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รายละเอียดคำ

磐越東線

磐越東線(ばんえつとうせん)は福島県いわき市のいわき駅から郡山市の郡山駅までを結ぶ、東日本旅客鉄道(JR東日本)の鉄道路線(地方交通線)である。「ゆうゆうあぶくまライン」の愛称が付けられている。また、福島県内のみで完結する唯一のJR線でもある。 路線距離(営業キロ):85.6 km 管轄(事業種別):東日本旅客鉄道(第一種鉄道事業者)

คำที่เกี่ยวข้อง

磐越西線

画像提供依頼:磐越西線内を走行するキハ52形・キハ58系の画像提供をお願いします。(2021年5月) 磐越西線(ばんえつさいせん)は、福島県郡山市の郡山駅から福島県会津若松市の会津若松駅を経由して新潟県新潟市秋葉区の新津駅までを結ぶ東日本旅客鉄道(JR東日本)の鉄道路線(幹線)である。名称の由来については「磐越」を参照。

常磐線

- 岩沼間が運転見合わせとなる。 3月18日:山下 - 岩沼間で運転を再開。 3月21日:広野 - 富岡間、新地 - 山下間で運転を再開。 3月22日:富岡 - 原ノ町間で運転を再開。 3月24日:原ノ町 - 新地間で運転を再開し、全線で運転再開。 2023年(令和5年)3月18日:水戸

東武越生線

越生線(おごせせん)は、埼玉県坂戸市の坂戸駅と入間郡越生町の越生駅を結ぶ、東武鉄道の鉄道路線である。駅ナンバリングの路線記号はTJ。 路線距離:10.9km 軌間:1067mm 駅数:8駅(起終点駅含む) 複線区間:武州長瀬駅 - 東毛呂駅 (1.0km) 全線電化(直流1500V) 最高速度:90km/h

東磐井郡

日本 > 東北地方 > 岩手県 > 東磐井郡 東磐井郡(ひがしいわいぐん)は、岩手県にあった郡。 明治12年(1879年)に行政区画として発足した当時の郡域は、概ね以下の区域にあたる。 一関市の一部(北上川以東) 奥州市の一部(前沢生母) 西磐井郡平泉町の一部(北上川以東)

東磐交通

東磐交通 - 東山農協 - 柴宿駅 - 金取 - 板倉 - 猿沢 - 新大町裏 岩ノ下駅 - 橋本 - ひがしやま病院前 - 陸中松川駅前 - げいびけい駅前 - 東山農協前 - 幽玄洞 / 柴宿駅口 - 磐井里 - 夏山 平日のみ運行。 東磐交通 - 猊鼻渓駅 - 長坂 - 東山支所前 - 中学校

川越線

- 川越駅)の区間では、埼京線を介した東京臨海高速鉄道りんかい線新木場駅までの直通運転と、相鉄線直通列車として埼京線および相鉄新横浜線を介した相模鉄道本線海老名駅までの直通運転が行われ、車内に掲示してある路線図には、「埼京線・川越線」との表示がなされている。川越駅以西(川越駅

上越線

の画像提供をお願いします。(2022年11月) 上越線(じょうえつせん)は、群馬県高崎市の高崎駅から新潟県長岡市の宮内駅までを結ぶ、東日本旅客鉄道(JR東日本)の鉄道路線(幹線)である。 このほか、越後湯沢駅 - ガーラ湯沢駅間の支線をもつ。この支線は上越新幹線の保線基地への引き込み線を利用した営業線で、同新

越後線

画像提供依頼:非電化時代の画像提供をお願いします。(2022年11月) 越後線(えちごせん)は、新潟県柏崎市の柏崎駅と同県新潟市中央区の新潟駅を結ぶ、東日本旅客鉄道(JR東日本)の鉄道路線(地方交通線)である。 柏崎から西山丘陵を越えて弥彦山脈東麓沿いに越後平野を通り新潟とを結ぶ路線である。普通列車のみが運行されている。

磐越自動車道

東日本高速道路(公式サイト) この記事は以下のカテゴリでも参照できます 合戸トンネルに関するカテゴリ: 福島県の道路トンネル いわき市の交通 渡戸トンネルに関するカテゴリ: 福島県の道路トンネル いわき市の交通 新風越トンネルに関するカテゴリ: 福島県の道路トンネル 田村市 小野町 高玉東トンネルに関するカテゴリ:

