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รายละเอียดคำ

軽快電車

軽快電車（けいかいでんしゃ）とは日本船舶振興会の補助で、20年に及ぶ路面電車の技術空白期を埋め、省エネや路面電車復権のため日本鉄道技術協会で開発された車両の呼び名である。 1977年（昭和52年）に東京都電7000形が車体更新された。車体のみの新製であるため、技術的に

คำที่เกี่ยวข้อง

軽快車

軽快車（けいかいしゃ）とは、現在はシティサイクルが総称となっている日本の自転車のカテゴリーであり、一般車、ママチャリなどとも呼ばれる、日常生活で使用する為の一般的な自転車である。 古くから普及していた実用車に比べ、酷使や重量荷物積載に備えた頑強な構造を見直し、乗用移動用途を主目的に軽量化や操作の軽易

軽快

(1)動作が軽やかですばやいさま。 「～に歩く」 (2)気分がはればれとして心地よいさま。 「～な気分」「～な曲」 (3)病気がよくなること。 「予の病も幸に～し/肉弾（忠温）」 ﹛派生﹜～さ（名）

普快車

p.40より。 ^ 日本鉄道研究団体連合会『新台湾時刻表』2019年1月号 p.62 ^ （繁体字中国語）“台鐵起家車藍皮普快 拒絕走入歷史”. 聯合報 (2019年10月11日). 2019年10月26日閲覧。 ^ “藍皮普快退而不休 轉型觀光列車”. 自由時報. (2020年10月28日)

軽電機

電気機械・器具のうち， 主に家庭用電機製品など， 重量の軽いもの。 軽電。 ⇔ 重電機

軽戦車

軽戦車（けいせんしゃ）は、戦車の種別の一つで、小型軽量のもの。 なお、1935年までの日本においては重戦車よりも軽い戦車という意味合いが強く、同時に重戦車（多砲塔戦車）の簡易型という認識だったともされるが、のちに戦車部隊で用いる軽量・軽快な装軌式装甲車を指すようになった。 第一次世界大戦後の戦

軽車両

馬車、牛車、馬そり、荷車、人力車、三輪自転車（側車付の二輪自転車を含む。）及びリヤカー すなわち、道路運送車両法（道路運送車両の保安基準を含む）においては、二輪の自転車（側車付きを除く）、四輪自転車（四輪以上含む）に対する規制は存在しない。牛そり、犬ぞり、牛馬も同様。（つまり、道路運送車両法令についてはこれらは規制対象外）。

九広軽鉄Goninan電車

機と後部に系統番号表示機を採用し、現行塗装で導入されている。この他2005年にアコモデーション改造が行われ、座席を25個に減じ、定員を259人に増やている。座席を撤去した箇所には「半座位」（ポーチシート）を設置し、17人を収容する。 九広鉄路川崎電車 九広鉄路Comeng電車 表示 編集 表示 編集

快快

れた、集団制作という独自のスタイルで作品を発表し続ける、東京を中心に活動する劇団。 2004年に、多摩美術大学映像演劇学科のメンバーで前身となる「小指値＜koyubichi＞」を結成。2008年4月1日から「快快」に改名。パフォーミングアーツにおける斬新な表現を開拓し「物語ること」を重視した作風で今

快速列車

通過駅を持たせたまま、あるいは特別通過する形態で「普通」扱いにする列車もある。また旧国鉄時代には、地方の路線において朝晩の時間帯に乗降客の少ない駅やホームの短い駅を通過する設定があったが、快速とはせず単に普通列車として扱われていた。高山本線では2017年時点でも高山駅 - 岐阜駅

電車

電気動力によって， 人や荷物を乗せて軌道上を自走する鉄道車両。 また， 主電動機のある電動車と， 運転室のある制御車， 客室のみの付随車とで編成される列車。 電動車。

九広軽鉄川崎電車

換装し、後部にも路線番号を表示するようになった。この他2005年にはアコモデーションの改造が行われ、座席数を26に減じて、その空いたスペースに4組の半座位（Poach seats）を設置し定員を254人に増やしている。 当車両は更新計画がなく、全編成がMTRが新規購入する第5期車両で全て置き換えする予定になっている。

M3軽戦車

によりアメリカ軍守備部隊は恐慌をきたし、結果的に難攻不落とされたコレヒドール要塞も同日中に陥落することとなった。なお上陸地点から台上に進出する際、海岸前面は45度以上の傾斜で九七式中戦車では容易に登坂ができず、砲爆撃や工兵隊が障害物を爆破したもののやはり登坂に失敗した。しかし、M3軽戦車で登坂を試み

M24軽戦車

M24チャーフィー軽戦車（英語：Light Tank M24）は、第二次世界大戦においてアメリカ合衆国が使用した軽戦車である。 愛称はアメリカ軍戦車開発のパイオニアであったアドナ・R・チャーフィー・ジュニア将軍にちなみチャーフィー（Chaffee）と名付けられた。 M3/M5軽戦車

T1軽戦車

T1軽戦車（T1けいせんしゃ、T1 Light Tank）とは、1920年代後半から1930年代前半にかけてアメリカ陸軍が試作した軽戦車である。 1928年1月にはT1E1軽戦車が一時制式化され、M1軽戦車となった。 本車は、性能向上の余地がほとんどなかったM1917軽戦車（ルノー FT-17

M2軽戦車

軽戦車の改良型であるT2軽戦車の、さらなる改良型である、試作車のT2E1軽戦車が制式化され、M2A1軽戦車となった。それまでに開発されたT1E4、T1E6、T2、各軽戦車は、イギリスのヴィッカース 6トン戦車の設計の影響を受けていた。よってそれらの改良発展型である本車も影響を受けていた。T2軽戦車までは、ヴィッカース

M22軽戦車

[脚注の使い方] ^ イナゴ（蝗）の意味である、と書かれることがあるが、これは日本において漢語の「蝗」を誤ってイナゴの意味であるとしてしまったためで、英語の“Locust”と同意である「蝗」は、ワタリバッタを指すものとすることが生物学的に厳密な意味では正しい。

軽自動車

ストローク機関による50年規制および、翌1976年の51年規制の達成は当時の技術では極めて困難であった。T360以来の4ストローク機関の技術蓄積のあったホンダや、L50型エンジンの開発で2ストロークのまま規制を通過したスズキを除く各社は、貨物車の4ストローク

M41軽戦車

M41 Walker Bulldog（M41ウォーカー・ブルドッグ）は、アメリカ合衆国が開発した軽戦車である。 愛称の“ウォーカー・ブルドッグ”は朝鮮戦争で第8軍の初代指揮官としての任務中、交通事故死したウォルトン・ウォーカー中将にちなんで名付けられた。 1946年にゼネラルモーターズ社がM24軽

ヴィッカース軽戦車

ヴィッカース軽戦車（Vickers light tank）シリーズは、戦間期にヴィッカースによりイギリス陸軍向けに生産された一連の軽戦車で、Mk.IからMk.VIIIまで存在する。Mk.IからMk.VIまでは設計上の関連が深く、Mk.VIIとMk.VIIIはそれまでとは別設計である。