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รายละเอียดคำ

都筑駅

都筑駅(つづきえき)は、静岡県浜松市浜名区三ヶ日町都筑にある天竜浜名湖鉄道天竜浜名湖線の駅。 かつては貨物営業も行っていたため、分岐線跡が残っている。また現在パンの店であるところのテナントには、かつて魚屋が入っていた。 1938年(昭和13年)4月1日:鉄道省二俣西線(後の二俣線) 三ヶ日駅 -

คำที่เกี่ยวข้อง

東都筑駅

東都筑駅(ひがしつづきえき)は、静岡県浜松市浜名区三ヶ日町都筑にある天竜浜名湖鉄道天竜浜名湖線の駅。 1953年(昭和28年)7月8日:日本国有鉄道二俣線の仮停車場として開業。 1955年(昭和30年)5月6日:駅に昇格。 1987年(昭和62年)3月15日:天竜浜名湖鉄道に転換。

都筑区

東京・横浜独逸学園 横浜市営地下鉄 ブルーライン(3号線) - 仲町台駅 - センター南駅 - センター北駅 - 中川駅 - グリーンライン(4号線) - 川和町駅 - 都筑ふれあいの丘駅 - センター南駅 - センター北駅 - 北山田駅 - 東山田駅 - 横浜市営バス 東急バス 東山田営業所 神奈川中央交通

都筑郡

保土ケ谷区の一部(上星川、川島町以北および今井町) 港北区の一部(新羽町、北新横浜、新吉田東、高田東、高田町以西) 瀬谷区の一部(卸本町の一部) 川崎市 麻生区の一部(万福寺、上麻生、王禅寺西、王禅寺東、王禅寺以西) 行政区画として発足した当時に隣接していた郡は以下の通り。 神奈川県 : 南多摩郡、橘樹郡、鎌倉郡 1878年(明治11年)

都筑道夫

年というから、二十五で亡くなったふたりの残りの寿命をあわせると、ちょうど五十年になる。その五十年と才能の残りを、ちょうだい出来たら、というのが、私の理窟であった」。ただし、吉村道夫の実在は確認できるものの、都筑明の実在は確認できない。堀辰雄の『菜穂子』に「都築明」という青年が登場するものの、字が違っており、関係は不明。

都筑峯暉

都筑 峯暉(つづき みねてる、生没年不詳)は、幕末の旗本。都筑峯重の子。通称は金三郎。官途は従五位下、駿河守、但馬守。 御徒頭、外国掛目付を歴任し、安政5年(1858年)に父の急死により家督を相続する。神奈川奉行、先手鉄砲頭を歴任し、駿河守に叙任され、火付盗賊改となる。文久2年(1862年)に勘定奉

都筑卓司

金属薄膜に関する一考察 物性論研究 2集、第6巻5号、605-612頁、1959年 都筑卓司 有限な体積の中の理想気体 物性論研究 2集、第7巻6号、457-464頁、1960年 都筑卓司 第 1 次相転移 物性研究、第4巻2号、114-128頁、1965年 ^ 『不確定性原理―運命への挑戦』講談社《講談社ブルーバ

都筑馨六

州藩一門の菩提寺である千駄ヶ谷町の日蓮宗・仙壽院にある旧主君西条藩主松平家子女墓の隣に埋葬された。 尚、同藩主の墓は池上本門寺にある。法号は大法院殿了達馨光日華大居士。墓石の正面には「男爵都筑馨六之墓」と刻まれ、残り三面には墓誌が刻まれている。 位階 1886年(明治19年)7月8日 - 従六位 1891年(明治24年)12月10日

都筑せつり

壊れはじめた天使たち(全5巻、ASUKA連載) きみにしか聞こえない(原作:乙一) 夜を謳う子供たち カナリアチャイルド フォビア・フィリア 黒涙マーダー 完黙サディスト 傷-KIZ/KIDS-(原作:乙一) 君は僕の虜なれ(全5巻) せつりん日記 - 公式サイト 表示 編集

筑

『戦国策』斉策1・蘇秦為趙合従説斉宣王「臨淄甚富而実、其民無不吹竽・鼓瑟・撃筑・弾琴・闘鶏・走犬・六博・蹴鞠者。」 ^ 『史記』刺客列伝・荊軻 ^ 『史記』高祖本紀「酒酣、高祖撃筑、自為歌詩曰:大風起兮雲飛揚、威加海内兮帰故郷。安得猛士兮守四方。」 ^ 王子初『中国音楽考古学』福建教育出版社、2003年、335-34

