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รายละเอียดคำ

都市鉄道

高速鉄道、名古屋臨海高速鉄道、京都市高速鉄道(京都市営地下鉄の条例上の呼称)、京都高速鉄道(京都市営地下鉄東西線の建設母体、解散)、大阪市高速鉄道(大阪市営地下鉄の条例上の呼称)→大阪市高速電気軌道(Osaka Metro〈大阪メトロ〉)、関西高速鉄道、泉北高速鉄道、神戸高速鉄道、北九州高速鉄道など。

คำที่เกี่ยวข้อง

都市間鉄道

都市の大部分は都市間鉄道で結ばれている。(そうでない場合も、通勤列車が通じている。)また、東武鉄道、小田急電鉄、名古屋鉄道、近畿日本鉄道などの私鉄の一部も、都市間鉄道の分類に入る 特急列車を運行している。 中国語では、都市間列車は城際列車と呼ばれる。近年は高速鉄道

ハノイ都市鉄道

この項目には、一部のコンピュータや閲覧ソフトで表示できない文字(CJK統合漢字拡張A、拡張B)が含まれています(詳細)。 ハノイ都市鉄道(ハノイとしてつどう、英: Hanoi Metro、ベトナム語:Đường sắt đô thị Hà Nội / 塘鐵都市河內)は、ベトナム社会主義共和国の首都ハノイ市における都市鉄道システムである。

サレルノ都市鉄道

する案も出た。また、イルノ線を電化させ、サレルノ大学まで新しい2号線の建設も検討されている。 サレルノ都市鉄道ではすべて電車で運転されている。 ミヌエット ナポリ地下鉄 ^ 現在接続可能なもの ^ Piano Provinciale dei Trasporti (2002) - Volume 2 サレルノ都市鉄道のファンサイト

金浦都市鉄道

金浦都市鉄道(キンポとしてつどう、朝: 김포도시철도)は、大韓民国京畿道金浦市の陽村駅とソウル特別市江西区の金浦空港駅を結ぶ鉄道路線。愛称は金浦ゴールドライン(朝: 김포골드라인、英: Gimpo Goldline)。 鉄道空白地帯となっていた、金浦漢江新都市内の広域交通対策の一環として2019年

昌原都市鉄道

昌原都市鉄道(チャンウォンとしてつどう)は、大韓民国慶尚南道昌原市で計画されていた都市鉄道。 路面電車路線として2015年12月に着工し、2020年12月に1号線の架浦 - 石洞間が開通予定だったが、2014年に計画が白紙化された。 昌原市は、国費6000億ウォンあまりの支援を受け、2020年までに馬山合浦区の架浦洞

仁川都市鉄道

これから松島国際都市路線に仁川タワー区間が追加で設置される予定であり、桂陽駅から黔丹まで仁川都市鉄道1号線を延長する計画がある。 2016年に第1段階区間を開通した。 仁川都市鉄道3号線は、桃源駅を起点とする循環路線で、開通時期はまだ決まっていない。 韓国の地下鉄 首都圏電鉄 ソウル地下鉄 仁川空港鉄道 仁川空港磁気浮上鉄道

釜山都市鉄道

詳細は以下の事業者、路線記事を参照のこと。 1985年に1号線が開通して以降釜山市内で拡張を続け、2008年には2号線が市外の慶尚南道梁山市まで延伸された。2011年までは釜山交通公社の路線のみだったが、その後釜山-金海軽電鉄や韓国鉄道公社の路線も開業し、複数の事業者で構成されるようになった。2021年には東海線の複線

大邱都市鉄道

駅 - 中央路駅)が開業。 1997年12月31日:1号線3期区間(大谷駅 - 辰泉駅)着工。 1998年5月2日:1号線2期区間(中央路駅 - 安心駅)開通。 2002年5月10日:1号線3期区間(大谷駅 - 辰泉駅)開通。 2003年2月18日:中央路駅で大邱地下鉄放火事件が発生。教大駅 -

大田都市鉄道

大田都市鉄道(テジョンとしてつどう)は、大田広域市都市鉄道公社が運営している大韓民国大田広域市の都市鉄道(地下鉄)である。 1991年に大田直轄市における都市鉄道の建設計画が検討され始めた。当初は5路線を建設する計画が立てられたが、需要予測上の理由から3路線のみの計画に変更された。1号線

