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รายละเอียดคำ

福岡高速環状線

福岡高速道路の2次供用区間として1号線東浜出入口 - 築港出入口供用開始。 1986年（昭和61年）4月23日 : 3次供用区間として2号線千鳥橋JCT - 呉服町出入口供用開始（1号線東浜方面 - 2号線のみ開通）。 1987年（昭和62年）11月6日 : 4次供用区間として1号線築港出入口 - 天神北出入口供用開始。 1988年（昭和63年）10月31日 :

คำที่เกี่ยวข้อง

首都高速都心環状線

都道首都高速4号線（三宅坂JCT - 神田橋JCT） 都道首都高速4号分岐線（神田橋JCT - 江戸橋JCT） 以上で環状部分が構成される 都道首都高速8号線（京橋JCT - 白魚橋乗継所） 1962年（昭和37年）12月20日：京橋出入口 - 浜崎橋ジャンクション（JCT） 2.7 km開通。 1963年（昭和38年）12月21日：呉服橋出入口

首都高速中央環状線

を1990年（平成2年）に行い、要町付近は先送りにされた。その後、要町駅の一部と高松出口を撤去する事で要町付近も地下構造とする案で合意し、残りの区間の都市計画が1993年（平成5年）に決定された。 高松出口は要町交差点に近接しているため、本線のトンネル入口を

阪神高速1号環状線

6月28日：土佐堀 - 湊町間を南行き一方通行で供用を開始する。なお、当時の高速道路名称は「大阪高速道路」であった。 11月12日：出入橋 - 土佐堀間を南行き一方通行で供用を開始する。 1965年（昭和40年）12月12日：梅田 - 道頓堀間の供用を開始し、出入橋 - 湊町間を北行き一方通行に変更。

福岡外環状道路

環状道路」と呼称されていた。しかし、自動車専用道路部は、福岡都市高速道路（福岡市道）の高速5号線として建設・管理されることとなったため、現在では一般道路部のみが、「福岡外環状道路」と呼称されるに至っている。 福岡高速環状

MRT環状線

かんじょうせん）は、SMRTトレインズが運営するシンガポールの地下鉄である。路線のほとんどが地下で、完成すれば世界で最大の全線自動運行路線になる予定であったが計画が延期されたため、完成時にはドバイメトロアフマル線の52 kmが世界最長の全自動路線となる。ラインカラーは■オレンジ。

名古屋高速都心環状線

十字に交わる既設の道路上をカーブすることから、勢いカーブ半径も小さくなり、半径90 mの急カーブとならざるを得ないことである。1985年（昭和60年）に東新町入口 - 東別院出口が都心環状線として初めて開通して以降、3号大高線と高速分岐

福岡高速道路

福岡高速道路（ふくおかこうそくどうろ、Fukuoka Expressway）は、福岡県福岡市とその周辺の大野城市、太宰府市、粕屋町に路線網を有する有料の自動車専用道路である。総延長は約59.3 km。 福岡都市高速道路（ふくおかとしこうそくどうろ）、福岡高速（ふくおかこうそく）または、福岡都市高速(ふくおかとしこうそく

遼中環状高速道路

遼中環状高速道路（りょうちゅうかんじょうこうそくどうろ、中国語: 辽中环线高速公路）は中国遼寧省の省都・瀋陽市の環状線のさらに外にある大環状道路で、高速道路番号はG91である。2005年に建設を始めて、全長は400キロメートル (km) である。2018年12月11日に全通した。

広州環状高速道路

広州環状高速道路（こうしゅうかんじょうこうそくどうろ）、または広州繞城高速道路（こうしゅうにょうじょうこうそくどうろ）は中華人民共和国広東省広州市と仏山市を周回する全長195.064kmの高速道路である。 瀋海高速道路の支線にあたるほか、広州市白雲区の太和JCTから仏山市南海区の横江JCTまでは

台湾環状高速道路

中山高速公路 : 台北市 - 高雄市 台88線（高雄潮州快速公路） : 高雄市 - 屏東県竹田郷 台1線 : 屏東県竹田郷 - 屏東県枋山郷 台9線 : 屏東県枋山郷 - 宜蘭県蘇澳鎮 国道5号 蔣渭水高速公路 : 宜蘭県蘇澳鎮 - 台北市 このうち、高雄市から宜蘭県蘇澳鎮までの東海岸部分は高速道路としては建設されていない。

長春環状高速道路

長春環状高速道路（ちょうしゅんかんじょうこうそくどうろ、中国語: 长春绕城高速公路）は中国東北部の吉林省の省都・長春市の近郊を回る高速環状道路である。全長88キロメートルで、長春五環路とも呼ばれる。国家道路番号はG2501で、G25長深高速道路（長深高速公路、長春 - 天津 - 南京 - 広東省深圳）の支線扱いである。

福岡高速4号粕屋線

福岡高速4号粕屋線（ふくおかこうそく4ごうかすやせん、Route 4 Kasuya Line）は、福岡市東区の貝塚JCTから福岡市東区と糟屋郡粕屋町にまたがる福岡IC出入口へ至る福岡高速道路の路線である。 路線としての「福岡高速4号線」の概要は以下の通りである。 区間: 福岡市東区箱崎ふ頭三丁目 -

福岡高速1号香椎線

福岡高速1号香椎線（ふくおかこうそく1ごうかしいせん、Route 1 Kashi Line）は、福岡県福岡市の、香椎東出入口から千鳥橋JCTへ至る福岡高速道路の路線（通称名）である。 本項目では、路線名としての福岡高速1号線についても記す。 福岡高速道路の5路線の中で最も古い路線である。本線（出入口

環状

輪のような形。

放射線・環状線

3・1・1号環状2号線 3・3・11号環状3号線 3・4・3号環状4号線（神奈川県道23号原宿六ツ浦線・環状4号線） 京阪神の高速道路には、4本の環状道路を整備中である。これを関西4環状ネットワークという。放射方向の道路が環状道路の一部にもなっており、それらと連絡する。関西大環状

大阪環状線

大阪環状線（おおさかかんじょうせん、英: Osaka Loop Line）は、大阪府大阪市内の天王寺駅 - 京橋駅 - 大阪駅 - 西九条駅 - 新今宮駅間を結ぶ西日本旅客鉄道（JR西日本）の鉄道路線（幹線）である。 「大阪環状線」の呼称が指す区間は典拠や目的により、次のように使い分けられている。

コムソモーリスカヤ駅 (環状線)

776814; 37.656069 コムソモーリスカヤ駅（コムソモーリスカヤえき、ロシア語: Комсомольская）は、モスクワ地下鉄5号線環状線の駅。1952年1月30日開業。 モスクワの交通の要として知られるコムソモーリスカヤ広場に位置しており、近くにはレニン

タガンスカヤ駅 (環状線)

37.65358 タガンスカヤ駅（タガンスカヤえき、ロシア語: Таганская）は、モスクワ地下鉄5号線環状線の駅。駅名はタガンスカヤ広場から来ている。 サドーヴァヤ環状道路沿いのタガンスカヤ広場にある。 1950年1月1日、環状線（パールク・クリトゥールイ駅 - クールスカヤ駅

ベラルースカヤ駅 (環状線)

ベラルースカヤ駅（ベラルースカヤえき、ロシア語: Белорусская）は、モスクワ地下鉄5号線環状線の駅。鉄道のベラルースキー駅（ベラルーシ行き列車の発着駅）と接続している。 環状線のベラルースカヤ駅はザモスクヴォレーツカヤ線ともつながっており、そのため環状線の駅の方をザモスクヴォレーツカヤ