Logo
หน้าแรก
บทเรียน
สมุดบันทึก
พจนานุกรม
JLPT ข้อสอบฝึกหัด
วิดีโอ
อัปเกรด
ข้อเสนอแนะ
Logo
หน้าแรก
บทเรียน
สมุดบันทึก
พจนานุกรม
JLPT ข้อสอบฝึกหัด
วิดีโอ
อัปเกรด
ข้อเสนอแนะ
Todaii Japanese
Switch language – current: th
Logo Japanese
[email protected]
(+84) 865 924 966
315 Truong Chinh, Ha Noi
www.todaiinews.com
DMCA.com Protection Status

เกี่ยวกับ Todaii Japanese

เรื่องราวแบรนด์คำถามที่พบบ่อยคู่มือผู้ใช้ข้อกำหนดและนโยบายข้อมูลการคืนเงิน

โซเชียลเนตเวิร์ค

Logo facebookLogo instagram

เวอร์ชันแอป

AppstoreGoogle play

แอปอื่น

Todaii German
Todaii Super
Todaii English
Todaii Chinese
Todaii Korean
DMCA.com Protection Status

ลิขสิทธิ์เป็นของบริษัท eUp Technology JSC

Copyright@2026

พจนานุกรม

รายละเอียดคำ

用賀駅

用賀駅（ようがえき）は、東京都世田谷区用賀二丁目にある、東急電鉄田園都市線の駅である。駅番号はDT 06。副駅名は「GMOインターネットTOWER前」。 新玉川線（現・田園都市線）の開通前、1969年までは、現在の上りホーム先端付近の地上に東急玉川線（玉電）の用賀停留場があった。用賀

คำที่เกี่ยวข้อง

用賀

成城学園前駅 渋22 用賀駅 - 用賀 - 上用賀三丁目 - 桜丘三丁目 - 農大前 - 上町 - 三軒茶屋 - 渋谷駅 系統番号なし 用賀駅 - 用賀 - 上用賀三丁目 - 駒大高校裏 - 桜新町駅 - 弦巻営業所 (土曜1便のみ） 系統番号なし 用賀駅 - 用賀 - 上用賀三丁目 - 用賀地区会館

上用賀

桜新町駅 - 駒大高校裏 - 上用賀三丁目 - 用賀駅 (土曜1便のみ） 系統番号なし（東急） 用賀駅 - 上用賀三丁目 - 用賀地区会館 - 用賀中学校 - 岡本三丁目 - 成育医療研究センター前 - 成城学園前駅 （土曜1便のみ） 用21（東急） 用賀駅 - 用賀地区会館 - 上用賀五丁目 - 用賀公園

用賀パーキングエリア

首都高速道路. 2021年4月30日閲覧。 日本のサービスエリア・パーキングエリア一覧 ウィキメディア・コモンズには、用賀パーキングエリアに関連するカテゴリがあります。 用賀ＰＡ|その他パーキング|首都高速道路サービス：首都高パーキングエリアサービスページ 座標: 北緯35度37分35.3秒 東経139度37分53

都賀駅

tokyu.co.jp/file/081222.pdf。2020年8月21日閲覧。  ^ “千葉‐四街道、複線が開通、都賀信号所57年半の歴史に終止符、駅として生まれ変る”. 千葉日報 (千葉日報社): pp. 7. (1965年9月30日)  ^ “千葉-成田間待望の電化 28日から、都賀駅も同時に、26日に開通記念行事”

敦賀駅

画像提供依頼：敦賀駅の北陸新幹線駅舎の画像提供をお願いします。（2023年11月） 敦賀駅（つるがえき）は、福井県敦賀市鉄輪町一丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）の駅である。 JR西日本金沢支社の敦賀地域鉄道部が管理する直営駅。事務管コードは▲541413を使用している。

相賀駅

オープンストリートマップに相賀駅の地図があります。 相賀駅（あいがえき）は、三重県北牟婁郡紀北町相賀にある、東海旅客鉄道（JR東海）紀勢本線の駅である。 1934年（昭和9年）12月19日：紀勢東線の三野瀬駅から尾鷲駅までの開通に伴い開業。 1959年（昭和34年）7月15日：線路名称改定。紀勢東線

気賀駅

気賀駅（きがえき）は、静岡県浜松市浜名区細江町気賀にある天竜浜名湖鉄道天竜浜名湖線の駅。 1938年（昭和13年）4月1日：国鉄二俣西線の駅として開業。旅客・貨物の取扱を開始。 1970年（昭和45年）6月1日：貨物の取扱を廃止。 1987年（昭和62年）3月15日：二俣線の第三セクター化で天竜浜名湖鉄道の駅となる。

