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รายละเอียดคำ

竹崎駅

駅から見た牛稠溪橋。手前はデルタ線。 同左 牛稠溪橋の橋桁。左に撤去された3代目鉄橋の痕跡がある 停留所は《竹崎火車站》 阿里山森林鉄路 ■阿里山線 鹿麻産駅 - 竹崎駅 - 木履寮駅 ^ 台湾総督府 (1910-09-29). “台湾総督府告示第122号”. 官報. 1910年10月14日 (第8196号 ed.). 大蔵省印刷局

คำที่เกี่ยวข้อง

竹駅

竹駅（たけえき）は、島根県邑智郡美郷町乙原竹にかつて存在した、西日本旅客鉄道（JR西日本）三江線の駅（廃駅）である。 1958年（昭和33年）7月14日：三江北線（当時）の石見川本駅 - 乙原駅間に新設開業。 当時の所在地表示は島根県邑智郡邑智町乙原竹であった。 1975年（昭和50年）8月31日：当駅を含む江津駅

竹崎島

竹崎島（たけざきじま）は、佐賀県藤津郡太良町にある島である。長崎県との境に位置し、有明海に突き出した周囲およそ4 kmの火山島。 元は陸続きだったが、第四紀更新世（数十万年 - 200万年前）の噴火により出来た島と考えられている。島全体が小さな火山（竹崎火山）であり、多良岳火山の一部、あるいは単独の

竹崎郷

竹崎郷（ジューチー/ちくき/たけざき-きょう）は台湾嘉義県東部に位置するの郷。 竹崎郷は嘉義県東部に位置し、北は梅山郷と、東は阿里山郷と、西は民雄郷及び嘉義市東区と、南は番路郷と接している。嘉義市への通勤率は約17.5％。 もと竹株のある坂の意であるという「竹頭崎」と呼ばれていたが、1920年の地方

竹崎忠

セガの顔」として知られた。出向後も数年間はCSKに在籍していたが後にセガに転籍となり、セガがCSK資本を離れてサミーと経営統合をした後も、そのまま居残ることになる。セガでは大まかに当初は広報、その後マーケティング部門、後期はキャラクター事業や新規事業を担当。カスタマーゲートウェイ部部長、CSマーケ

竹崎町

を考慮して、港にほど近い細江町に設けられていたが、1942年（昭和17年）に九州へと陸続きとなる関門鉄道トンネルの開通を機に、関門トンネルへ直通する方向に位置する竹崎町に移転されたものである。これをきっかけとして、竹崎町一帯は下関駅を中心として活況を呈する

篠崎小竹

嘉永4年5月8日〈1851年6月7日〉）は、江戸時代後期の日本の儒学者・書家。 本姓は加藤氏。幼名は金吾、名は弼（たすく）、字は承弼、小竹は号で別号に畏堂・南豊・聶江・退庵・些翁などがある。通称は長左衛門。 天明元年（1781年） 、豊後国の医師・加藤周貞の次男として大坂に生まれる。

竹崎季長

をして軍功を挙げ、多大な恩賞を与えられた。戦後の永仁元年（1293年）には元寇における自らの武功や鎌倉へ赴く事情などを中心に『蒙古襲来絵詞』（竹崎季長絵詞）を描かせ、甲佐大明神へ奉納した。 永仁元年（1293年）、菩提寺・塔福寺を建立して出家し、法喜と号する。同年、所領の郷社に対して祭田・修理田・出

川崎竹一

1954 『巴里の女 パリジェンヌの性態報告』（クロード＝アンリ・ルコント、谷長茂共訳、北辰堂） 1955 『愛の技術』（ジルベール・ルメルル、河出新書） 1955 『結婚教科書 上手な結婚のしかた』（フロランス・ピカール、河出新書） 1955 『恋愛教科書 男女の求愛のしかた・させかた』（フロランス・ピカール、河出新書）

竹崎順子

として生まれる。妹に徳富一敬の妻で徳富蘇峰と徳冨蘆花の母親である徳富久子、横井小楠の妻横井つせ子、矢嶋楫子がいる。この姉妹4人は「肥後の猛婦」「四賢婦人」と呼ばれた。 1840年（天保11年）に玉名郡伊倉の竹崎家の養子竹崎茶堂（1812－1877、旧名・木下律次郎）と結婚する。夫は酒造業を起こすが

