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รายละเอียดคำ

胴体着陸

胴体着陸（どうたいちゃくりく）は、航空機の緊急着陸方法の一つである。 本来の降着装置（車輪、スキーなど）を用いず機体そのもので着地を行うものをいう。複数ある降着装置のうち、一部が使用できない結果、胴体が地面に接地して着陸した場合も胴体着陸に含まれる。主に故障などで降着装置が出ないときなどの非常時に

คำที่เกี่ยวข้อง

胴着

腰までの丈の綿入れ衣服。 普通， 防寒用として上着と肌着の間に着る。 胴衣。 ﹝季﹞冬。

胴体

胴の部分。 胴。

着陸

固定翼の航空機が巡航高度から降り着陸するまでの間、高度の低下だけではなく、少なくとも速度の減少、続いてフラップ（高揚力装置）の使用、降着装置（ギア）を出し入れできる機構がある場合は降着装置を降ろす操作が必要である。動力を用いる固定翼機ではパワーはゼロにはしないことが多い。動力を用いない場合の滑空比（

ノースウエスト航空74便胴体着陸事故

ノースウエスト航空74便胴体着陸事故（ノースウエストこうくう74びんどうたいちゃくりくじこ）は、2005年（平成17年）にグアム国際空港で発生したノースウエスト航空74便の航空事故（胴体着陸事故）である。 ノースウエスト航空74便は、9時45分頃に成田空港を出発し、14時25分頃にグアム国際空港に到着する予定だった。

胴体 (航空)

ンとして合板の代わりにポリエステルまたはエポキシ樹脂を含浸させたファイバーグラス（英語版）クロスを使用する。一部のアマチュア製航空機で使用されているこの単純な形式では、コアとして硬質発泡プラスチックを使用し、ファイバーグラスで覆っている。これにより、金型を製造する必要がなくなるが、仕上げにさらに手間がかかる（ルータン

離着陸

離着陸（りちゃくりく）とは離陸と着陸の両方をさす言葉である。それぞれの詳細については下記項目を参照のこと。 ウィクショナリーに関連の辞書項目があります。 離着陸 離陸 着陸 航空機の離着陸方法 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異な

着陸帯

着陸帯（ちゃくりくたい、英 Landing area）とは、離着陸時の安全を確保するために滑走路を中心にその両端及び両横に設けられた空港・飛行場内の地域である。 航空法第二条六項：この法律において「着陸帯」とは、特定の方向に向かって行う航空機の離陸（離水を含む。以下同じ）又は着陸

着陸料

成田空港、着陸料7年半ぶり値下げ　アジアのライバルに負け、ようやく重い腰上げる - J-CASTニュース・2012年11月25日 ^ 空港経営改革の推進に係る着陸料の提案割引制度 対象路線選定に当たっての論点 - 国土交通省航空局・2014年4月30日 ^ 国際線最大３年、地方空港着陸料無料に -佐賀ニュース・2016年08月18日 ^

体操着

いいくぎ）や、体育服（たいいくふく）などともいう。ただし、学校の制服と同じく世界共通で定められているものではない。 素材は吸湿・速乾・高通気・軽量・防水・撥水などの機能を持たせたポリエステル（または綿・ポリエステル混紡やキュプラ・ポリエステル混紡）が多い。 北海道以外の日本全国の小学校、中学校、高等

全日空機高知空港胴体着陸事故

全日空機高知空港胴体着陸事故（ぜんにっくうき こうちくうこうどうたいちゃくりくじこ）は、2007年（平成19年）3月13日に高知空港で発生した全日本空輸（ANA）1603便の航空事故（胴体着陸事故）である。 使用機材：ボンバルディア DHC8-Q400 機体記号：JA849A 製造年：2005年

東亜国内航空381便胴体着陸事故

ジェットブルー航空292便緊急着陸事故 2005年9月21日発生 スカンジナビア航空1209便胴体着陸事故 2007年9月9日 スカンジナビア航空2748便胴体着陸事故 2007年9月12日 コンチネンタル航空3407便墜落事故 2009年2月12日 ^ a b c d “航空事故報告書”. 国土交通省. 2019年9月29日閲覧。

胴

(1)動物の頭・手足・尾を除いた， 体の中心をなす部分。 胴体。 (2)特に， 腹部のあたり。 「～まわり」「～抜き」 (3)（ア）胸・腹部をおおう鎧(ヨロイ)または剣道の防具。 （イ）剣道で， 決まり手の一。 {(3)（ア）}の部位を打つもの。 (4)太鼓・三味線などで， 音が反響するように， 中空にした部分。 筒(ドウ)。 (5)和船の腹部。 → 胴の間 (6)きも。 度胸。 <i>～が据(ス)わ・る</i> 覚悟がきまる。 腹がすわる。 「今はなかに～・つて/婦系図（鏡花）」 <i>～を据(ス)・う</i> 度胸をすえる。 腹をすえる。 「吾妻死に身と～・ゑ/浄瑠璃・淀鯉（下）」

着陸復行

着陸復行または着陸復航（ちゃくりくふっこう）とは、VFR、IFRを問わず航空機が着陸もしくはそのための進入の継続を断念し、上昇体制に移ること。ゴーアラウンド（Go-around） とも言われる。 パイロットが自身の判断で行うことも、また、管制官が滑走路又は航空交通の状況等の事由により到着機の進入継

横風着陸

置はそれに耐えられる設計となっているので、サイドスリップ着陸は小型機のみで行われるテクニックである。 補助翼操作により機体をバンクさせるとスリップが発生し横滑り（サイドスリップ、sideslip）する。風上側にバンクさせれば、これにより横滑りしようとする力と、風による反対方向への成分が拮抗し、機体

強行着陸

強行着陸（きょうこうちゃくりく）は、無理に着陸すること。具体的には、飛行場の航空管制官らの指示を受けず、または従わずに着陸を行うこと。 戦争時に敵の飛行場に着陸した後に搭乗員（コマンド部隊など）が脱出し、施設の破壊や後方攪乱などを行う。第二次世界大戦ではトンガ作戦、義号作戦などが実行された。

月面着陸

月面着陸（げつめんちゃくりく、英: Moon landing）は、地球の衛星である月への着陸をいう。英語では他に、lunar landing とも。人類史上初の月面着陸は、アメリカ合衆国のアポロ11号計画における船長ニール・アームストロングと月着陸船操縦士バズ・オルドリンによるものだった。1969年

緊急着陸

緊急着陸（きんきゅうちゃくりく、英: emergency landing）とは、航空機の安全運航に対する切迫もしくは継続した脅威、または搭乗中の乗客もしくは乗務員に生じた突発的な事案（例:急患発生）などの緊急事態に対処するため、航空機を速やかに着陸させることをいう。具体的には、最も近いまたは適切な飛行場への目的地外着陸

アポロ月着陸船

アポロ月着陸船（アポロつきちゃくりくせん、Apollo Lunar Module、以降LMと記述、Lunar Excursion Module“LEM”とも）は、アメリカ合衆国のアポロ計画において、二名の宇宙飛行士を月面に着陸させ、かつ帰還させるために開発された宇宙船である。グラマン社開発。下降段と

月面軟着陸

『月面軟着陸 -SOFT LANDING ON THE MOON-』（げつめんなんちゃくりく ソフト･ランディング・オン・ザ・ムーン）は、1990年5月21日 (1990-05-21)に発売されたピチカート・ファイヴ通算4作目のスタジオ・アルバム。 1990年 (1990)初頭、田島貴男がオリジナル