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รายละเอียดคำ

近鉄京都線

#印の駅は列車待避可能駅 ↷印の駅は折り返し運転可能駅 *印の駅は車両基地所在駅 京都駅 東寺駅 十条駅 上鳥羽口駅 竹田駅 伏見駅 近鉄丹波橋駅 桃山御陵前駅 向島駅 小倉駅 伊勢田駅 大久保駅 久津川駅 寺田駅 富野荘駅 新田辺駅 興戸駅 三山木駅 近鉄宮津駅 狛田駅 新祝園駅 木津川台駅 山田川駅

คำที่เกี่ยวข้อง

木津川橋梁 (近鉄京都線)

2mm（8インチ）のコンクリート筒を予め製作してこれを立て、上部に荷重を加えつつ内部を掘ることで沈下させるオープンケーソン工法を用いている。 本橋梁は澱川橋梁・伏見第一・第二高架橋と並ぶ奈良電気鉄道線の重要施設の一つであり、奈良電気鉄道が近畿日本鉄道へ吸収合併され同社京都線となった際にもそのまま承継された。

近鉄百貨店京都店

京都駅 > 近鉄百貨店京都店 近鉄グループホールディングス > 近鉄百貨店 > 近鉄百貨店京都店 丸物 > 丸物本店 ヨドバシカメラ > 京都ヨドバシ > 近鉄百貨店京都店 この項目には、一部のコンピュータや閲覧ソフトで表示できない文字（Microsoftコードページ932（はしご高））が含まれています（詳細）。

京都鉄道

なお、舞鶴への鉄道敷設計画は京都鉄道のほか、阪鶴鉄道（大阪 - 福知山 - 舞鶴）、摂丹鉄道（大阪 - 園部 - 舞鶴）と競合しており、舞鶴への鉄道免許は熱心な設置運動の賜物であった。 断崖絶壁に線路を通し、トンネル8箇所、橋梁は50箇所を越える保津峡の難工事も苦心の末、1900年（明治33年）に京都

JR京都線

以下では、JR京都線内にある各停車場（駅・信号場）の営業キロ、停車列車、接続路線を一覧表で示す。廃駅・廃止信号場については「東海道本線#廃駅」を参照。 駅名 （貨）＝貨物専用駅 特定都区市内制度適用範囲の駅：京＝京都市内、阪＝大阪市内 停車駅 普通：すべての旅客駅に停車（表中省略）

東京近鉄ビル

1965年（昭和40年）に完成。近畿日本ツーリスト本社などが入居していた。同社の業務コンピュータ化に備え、6階には大型コンピュータ設置のため耐重量補強工事とケーブル用配管工事がなされていた。 長らく近畿日本ツーリストが所有していたが、2010年（平成22年）12月31日付で加賀電子に売却され

近鉄鳥羽線

鳥羽線（とばせん）は、三重県伊勢市の宇治山田駅から同県鳥羽市の鳥羽駅までを結ぶ近畿日本鉄道（近鉄）の鉄道路線。 駅ナンバリング等で使われる路線記号はM。番号部分は、京都線・橿原線・大阪線・山田線から続く番号（京都駅を01とみなす）になっている。 山田線と志摩線との間を結ぶ路線である。伊勢中川駅から賢

近鉄天理線

天理線（てんりせん）は、奈良県大和郡山市の平端駅から奈良県天理市の天理駅までを結ぶ近畿日本鉄道（近鉄）の鉄道路線。 ICカードPiTaPa・ICOCA・Suicaなど全国相互利用乗車カードが使用できる。また、以前はスルッとKANSAI対応カードおよびJスルーカードにも対応していた。

近鉄橿原線

近鉄の公式ホームページでも掲載される。 2010年に、第27回全国都市緑化ならフェアが県営馬見丘陵公園で開催されることを受けて、利用客の便宜を図って、大和西大寺発新王寺行き臨時急行「やまと花ごよみ号」が運転され、同号は奈良市などから会場北側に位置する田原本線

近鉄吉野線

吉野線（よしのせん）は、奈良県橿原市の橿原神宮前駅から奈良県吉野郡吉野町の吉野駅までを結ぶ近畿日本鉄道（近鉄）の鉄道路線。 駅ナンバリング等で使われる路線記号は、直通運転している南大阪線と同じF。ただし、番号部分は京都線・橿原線からの通し番号（京都駅を01とみなす）になっている。