筑後宇都宮氏

の懐久は、筑後川の戦いで討ち死に。 宇都宮懐久の子の久憲は、祖父の貞久に育てられるが、南朝が凋落し、祖父の亡き後、筑後の嵯峨源氏渡辺氏の流れを汲む渡辺党蒲池氏(前蒲池)の名跡と遺領を継ぎ蒲池久憲と名のり、宇都宮党蒲池氏(後蒲池)の祖となる。また久憲の弟の資綱の子の政長は、宇都宮泰宗の大木城を継ぎ、大木氏の祖となる。

筑後吉井駅

筑後吉井駅(ちくごよしいえき)は、福岡県うきは市吉井町にある、九州旅客鉄道(JR九州)久大本線の駅である。 うきは市の中心駅で、特急「ゆふいんの森」を除く全ての列車が停車する。 1928年(昭和3年)12月24日:鉄道省(国有鉄道)の駅として開業。一般駅。 1984年(昭和59年) 2月1日:貨物および荷物の取り扱い廃止。

筑前深江駅

筑前深江駅(ちくぜんふかええき)は、福岡県糸島市二丈深江七丁目にある、九州旅客鉄道(JR九州)筑肥線の駅である。駅番号はJK12。旧・二丈町の代表駅。 1924年(大正13年)4月1日:北九州鉄道の駅として開設。 1937年(昭和12年)10月1日:鉄道省に買収され国有化、筑肥線の駅となる。

筑前前原駅

筑前前原駅(ちくぜんまえばるえき)は、福岡県糸島市前原中央一丁目にある、九州旅客鉄道(JR九州)筑肥線の駅である。駅番号はJK08。糸島市の中心駅。 当駅より東側(姪浜方面)は複線で、西側(唐津方面)は単線となっている。筑肥線と相互直通運転を実施している。 快速の停車駅で、平日は当駅

筑前岩屋駅

筑前岩屋駅(ちくぜんいわやえき)は、福岡県朝倉郡東峰村大字宝珠山にある、JR九州バスが運行を行っている日田彦山線BRT(BRTひこぼしライン)のバス停留所である。 九州旅客鉄道(JR九州)日田彦山線の鉄道駅でもあるが、2017年(平成29年)に発生した九州北部豪雨の影響により、鉄道駅は休止中の扱いである。

筑後若津駅

1987年(昭和62年)3月28日:佐賀線の全線廃止に伴い、廃駅となる。 廃止時は、単式ホーム1面1線を持つ無人駅であった。 筑後川昇開橋を見渡せる展望所になっており、記念碑も建てられている。 筑後川昇開橋展望公園 駅跡(2011年9月) 記念碑(2011年9月) 日本国有鉄道 佐賀線 諸富駅 - (筑後川信号場) -

筑前垣生駅

置かれている。のりばは駅舎側が1番線、反対側が2番線となっている。ホームの鞍手方の端から跨線橋がのび、駅舎につながっている。 駅舎は中間市所有で、あずま屋風の木造である。駅前には赤い丸ポストが設置されている。また、駅舎とホームとの間に西鉄戸畑線で使われた敷石が置かれている。駅前には狭いながらもロータ

筑前植木駅

筑前植木駅(ちくぜんうえきえき)は、福岡県直方市大字植木にある、九州旅客鉄道(JR九州)筑豊本線(福北ゆたか線)の駅である。駅番号はJC21。 1893年(明治26年)12月20日:植木駅(うえきえき)として筑豊興業鉄道が開設。 1897年(明治30年)10月1日:筑豊鉄道と九州鉄道(初代)が合併し

筑豊中間駅

近年の1日平均乗降人員は下表のとおりである。 にしてつストア レガネット中間 中間市立中間東小学校 中間市役所 惣社宮 菖蒲園「清風荘」 堀川の中間唐戸 旧国鉄香月線新手駅跡 福岡県道61号小倉中間線 西鉄バス(西鉄バス北九州) 「筑鉄中間駅」停留所 - 駅前レガネット前の道路上に分散して設置されている。

筑前高宮駅

- 姪浜駅間の廃止により廃駅となった。 当初駅名の新柳町は、博多商人の渡辺与八郎が、九州大学を箱崎に誘致するため、石堂川河口付近の舊柳町にあった遊廓等を移転した新柳町の地名にちなんでいる。 1925年(大正14年)6月15日:北九州鉄道の新柳町駅として開業。