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พจนานุกรม

รายละเอียดคำ

秋田中央道路

2023年（令和5年）7月15日、 県内記録的大雨により、トンネル内が冠水し通行止めとなった。その際、トンネル内の消火栓が水没し機器が誤作動。「トンネル内で火災事故が発生しました」という自動アナウンスが繰り返し流れた。これがSNSで拡散し、トンネル内で火災が発生した

คำที่เกี่ยวข้อง

秋田中央トランスポート

ジャンボタクシーは導入当初は、貸切用の中小型バスと同系色のデザインであったが、現行のジャンボタクシーは一般の小型タクシーと同系統のデザインとなっている。 秋田市内から秋田空港までの一定エリアの小型タクシー利用については、専用番号への事前予約により、定額で利用可能なサービスを行っている。 秋田中央交通の観光バスと同系色

秋田中央ビルディング

現：ANAクラウンプラザホテル秋田）、下層階にはほんきん西武（現：西武秋田店）のほか「金座街」に店舗を構えていた地元テナントが入居。このほか金座街跡地には多目的広場や屋根付きのバス停広場、地下には1000台の自転車が収容できる駐輪場が建設され、ほんきん西武とバス停は1984年（昭和59年）4月、秋田ビューホテルは翌月開業した。

中央線 (道路)

レーン）を可逆車線（リバーシブルレーン）という。 主に道路幅員を十分に確保できない箇所で道路を効率的に活用し、特定の時間帯において交通量が特に多い方向が存在する道路で渋滞対策のために設置される交通規制で、その時々の中央線は可変標識や自発光式道路鋲によって示される。 中央線変移のシステムはドライバー

秋田中央交通

案内所構内にターミナルが設定されている。 5営業所に乗合277両、貸切25両（2009年4月現在）が配置されており、自社発注車のほか日本各地からの移籍車が在籍する。メーカーは日本国内4社が揃っているが、大型路線車は日野・いすゞ製の割合が高くなっている。 一般路線車

中央高速道路

中央高速道路（チュンアンこうそくどうろ、55号線）は、釜山広域市沙上区から慶尚南道、大邱広域市、慶尚北道、忠清北道を経て江原特別自治道春川市（387Km）まで至る高速道路である（東大邱JCTから琴湖JCTまでは京釜高速道路と重複）。 金海JCTから梁山JCTまでの18.2Kmは中央高速道路支線（551号線）になっている。

中央路駅

中央路駅（チュンアンノえき／ちゅうおうろえき） 中央路駅 (大邱広域市) - 大韓民国大邱広域市中区にある大邱都市鉄道公社1号線の駅。 中央路駅 (大田広域市) - 大韓民国大田広域市中区にある大田都市鉄道1号線の駅。 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場

秋田中央交通線

1（出力230kW）を購入したが、出力が大きすぎて変電所の回転変流器100kW2台では電力不足であり、重量も44tと重すぎたため使用に堪えず、5年ほどで廃車された。1951年には東急電鉄から電動貨車（デワ3002）を購入、後に2両（デワ3001・3003）増備し、これが主力となった。1

秋田中央郵便局

秋田-東京間上り便を使用した普通郵便の航空輸送を開始。 1968年（昭和43年）12月6日 - 県内初となる自動押印機を導入。 1978年（昭和53年）6月16日 - 簡易保険オンラインシステムを導入。 1984年（昭和59年） 2月1日 - 当局を中心とした自動車便による新輸送システムが確立。 6月29日 - 局舎新築落成。 7月16日

釧路中央インターチェンジ

釧路中央インターチェンジ（くしろちゅうおうインターチェンジ）は、北海道釧路市にある釧路外環状道路（北海道横断自動車道に並行する一般国道自動車専用道路(A'路線)）のインターチェンジ（地域活性化インターチェンジ）である。 当ICは、上り線（釧路西IC・帯広方面）の出入口と下り線（釧路東IC・根室方面）の出入口が別々の場所に設置されている。