近鉄難波線

難波線（なんばせん）は、大阪府大阪市天王寺区の大阪上本町駅から同市中央区の大阪難波駅までを結ぶ近畿日本鉄道（近鉄）の鉄道路線である。駅ナンバリング等で使われる路線記号はA。阪神電気鉄道の阪神なんば線とは違い、なんばの表記が漢字になっている。 全区間が千日前通の地下にあるとともに、Osaka

近鉄大阪線

昼間の大半の普通が高安駅発着に短縮されるとともに、大阪府下の中では利用客数の少ない恩智駅・法善寺駅・堅下駅・安堂駅の停車本数を維持しつつこの区間の実効運転本数を削減するなどの合理化を図っている。昼間時は大阪上本町駅 - 大和朝倉駅・五位堂駅間の運転が基本である。ラッシュ時

近鉄長野線

長野線（ながのせん）は、大阪府羽曳野市の古市駅から大阪府河内長野市の河内長野駅までを結ぶ近畿日本鉄道（近鉄）の鉄道路線。 沿線に金剛ニュータウンなどの住宅地や多数の大学、高校等が立地しており南大阪線とともに大阪府南河内エリアの主要通勤・通学路線となっている。沿線には眼病平癒で名高い日本三不動の一つ

近鉄山田線

山田線（やまだせん）は、三重県松阪市の伊勢中川駅から同県伊勢市の宇治山田駅までを結ぶ近畿日本鉄道（近鉄）の鉄道路線。 駅ナンバリング等で使われる路線記号はM。番号部分は京都線・橿原線・大阪線から続く番号（京都駅を01とみなす）になっている。 大阪線や名古屋線などを経由して、大阪・京都・名古屋方面から

近鉄志摩線

志摩線（しません）は、三重県鳥羽市の鳥羽駅から同県志摩市阿児町の賢島駅までを結ぶ近畿日本鉄道（近鉄）の鉄道路線。 駅ナンバリング等で使われる路線記号はM。番号部分は、京都線・橿原線・大阪線・山田線・鳥羽線から続く番号（京都駅を01とみなす）になっている。 志摩半島を走る観光路線で、沿線には志摩

近鉄御所線

御所線（ごせせん）は、奈良県葛城市の尺土駅から奈良県御所市の近鉄御所駅までを結ぶ近畿日本鉄道（近鉄）の鉄道路線。 大阪方面への通勤路線としての役割に加え、葛城山へ向かうルートも担っており、近鉄御所駅からは近鉄が運営する葛城山ロープウェイに連絡する奈良交通バスに接続している。

近鉄奈良線

奈良線（ならせん）は、大阪府東大阪市の布施駅と奈良県奈良市の近鉄奈良駅とを結ぶ近畿日本鉄道（近鉄）の鉄道路線である。 運転系統上は難波線（大阪難波駅 - 大阪上本町駅間）・大阪線（大阪上本町駅 - 布施駅間）間を含めた大阪難波駅 - 近鉄奈良駅間が「奈良線」として扱われている。以下、特記のない限り運転系統としての奈良線（大阪難波駅

近鉄生駒線

竜田川に沿って走っている。生駒駅では奈良線・けいはんな線が乗り入れ、生駒鋼索線（生駒ケーブル）の鳥居前駅が近接している。 生駒線は専用ホームの5・6番のりばから発車している。駅を出てすぐに右にカーブして南下を始め直進する。しばらくすると高架になり、国道168号のバイパスと竜田川

近鉄鈴鹿線

2008年（平成20年）8月12日：三日市駅で、伊勢若松発平田町ゆき普通電車の車両の床下機器が焼損、車内の座席および天井の一部が焦げる事故が発生。 2010年（平成22年）4月1日：伊勢若松駅 - 平田町駅間の全線で名古屋列車運行管理システム「KRONOS」（クロノス）の運用開始

近鉄伊勢線

態での運行が続いていた。しかし、松阪駅前 - 早馬瀬口間が2008年3月31日限りで廃止され、残る早馬瀬口 - 千引神社前 - 宇治山田駅前間も2019年9月30日限りで廃止された。千引神社前 - 宇治山田駅前間は他系統のバス路線が残るが、残る区間のバス路線は消滅することになった。 2019年10月現在の状況