佐賀駅

佐賀駅（さがえき）は、佐賀県佐賀市駅前中央一丁目にある、九州旅客鉄道（JR九州）長崎本線の駅である。駅番号はJH08。 佐賀県の県庁所在地・佐賀市の代表駅である。特急列車を含む全列車が停車する。 当駅は路線名称上としては長崎本線の単独駅だが、長崎本線久保田駅を起点とする唐津線列車が全て当駅

平賀駅

「近代的な四階建ての総合的な駅舎」として、東北の駅百選に選定された。 弘南鉄道 ■弘南線 館田駅（KK 05） - 平賀駅（KK 06） - 柏農高校前駅（KK 07） [脚注の使い方] ^ a b c d e 中園裕 (2014年12月8日). “津軽の街と風景 間口広く懐の深い平賀町＝16”. 陸奥新報

滋賀駅

戦前は唐崎に滋賀海軍航空隊があり、そこへ物資を輸送するための側線が当駅から引かれていたとされる。戦後の1946年（昭和21年）に航空隊跡地は占領軍（GHQ）に供する野菜を栽培する水耕農場となり、農場から野菜を輸送するための側線も設けられた（農場は1957年まで設置）。このほか、大津海軍航空隊跡地（現在の大津駐屯地）に展開していた占

甲賀駅

甲賀駅（こうかえき）は、滋賀県甲賀市甲賀町大原市場にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）草津線の駅である。 1904年（明治37年）3月1日：関西鉄道の柘植駅 - 深川駅（現・甲南駅）間に大原駅（おおはらえき）として新設開業。 1907年（明治40年）10月1日：関西鉄道国有化により、帝国鉄道庁の駅となる。

志賀駅

志賀駅（しがえき）は、滋賀県大津市木戸字前田にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）湖西線の駅である。駅番号はJR-B21。 湖西線開通前の1969年まで付近を走っていた江若鉄道には、当駅の位置に近江木戸駅があった。 1974年（昭和49年）7月20日：日本国有鉄道湖西線の山科駅 - 近江塩津駅間の全線開通と同時に開業。

春賀駅

春賀駅（はるかえき）は、愛媛県大洲市春賀にある四国旅客鉄道（JR四国）予讃線（愛ある伊予灘線）の駅である。駅番号はS16。 愛媛鉄道時代1919年2月1日より八多喜 - 五郎間に同名の春賀駅が設置されており、1934年（昭和9年）8月31日限りで廃止されていた。

賀来駅

賀来駅（かくえき）は、大分県大分市賀来北三丁目にある、九州旅客鉄道（JR九州）久大本線の駅である。 1915年（大正4年）10月30日：大湯鉄道の駅として開業。 1922年（大正11年）12月1日：大湯鉄道が国有化され、鉄道省の駅となる。 1962年（昭和37年）10月1日：貨物の取り扱いを廃止。 1971年（昭和46年）

筒賀駅

可部線非電化区間（可部 - 三段峡間）の廃線に伴い、2003年（平成15年）12月1日に廃止された。 当駅の開業前にも筒賀駅が存在したが、開業直前に田之尻駅に改称した。 1969年（昭和44年）7月27日：国鉄可部線 加計 - 三段峡間開通時に開業（一般駅）。業務委託駅。

古賀駅

1910年（明治43年）：香椎駅の部材を用いて駅舎を改築。 1919年（大正8年）10月30日：日本調味料醸造（現・ニビシ醤油）古賀工場進出により引込線を敷設。 1920年（大正9年）11月15日：福間駅 - 当駅間複線化。 1921年（大正10年）1月26日：筑前新宮駅（現・福工大前駅） - 当駅間複線化。

浦賀駅

^ a b “私鉄沿線・いま 京浜急行電鉄・浦賀駅”. 交通新聞 (交通新聞社): p. 2. (2004年4月13日)  ^ a b 「浦賀駅が面目一新」『交通新聞』交通協力会、1974年12月1日、1面。 ^ 実際にはゴジラが上陸したのは北品川駅近くである。 ^ 「16駅の駅メロディ採用曲が決定いたしました！」

用土駅

用土駅（ようどえき）は、埼玉県大里郡寄居町大字用土にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）八高線の駅である。 1933年（昭和8年）1月25日：鉄道省八高線寄居駅 - 児玉駅間開通時に開設。旅客・貨物取扱開始。当時の所在地は用土村であったため、現駅名となった。 1961年（昭和36年）9月1日：貨物取扱廃止。

用宗駅

1993年度（平成5年度）以降の推移は以下のとおりである。 用宗漁港 用宗海岸 静岡県道416号静岡焼津線 用宗城跡 しずてつジャストライン 93用宗線 新静岡行 最寄り停留所名は用宗駅前。 東海旅客鉄道（JR東海） CA 東海道本線 安倍川駅 (CA18) - 用宗駅 (CA19) - 焼津駅 (CA20) [脚注の使い方]