中津日田道路

終点 : 大分県中津市三光西秣 延長 : 2.9 km 規格 : 設計速度 : 80 km/h（暫定70 km/h） 車線 : 暫定2車線 幅員 : 10.5 m 2006年（平成18年）度に事業化された。伊藤田IC - 三光下秣IC間は2015年（平成27年）2月28日に、三光下秣IC -

秋田県立秋田中央高等学校

日本植物学会第79回大会の高校生ポスターセッションで報告。報告タイトルは、「マタタビの白化現象の謎にせまる」。 10月 - 第7回坊ちゃん科学賞研究論文コンテスト（高校部門）（東京理科大学・東京理科大学理窓会共催）で最優秀賞を受賞。発表タイトルは、「マタタビの白化現象の謎にせまる」 。 12月 -

秋田県立中央公園

sakigake.jp/news/article/20210118AK0034/ 2021年1月21日閲覧。  ^ “スカイドーム、4日利用再開 膜屋根張り替え完了”. 秋田魁新報. (2021年12月9日). https://web.archive.org/web/20211229022819/https://www

田中秀央

946年定年退官し名誉教授、京都女子大学教授も務めた。 ホメーロス『イーリアス』『オデュッセイア』の原典訳を初めて行った。 『羅甸文法』丸善 1915 『羅甸文法補遺 羅和小辞典』岩波書店 1926 『希臘語文典』岩波書店 1927 『新羅甸文法』岩波書店 1929 『ラテン文学史』生活社 1943

田中美央

俳優座劇場プロデュース『東京原子核クラブ』（俳優座劇場、演出：宮田慶子） 2007年『ボールは高く雲に入り』（俳優座劇場、演出：菊池准） 2008年 / 俳優座劇場プロデュース『東京原子核クラブ』（俳優座劇場〜地方、演出：宮田慶子） 2009年 / 俳優座劇場プロデュース『東京原子核クラブ』（地方、演出：宮田慶子）

田中慶秋

び政治活動時の名義である「田中けいしゅう」が併記された。 福島県双葉郡浪江町生まれ。1961年、東海大学工学部卒業後、小糸工業に入社する。労働組合活動に参加し、ゼンキン同盟小糸工業支部委員長や書記長、横浜地区同盟副議長を務めた。 1971年、神奈川県議会議員選挙に立候補し、初当選。神奈川県議を3期

道央圏連絡道路

中央ランプ - 南長沼ランプ間 (8.2 km) 供用開始 国道274号交点から、空知郡南幌町南15線に至る、延長14.6 kmの区間である。2023年現在、事業化して整備中だが、開通している区間はない。 南幌町南15線の南幌ランプから、江別市江別太の道央自動車道江別東ICに至る、延長7

秋田鉄道

44「車輛設計ノ件」『第十門私設鉄道及軌道三軽便鉄道 秋田鉄道 巻一』 ^ No.10「貨車設計ノ件」No.11「貨車使用ノ件」『第十門私設鉄道及軌道三軽便鉄道 秋田鉄道 巻二』 ^ No.26「客貨車設計ノ件」『第十門私設鉄道及軌道三軽便鉄道 秋田鉄道 巻二』 ^ No.17「貨車設計ノ件」『第十門私設鉄道及軌道三軽便鉄道 秋田鉄道

秋田街道

行い、国見峠を経由せずに的方（現・仙岩峠）と峰切（ヒヤ潟）の稜線上を通行する新道が開鑿され、同年10月までに完了し、盛岡鍛冶丁（現 盛岡市紺屋町）の盛岡藩領内道路の元標（鍛冶丁一里塚）が起点となったが、仙北峠越えの道も冬の車馬の通行は不可能であった。 県境から岩手県側は、明治8年に県道に指定され、1882年

田中路子

#私の歩んだ44頁 ^ a b c d e 大宅壮一『大宅壮一全集』 第12巻、蒼洋社、1982年、90頁。  ^ a b #私の歩んだ39頁 ^ 戸板康二『物語近代日本女優史』中央公論社、1980年、207頁。  ^ #男たちへの18頁 ^ Julius Meinl II. ^ JULIUS MEINL