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รายละเอียดคำ

給水車

給水車（きゅうすいしゃ）とは、飲料水を主とする生活用水など水の供給を目的とした自動車である。特殊用途化自動車に分類される。 水はヒトを含む生物の生存には欠かせない基本的な物資であるが、今日では上水道の形で各種施設や各家庭などに供給されており、このパイプによる供給（→ライフライン）では、パイプの破損な

คำที่เกี่ยวข้อง

給水

水， 特に飲料水を供給すること。 「断水地区に～する」

給水船

他の船舶に飲用水や機関用水を運搬・供給する船。

給水栓

給水管の末端に設けた水の出口を開閉する栓。

給水所

給水所（きゅうすいじょ）は、水の需要者に給水を行う場所。 水道インフラにおける給水所は、通常、水道局における一時的な貯水施設を指す。浄水場の配水池から送られてきた水を、利用者に配水する前に一旦貯留しておくための施設である。東京都水道局の場合、想定される「一日最大配水量の12時間分以上」の配水池容量を

給水塔

東京都世田谷区の駒沢給水塔。 1934年に建てられた愛知県岡崎市の六供配水場配水塔。 1968年に建てられた町田市の町田山崎団地給水塔。 名古屋市上下水道局鳴海配水場の上下2層式配水塔。 香川県広域水道企業団三豊事務所の給水塔。 群馬県前橋市の水道局敷島浄水場の配水塔。 ^ https://mumbaidailysnapshot

配給車

ほとんどの車両において、運転室のすぐ後ろには屋根のある部屋があるが、車両後部の屋根は取り払われて無蓋貨車のようなスタイルになっている。客車タイプは古くなった旅客車・荷物車・郵便荷物車などから改造され、屋根は取り払わず、中央部に1 - 2か所の物資搬入用の扉を設けたものが多かった。

給水設備

給水と呼ぶ。 直結直圧式は、水道本管の圧力によって直接供給するものである。概ね、2階建て以下（地域によっては5階程度まで可能）の建築物に用いられる。管理の手間が少ない。一般的に戸建住宅ではこの方式が用いられている。 直結増圧式は、水道本管から引き込まれた給水管に指定された増圧給水装置

水車

(1)「すいしゃ（水車）」に同じ。 (2)武器を激しく振りまわすさま。 「蜘蛛手・角縄・十文字・とんぼう返り・～， 八方すかさず切たりけり/平家 4」

水車

(1)水の流れる力で羽根車を回転させ， 水のエネルギーを機械エネルギーに変える装置。 （ア）水の汲み上げ， 製粉・精米などに利用するもの。 みずぐるま。 「～小屋」（イ）水力発電で， 水を受けて発電機を回す装置。 フランシス水車・プロペラ水車・ペルトン水車などがある。 (2)水路に設け， 人が足で踏み回すなどして灌漑(カンガイ)用の水を田畑に入れる装置。

防疫給水部

31部隊創設者）が開発した石井式濾水機が主力のひとつとして使用された。 1942年（昭和17年）06月03日 朝日新聞報道　ペスト撲滅隊が組織され涙ぐましい活躍続けている防疫給水班 ドキュメンタリー BS1スペシャル「感染症に斃れた日本軍兵士 マラリア知られざる日米の攻防」（2021年8月21日、NHK-BS1）

東山給水塔

東山給水塔（ひがしやまきゅうすいとう）は、愛知県名古屋市千種区田代町字四観音道西にある名古屋市上下水道局の給水施設。かつては「東山配水塔」と呼ばれていた名古屋最古の給水塔で、高さは37.85メートル。 東山配水塔は名古屋市水道部（現在の名古屋市上下水道局）の成瀬薫の設計による給水塔で、東山配水

駒沢給水所

給水機能を停止している。 配水塔（給水塔）は内径13.937メートル、高さ22.72メートルあり、塔内に浄水を貯め、その有効水深は18.18メートル、満水面は標高64.733メートルになる。1基の容量は2775立方メートルのものが2基あり、平均6時間分給水量がある。

淀橋給水所

000m3が東村山浄水場に増設された。本給水所は朝霞浄水場及び東村山浄水場からの送水を新宿線、芝線、本郷線、高地線、笹塚本町線、千川線の各系統に送配水するための重要拠点である。 昭和43年（1968年）5月20日より第二次利根川系拡張事業の一環として都心を東西南北に横断縦断する配水本管

薪水給与令

薪水給与令（しんすいきゅうよれい）とは、江戸時代後期に江戸幕府が打ち出した外国船に対して飲料水・燃料の給与を認める法令である。 19世紀初頭、ロシア帝国のニコライ・レザノフをはじめ、外国船が日本に通商を求めて来航するようになった。そこで徳川家斉統治下の幕府は文化3年（1806年）に「文化の薪水給与

ターゴインパルス水車

ターゴインパルス水車はペルトン水車よりも安価である。 フランシス水車で必要となる、水車を密閉するような筐体が不要である。 比速度が大きく、ペルトン水車よりも使用水量が大きくても利用できる。 このような利点は水車発電機の設置費用削減に結びつくものである。 ターゴインパルス

インディアン水車

インディアン水車（インディアンすいしゃ）または捕魚車（ほぎょしゃ、英語: Fish wheel）とは、川に設置して魚を捕る装置である。英語ではSalmon wheelとも呼ばれ、主に川を遡上するサケの捕獲に用いられる。 北アメリカ発祥であり、日本では北海道庁初代水産課長・伊藤一隆が設計図を持ち帰っ

ペルトン水車

ひとつは牛が水を飲むとき鼻の穴で水が跳ね返ったようすを見て、というもの。 もうひとつは従来型の水車で水のノズルの調整不良のため水が水車のバケットの真ん中ではなく端に当たっており、正規の状態よりもかえって速度が上がっていることを発見したことからバケツを二組にするアイデアを得た、というものである。

散水車

散水車（さんすいしゃ）は、水をまく装置（散水装置）を備えた車両のこと。撒水車（さっすいしゃ）とも呼ばれる。 主に道路上に水をまくために用いられるが、道路以外のものに対しても散水を行う場合がある。 水タンクを搭載しているために総重量が5トンを超えており、準中型車に分類される。そのため2017年3月以降

カプラン水車

ピット水車 ギアボックス付きのチューブラ水車である。これは、より小規模な水管と発電機に適用される。 Straflo 水車 水車ランナと直結させた中空筒状の発電機を水路の周上に設けたもの。水路の外部に発電機がある形状のため、水路内に発電機を収める球形のハウジングを設ける必要がなくなる利点があり水車の大断面化が図れる。