光州都市鉄道

駅を経由することから、1号線の利用客も大幅に増加した。 1996年8月28日:1号線一期区間(鹿洞駅 - 尚武駅)着工。 2000年4月6日:1号線二期区間(尚武駅 - 平洞駅)着工。 2004年4月28日:1号線一期区間開通。 2008年4月11日:1号線二期区間開通。 1号線:鹿洞駅 - 平洞駅、市内を東西に結ぶ。

梁山都市鉄道

梁山都市鉄道(ヤンサンとしてつどう、양산도시철도)、または釜山都市鉄道梁山線(いずれも仮称)は、大韓民国釜山広域市金井区の老圃駅と慶尚南道梁山市の北亭駅を結ぶ釜山交通公社の鉄道路線。前者の呼称は梁山市、後者は国土交通部が使用している。 規格が異なるものの、既存の釜山交通公社1号線の延伸構想としての面

首都圏新都市鉄道

TX-3000系 TX-○○○○ 千の位 … 電気方式:1→直流用、2・3→交直両用 百の位 … 車両番号:つくば方から秋葉原方へ1から6(通称営団方式、号車番号と同じ) 十と一の位 … 編成番号:直流用車両のTX-1000系は01から14、交直両用車両ではTX-2000系は51から73、TX-3000系は81から85

京都鉄道

なお、舞鶴への鉄道敷設計画は京都鉄道のほか、阪鶴鉄道(大阪 - 福知山 - 舞鶴)、摂丹鉄道(大阪 - 園部 - 舞鶴)と競合しており、舞鶴への鉄道免許は熱心な設置運動の賜物であった。 断崖絶壁に線路を通し、トンネル8箇所、橋梁は50箇所を越える保津峡の難工事も苦心の末、1900年(明治33年)に京都

鋼鉄都市

く他の地球人が野外を横断してスペース・タウンに侵入、犯行に及んだ事だが、シティ内の閉鎖空間に慣れきった地球人にとって、野外を出歩くのは極めて困難である。ロボットなら野外を出歩くことは無論可能だが、ロボット工学三原則に縛られたロボットに殺人を犯せる訳が無い…。 時にはスペーサー側の陰謀やダニールをも疑

京津都市間鉄道

500km)の試験プロジェクトとして、2005年7月4日に着工された。2007年12月10日に北京地区で、12月16日に天津地区で完工。旅客列車専用で、路線の延長距離は116.907km、建設費は14億3千万人民元(1.73億ドル)である。 2011年6月に開業した京滬高速鉄道も天

蘭中都市間鉄道

Intercity Railway)は、中華人民共和国甘粛省蘭州市七里河区の蘭州西駅と同永登県の中川機場駅を結ぶ高速鉄道である。 蘭張都市間鉄道の先行区間として開業した路線であり、全長は61kmである。蘭州西駅 - 福利区駅間は蘭新線の線路を共用している。福利区駅 - 中川機場駅間は新線であり、全長は48

丹大都市間鉄道

丹大都市間鉄道(たんだいとしかんてつどう、中文表記: 丹大城际铁路、英文表記: Dandong–Dalian Intercity Railway)は中国遼寧省の南部にある丹東と大連の二大都市を結ぶ鉄道である。 当路線は「丹大高速鉄道」(中文表記: 丹大高速铁路)とも呼ばれ、中国遼寧省の南部にある丹

川南都市間鉄道

自貢・宜賓間は、2023年に開通予定である。 2015年12月、瀘州にて着工。 2021年6月、内瀘間開業。 ^ “2020年 川南城际铁路内自泸线力争通车 - -四川新闻网泸州频道”. lz.newssc.org. 2018年8月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年8月16日閲覧。 表示

渝万都市間鉄道

渝万都市間鉄道(ゆばんとしかんてつどう、中文表記: 渝万城际铁路、英文表記: Chongqing-Wanzhou Intercity Railway)は中華人民共和国の重慶市において営業中の高速鉄道である。 総延長は247km。重慶北駅と万州北駅の間を1時間半で結ぶ。清朝末期の1903年から成都市と