竹崎のカツラ

た場所にあり、かつては独立した1本の大木であったと考えられているが、主幹はすでに朽ち果てて失われている。周囲を支幹やひこばえが多数取り巻いて林立しており、樹高は約35メートル、多数ある支幹やひこばえのうち、最大のものは周囲約3メートル、根元際の総周囲は16メートルを超える巨大な株をもっている。

竹崎有斐

よしよしおとうさんとだめだめおかあさん 小学館 1983.12 (小学館こども文庫) どっちがつよい あかね書房 1983.12 (テモちゃんのえほん) あき子ちゃんなんて大きらい 小学館 1984.2 (小学館こども文庫) ちび犬テモちゃん ポプラ社 1984.3 (わたしの動物記) カッパとあめだま あかね書房 1984

竹南駅

竹南駅（チューナンえき、ちくなんえき）は、台湾苗栗県竹南鎮にある、台湾鉄路管理局（台鉄）の駅。 縦貫線上の駅であるが、彰化方面は当駅から彰化まで台中線（山線）と海岸線（海線）とルートが分岐する北側の駅となっている。 各級の列車が停車するが、山線経由は対号列車が一部通過、海線経由は全列車が停車する。

竹浦駅

竹浦駅（たけうらえき）は、北海道白老郡白老町字竹浦にある北海道旅客鉄道（JR北海道）室蘭本線の駅である。駅番号はH26。電報略号はタケ。事務管理コードは▲130319。 1897年（明治30年）2月16日：北海道炭礦鉄道の敷生駅（しきう）として開業。一般駅。 1906年（明治39年）

竹岡駅

国道127号 富津市立竹岡小学校 萩生海水浴場 津浜海水浴場 ヒカリモ発生地（黄金井戸） 竹岡マリーナ 造海城跡 磯料理マルゴ 国道127号上の竹岡駅入口交差点付近（駅より徒歩約2分）に「竹岡駅前」停留所が設置されている。 日東交通 竹岡線：上総湊駅行 / 高島別荘行 / 東京湾フェリー行

大竹駅

玖波駅 (JR-R13) - 大竹駅 (JR-R14) - 和木駅 (JR-R15) [脚注の使い方] ^ 入換中の8両のコンテナ車を仕訳線に押込んでいた際、分岐器切替ミスにより、在線していた14両のコンテナ車に衝突して、合計6両が脱線する事故が発生した。脱線した車両が架線柱を倒したた

苦竹駅

苦竹駅（にがたけえき）は、宮城県仙台市宮城野区苦竹一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）仙石線の駅である。 苦竹駅は太平洋戦争中に宮城電気鉄道の駅として開業した。苦竹駅が開業する以前には、苦竹から北東の新田地区に新田駅があった。苦竹地区に軍需工場である東京第一陸軍造兵廠仙台製造所があったことから

竹北駅

間快車が停車。また一部は海線からの区間車の折り返し駅にもなっている。 1897年9月10日 - 紅毛田臨時停車場が設置される。 1902年6月1日 - 紅毛田停車場に昇格。 1920年10月1日 - 紅毛駅と改称。 1934年11月1日 - 竹北駅と改称。 2013年7月17日 - 橋上式新駅舎供用。

竹橋駅

竹橋駅（たけばしえき）は、東京都千代田区一ツ橋一丁目にある、東京地下鉄（東京メトロ）東西線の駅である。駅番号はT 08。副駅名は毎日新聞社前[要出典]。 皇居（旧江戸城）の内堀に架かる竹橋という橋梁が駅名の由来である。 1966年（昭和41年） 3月16日：帝都高速度交通営団（営団地下鉄）東西線、九段下

竹野駅

竹野駅（たけのえき）は、兵庫県豊岡市竹野町草飼字釜藤にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陰本線の駅である。 開業当時からの木造瓦葺きの駅舎が残り、特急「はまかぜ」の停車駅である。駅周辺の竹野浜や弁天浜には民宿が多数あり、夏は海水浴・冬はかにツアーの観光駅として賑わっている。豊岡駅管理の簡易委託駅