磐

(1)地殻を構成するかたい物質。 岩石。 岩体。 (2)石の大きいもの。 盤石。 「一念~をも通す」 <i>~がもの言う</i> 秘密が漏れやすいことのたとえ。 「壁に耳, 岩のもの言ふ世のならひ/幸若・築島」

常磐快速線

離列車には青色のラインをまとった交直流電車のE531系を用いる必要があり、交直流電車は車両コストが高いことから使い分けがなされている。 2009年度における松戸駅→北千住駅間のピーク1時間(ラッシュ時)の輸送量は、快速電車が34,480人、中距離列車が32,240人で合計66

常磐緩行線

- 西日暮里間を千代田線経由で乗車して山手線や京浜東北線に乗り換える場合や、地下鉄経由で都心へ向かう場合の合算運賃が割高となる例が多く、地下鉄路線網も整備途上であったため、利用者の多くは松戸駅や北千住駅での乗換を選んだことで快速電車は大混雑した。このため、この直通運転

磐梯河東インターチェンジ

ETC・一般:1 一般:1 磐梯高原 五色沼 東山温泉 JR磐越西線 磐梯町駅 道の駅ばんだい 慧日寺跡 會津藩校日新館 磐梯ふるさとの森公園(おおるり公園) 磐梯山ゴールドライン アルツ磐梯スキー場 E49 磐越自動車道 (5) 猪苗代磐梯高原IC - 磐梯山SA - (6) 磐梯河東IC - (7)

越美北線

1956年(昭和31年)6月13日:福井駅 - 越前朝日駅(九頭竜湖駅の開業前の仮称)で建設に着手。 1960年(昭和35年)12月15日:南福井駅 - 勝原駅間 (43.1km) が開業し、越前花堂駅・六条駅・越前東郷駅・一乗谷駅・市波駅・小和清水駅・美山駅・越前薬師駅・越前大宮駅・計石駅・牛ケ原駅・越前大野駅・越前富田駅・下唯野駅・柿ケ島駅・勝原駅が開業。南福井駅

羽越本線

新潟県下越地方と秋田県沿岸部を結ぶ、東北地方の日本海沿岸の大動脈路線。日本海沿岸の他の鉄道路線とともに、近畿地方から東北地方を繋ぐ日本海縦貫線の一部を形成し、「いなほ」などの長距離特急列車や、JR貨物による貨物列車が走る。村上駅以北で線路は日本海の海岸に沿って進むが、日本海沿岸に特有の自然災害に弱く、長期に亘る

信越本線

信越本線(しんえつほんせん)は、群馬県高崎市の高崎駅から群馬県安中市の横川駅まで、長野県長野市の篠ノ井駅から同市長野駅まで、および新潟県上越市の直江津駅から新潟県新潟市中央区の新潟駅までの区間を結ぶ東日本旅客鉄道(JR東日本)の鉄道路線(幹線)である。このほか、越後石山駅 - 新潟貨物ターミナル駅間、上沼垂信号場

追越車線

る。原則として走行車線を走っている前車を追い越す場合などに限り通行できる車線である。 日本ではジュネーヴ交通条約に加盟した際に条約に適合するようキープレフトの原則が定められた。 日本の道路において車両は左側通行のため、車両通行帯のない道路(主に片側一車線の道路)では車道の左側に寄って通行しなければな

東皐心越

つも魚は一匹も獲れず、ただこの印のみを獲た。必要ないので和尚に進ぜよう」という。見ればそれは関将軍の用いた古銅印だった。心越は吉祥と喜び終生その印を佩帯した。これは今も祇園寺に伝わっているという。 水戸黄門第29部 第6話「危機一髪!影武者大作戦・高崎」(2001年)東皐心越禅師/山田吾一 [脚注の使い方]

東鹿越駅

東鹿越駅(ひがししかごええき)は、北海道空知郡南富良野町字東鹿越にある北海道旅客鉄道(JR北海道)・日本貨物鉄道(JR貨物)根室本線の駅である。JR北海道の駅番号はT35。事務管理コードは▲110406。 当駅の付近では鉄道開通間もない明治30年代末ごろから、石灰石の採掘が行われており、1908年