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รายละเอียดคำ

群馬八幡駅

群馬八幡駅(ぐんまやわたえき)は、群馬県高崎市八幡町にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)信越本線の駅である。 高崎市西部の八幡地区(旧碓氷郡八幡村)、碓氷川北岸に位置する。碓氷川南岸の鼻高町にある少林山達磨寺の最寄り駅である。高崎市内の駅としては最西端に位置している。

คำที่เกี่ยวข้อง

八幡駅

八幡駅(はちまんえき、やわたえき、やはたえき) 八幡駅 (静岡県) (はちまんえき)- 静岡県浜松市中央区にある遠州鉄道鉄道線の駅。 八幡駅 (愛知県) (やわたえき)- 愛知県豊川市にある名古屋鉄道豊川線の駅。 八幡駅 (福岡県) (やはたえき)- 福岡県北九州市八幡東区にあるJR九州鹿児島本線の駅。

本八幡駅

駅番号はS 21。 1935年(昭和10年)9月1日:鉄道省総武本線の駅が開設。 並走する京成電気軌道は既に新八幡駅及び八幡駅(共に現・京成八幡駅)が存在していたものの、総武本線には駅が開設されていなかった。新駅開設は旧・八幡

八幡宿駅

八幡宿駅(やわたじゅくえき)は、千葉県市原市八幡にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)内房線の駅である。 1912年(明治45年)3月28日:鉄道院の駅として開設。 1969年(昭和44年)7月6日:貨物取扱廃止。 1984年(昭和59年)2月1日:荷物扱い廃止。

八幡山駅

06年にかけて「京王リトナード八幡山」に改装されており、京王ストアなど30店舗が入居している。 東隣の上北沢駅とは600メートル、西隣の芦花公園駅とは700メートルしか離れておらず、上北沢駅に至ってはホームが見えるほどである。 1番線と2番線の外側にある通過線は主本線となっており、停車列車の使用する1番線と2番線は副本線である。

八幡浜駅

スJR八幡浜駅店(駅レンタカーの営業所を兼務)が設けられている。 かつて通票閉塞が施行されていた頃には当駅を通過する列車が存在したため、タブレット授受器が1、2番のりばに設置されていた。 運転線路呼称 1番線(1番のりば、上り本線) 2番線(ホームなし、留置線) 3番線(2番のりば、下り本線) 4番線(3番のりば、上下待避線)

八幡

岐阜県中部, 郡上(グジヨウ)郡の町。 古来美濃と飛騨を結ぶ交通の要地で, 近世は城下町。 郡上踊り・郡上温泉などで知られる。

八幡

福岡県北九州市西部の地名。 八幡東区と八幡西区に分かれる。 もと独立の市で製鉄所を中心に発展。

八幡

※一※ (名) 「八幡神」「八幡宮」の略。 ※二※ (副) 〔八幡神に誓って, の意〕 (1)(下に否定の語を伴って)誓って。 まちがいなく。 「~命かけて堪忍ならず/風流仏(露伴)」 (2)本当に。 誠に。 「~気に入申候/浮世草子・一代男 7」 (3)(感動詞のように用いて)どうか。 必ず。 「~一夜のお情あれ/浄瑠璃・嫗山姥」

八幡

(1)千葉県市川市の地名。 (2)京都府南部の市。 木津川・桂川・宇治川が合流して淀川となる狭隘部の南東部を占める。 もと淀川水運の河港, 石清水(イワシミズ)八幡宮の門前町として発達。 住宅地化が進む。 (3)石清水八幡宮のこと。 「~を伏し拝み/太平記 4」 <i>~の不知藪(ヤブシラズ)</i> 〔千葉県市川市八幡にある竹藪。 ここに入った人は二度と出て来られないと言い伝えられたところから〕 (1)出口のわからないやぶ。 (2)出口のわからないこと。 迷うこと。 やわたしらず。

