の政府開発援助によって整備が進み、都市部では国道1号線に並行する南北高速道路も完成している箇所もある。 沢木耕太郎（2006年）. 『一号線を北上せよ』, 講談社文庫,講談社. ISBN 4-06-275271-9 ^ 国道1号線橋梁リハビリ事業(I-1)(I-2)(I-3)(II-1)(II-2)(II-3)

小島環

小説　春待つ僕ら（講談社文庫、2018年11月） 泣き娘（集英社、2020年10月） 星の落ちる島（二見書房、2021年9月） 唐国の検屍乙女（講談社タイガ、2022年4月） 災祥（潮文庫、2022年6月） 妖の線（『小説現代』2015年4月号） 泣き娘（『小説すばる』2015年7月号）→『時代小説

東京都道240号父島循環線

東京都道240号父島循環線（とうきょうとどう240ごう ちちじまじゅんかんせん）は、東京都小笠原村父島内にある都道である。島内に唯一ある都道で集落と集落を結ぶ島の幹線道である。また、四方八方に支線がある。 起点：小笠原村父島大村 終点：小笠原村父島奥村 延長：21,840m 面積：368,238m2

東京都道208号大島循環線

廻って行くが、この場合は時計回りが下り、反時計回りが上りとなっている。途中で接続するこの大島町を通る都道は他に、北端の同町岡田で接続する東京都道209号川の道岡田港線や、南東端の同町差木地で接続する東京都道210号下地波浮港線とそれぞれ接し、本道はそのまま同町の西端へ進み起点方面へ戻って

東京都道228号利島環状線

東京都道228号利島環状線（とうきょうとどう228ごう としまかんじょうせん）は東京都利島村内にある一般都道である。利島村を一周する都道であり、また宮塚山の周辺を回る都道でもある。 起点：利島村利島 終点：利島村利島 大半が狭隘区間である。 利島村役場 特になし 東京都の都道一覧 表示 編集

黄1号

この項目では色を扱っています。閲覧環境によっては、色が適切に表示されていない場合があります。 黄1号（き1ごう）は、日本国有鉄道（国鉄）が定めた色名称の1つである。 慣用色名称は「黄色」である。マンセル値は「2.5Y 8/13.3」。 1954年のEH10形の帯色として採用されたのが最初である。そ

スプートニク1号

スプートニク1号（スプートニク1ごう、露: Спутник-1）は、ソビエト連邦が1957年10月4日に打ち上げた世界初の人工衛星である。重量は 83.6キログラム。58 cm (23 in)Спутникはロシア語で衛星を意味する。 コンスタンチン・ツィオルコフスキーの生誕100年と国際地球観測

クリーム1号

阪神ジェットカー（5500系・5700系を除く）上半分のクリーム色部分は、この色に近い。 大阪市営地下鉄の普通鋼製車両（50系など）の旧標準色（1960年代から1970年代にかけて採用。車体の上半分のクリーム色の部分はこの色に近い） 国鉄色 表示 編集 表示 編集

ボイジャー1号

ボイジャー1号（Voyager 1）は、1977年に打ち上げられた、NASAの無人宇宙探査機である。 ボイジャー1号は1977年9月5日に打ち上げられ、2024年現在も運用されている。同機は地球から最も遠い距離に到達した人工物である。 ボイジャー1号の最初の目標は木星と土星及びそれらに付随する衛星

マリナー1号

マリナー1号（マリナー1ごう、Mariner 1）は、アメリカ初の惑星探査機である。1962年7月22日に打ち上げられたが打ち上げ293秒後、飛行ソフトウェアの仕様の欠陥が原因で打ち上げに失敗、ロケットは指令破壊され爆発、本機（の残骸）は大西洋に落下したとされている。

サリュート1号

サリュート1号（ロシア語: Салют-1、ラテン文字表記の例：Salyut 1）は1971年4月19日にソビエト連邦によって打ち上げられた世界初の宇宙ステーションである。ソユーズ10号の失敗の後、ソユーズ11号によって3人の宇宙飛行士が訪れ、3週間の滞在の間に各種の実験・観測や、無重力環境が人体に

ベネラ1号

ベネラ1号（ロシア語: Венера-1、「金星1号」を意味する）は、1961年2月12日にソビエト連邦によって打ち上げられた宇宙探査機で、世界最初の金星探査機である。当時、西側諸国ではスプートニク8号と呼ばれていた。 ベネラ1号は直径1.05メートルの円柱形のボディにドーム型の頭部を持つ、高さ2

ルノホート1号

ルノホート1号（Lunokhod 1、ロシア語: Луноход-1）は、ロシア語で「月面を歩く者」という意味を持つ、ルノホート計画の一環としてソビエト連邦により史上初めて月に送られた2機の無人ローバーのうちの1機である。ルナ17号によって月に運ばれた。ルノホートは、史上初めて他の天体の上に到着した遠隔操作可能なロボットである。

ランドサット1号

台のリターンビームビジコンカメラ(RBV)、放射測定画像用の4チャンネルマルチスペクトルスキャナー(MSS)、各個地上局を中継して中央収集局にデータを蓄積するデータ収集システムなどが搭載された。 また、2機の広帯域ビデオテープレコーダを搭載しておりスキャナかカメラのデータを30分まで保存可能で、宇宙