八幡

(1)倭寇(ワコウ)の異名。 (2)海賊。 また, 海賊船。 「~の海賊乗りふせ/浄瑠璃・大職冠」 (3)江戸時代, 国禁を犯して密貿易をしたり, 外国に渡航したりすること。 (4)「ばはんせん(八幡船)」の略。 〔室町時代から江戸時代にかけて用いられた言葉で, 「奪販」「番舶」「破帆」などとも書く。 一説に倭寇の船が八幡大菩薩の幟(ノボリ)をたてていたことから生じた呼称ともいう〕

馬群潭駅

馬群潭駅(まぐんたんえき)は、樺太元泊郡帆寄村に存在した鉄道省樺太東線の駅。 1927年(昭和2年)11月20日 - 樺太鉄道落合駅 - 知取駅間(170.5km)開業により設置。 1941年(昭和16年)4月1日 - 樺太鉄道の国有化により、樺太庁鉄道東海岸線の駅となる。 1943年(昭和18年)4月1日

備後八幡駅

備後八幡駅(びんごやわたえき)は、広島県庄原市東城町菅にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)芸備線の駅である。 1935年(昭和10年)6月15日:国有鉄道三神線の東城 - 小奴可間延伸により開設。 当時の所在地表示は広島県比婆郡八幡村菅であった。 1937年(昭和12年)7月1日:三神線が芸備線の一部となり、当駅もその所属となる。

近江八幡駅

近江八幡駅(おうみはちまんえき)は、滋賀県近江八幡市鷹飼町にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)・近江鉄道の駅である。駅番号はJR西日本がJR-A19、近江鉄道がOR21。 JR西日本の東海道本線と、近江鉄道の八日市線(万葉あかね線)が乗り入れており、八日市線は当駅が終点となっている。東海道本線は「

郡上八幡駅

ホームに到着後、一旦北濃方面に引き上げて1番ホームに転線するため、2番ホームから発車する上りの定期列車は存在しない。 3番ホームから発車する定期列車は存在しないが、観光列車ながらの運転日には、郡上八幡止まりの鮎号が折り返しの発車待ちの間に停車している。 駅の北側で吉田川が長良川に注ぎ、吉田川沿いに

京成八幡駅

京成八幡駅(けいせいやわたえき)は、千葉県市川市八幡三丁目にある、京成電鉄本線の駅である。駅番号はKS16。 当駅は、東京都交通局(都営地下鉄)・東日本旅客鉄道(JR東日本)の本八幡駅と地下通路を介し接続している。ただし、乗換案内および定期券での連絡運輸は都営地下鉄とのみ行っており、JR東日本とは行っていない。

三宅八幡駅

大原街道(国道367号)が 高野川を渡る三宅橋から100メートルほど南に入った所にある。周りは古くからの農家の面影を残す住居の混じる住宅地である。 宝幢寺 隣好院 栖賢寺 蓮華寺 三宅八幡宮 - 下記「その他」の項を参照。 おかいらの森(小野瓦窯跡) 京都市立上高野小学校 高野川 叡山電鉄上高野変電所 -

誉田八幡駅

誉田八幡駅(こんだはちまんえき)は、かつて大阪府南河内郡古市村大字誉田(現・羽曳野市誉田二丁目)にあった、近畿日本鉄道(近鉄)南大阪線の鉄道駅(廃駅)である。 1911年(明治44年)8月15日:河南鉄道の道明寺 - 古市間に誉田駅として開業。 1919年(大正8年)3月8日:社名変更により大阪鉄道の駅となる。

伊那八幡駅

八幡商店街 鳩ヶ嶺八幡宮 JAみなみ信州松尾支所・じゅんじゅん松尾店 八十二銀行八幡支店 飯田信用金庫松尾支店 弁天港 - 当駅から2㎞の距離にある天竜船下りの乗船場 国道151号 国道256号 東海旅客鉄道(JR東海) CD 飯田線 毛賀駅 - 伊那八幡駅 - 下山村駅 [脚注の使い方] ^ a b c

馬群

馬群(ばぐん)とは競馬の競走において、複数の競走馬が形成する集団のこと。馬ごみともいう。 馬群のただ中に位置すると前方へ進出するための進路を見出せなくなることがある。とくに差し馬や追い込み馬については、いかにうまく馬群を捌いて前方へスムーズに進出するかが勝敗を大きく左右する。競走馬のなかには馬群