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鉄の島

、この世界観は涼平が彩冷えるを脱退後に結成したバンドメガマソで発表した楽曲にも繋げられている。 初回盤は5000枚限定、紙ジャケット仕様 『アヤビエ即完映像集』の発売に合わせて『鉄の島 2ndプレス』が発売 シーサイドサーカスとパステル調 作詞・作曲：涼平 教会プール 作詞・作曲：涼平 灰キノコの森、さまよい魚

คำที่เกี่ยวข้อง

島原鉄道

開業時に鉄道院から譲り受けたものである。いずれも関西鉄道の引継ぎ車で、関西鉄道では、193, 186, 183と称した。1929年4月に手荷物緩急車への改造認可を受けている。10は1949年6月、8と9は1956年3月に廃車となった。 ロハ11 → ハユ11 1913年の延伸開業時に鉄道院から譲り受け

福島鉄平

- 立派な侍になる事を夢見ながらもトラウマから剣術の稽古もままならない少年・太刀助に、「他の動物に寄生して命を共有する、九つの命を持った生物」である九生獣が寄生し、トラウマを克服する様を描く。 プルソウル（『週刊少年ジャンプ』2004年34号） - 第1回ジャンプ金未来杯エントリー作品。 よしっ!

広島電鉄

広島電気軌道 広島瓦斯電軌 広島電鉄 本社所在地は開業時および広島電鉄設立より当地に置かれているが、太平洋戦争末期の1945年（昭和20年）の広島市への原子爆弾投下から翌年の8月30日まで現在の広島市佐伯区楽々園に本社が置かれていた。また広島瓦斯電軌時代は、現在の広島市中区大手町に本社を置いていた時期もある。

鹿島鉄道

った個人が所有し保存している施設であるため、所在地も公式には非公開とされ、事前集合の形をとっている。2009年4月に初の一般公開が実施された。 KR505 キハ601 廃止後しばらくの間、KR505は構内短距離を運転していたが、線路の傷みと地権者の意向による借用地の縮小のため、運転は行われなくなった。

宇島鉄道

蒸気機関車3両、大日本軌道製ボギー客車（定員並等48人）3両、四輪有蓋貨車2両、四輪有蓋緩急車2両、四輪無蓋貨車16両、四輪無蓋緩急車2両、ボギー木材車2両。1915年（大正4年）にはボギー客車3両、内並等車1両、特等並等合造車2両（定員特等12人、並等24人）を増備している。

中島鉄蔵

て、関東軍司令官植田謙吉大将、参謀長磯谷廉介中将とともに1939年12月予備役編入となり、第一線を退いた。 1942年7月陸軍司政長官として、ジャカルタに赴任。温厚な性格で地方藩侯を始め民衆に慕われたが、1945年終戦後戦犯として現地にて収監され、1949年7月25日、ジャカルタ刑務所にて病没した。

福島鉄次

戦前は小学館の学年別学習雑誌や朝日新聞社の『アサヒグラフ』などに挿絵を描いた。 戦後、一時日本鋼管に勤務したが、1948年に秋田書店より単行本『コングの猛襲』、『コンドル魔島』を出版する。1949年、秋田書店から創刊された『冒険王』に「ポップ少年の冒険　ダイヤ魔神」を描き、2号から『沙漠の魔王』（のちに

広島電鉄宮島線

- 広電宮島口（もしくは競艇場前駅）まで運行され、運賃は無料だった。 宮島線の主力車両5000形 かつて宮島線を走っていた「高床車」と呼ばれる鉄道車両 現在でも高いホームが残る地御前駅 ごく一部の駅では「低いホーム」と表示され高床車が走っていた名残がある。 現在は新型LED案内装置へ更新された。

広島電鉄白島線

白島線（はくしません）は、広島電鉄が保有する軌道路線である。八丁堀停留場と白島停留場を結ぶ全長1.2kmの路線で、全線が広島県広島市中区内を走行する。 本線などと同じく開業当時からある路線である。長らく市内線では唯一、他路線との直通運転を行っていなかったが、開業から101年後の2013年に江波電停までの直通運転が開始された。

島原鉄道線

小野本町駅を小野駅に、諫早東高校前駅を諫早東高校駅に、神代町駅を神代駅に、多比良町駅を多比良駅に、島鉄湯江駅を有明湯江駅に、松尾町駅を松尾駅に、島鉄本社前駅を霊丘公園体育館駅に、南島原駅を島原船津駅に、島原外港駅を島原港駅にそれぞれ改称。 諫早駅（雲仙・島原口）、本諫早駅（諫早

江ノ島電鉄

小田急電鉄 > 江ノ島電鉄 江ノ島電鉄株式会社（えのしまでんてつ、英: Enoshima Electric Railway Co., Ltd.）は、神奈川県藤沢市に本社、同市の江ノ島駅に本店を置く鉄道事業者である。一般に江ノ電（えのでん）と略称される。神奈川県内で鉄道1路線（江ノ

西鉄中島駅

西鉄中島駅（にしてつなかしまえき）は、福岡県柳川市大和町中島にある西日本鉄道（西鉄）天神大牟田線の駅である。駅番号はT42。 1938年（昭和13年）10月1日：中島駅として開業。 1939年（昭和14年）7月1日：九鉄中島駅に改称届出。 1942年（昭和17年）9月22日：西鉄中島駅に改称。

近鉄長島駅

近鉄長島駅（きんてつながしまえき）は、三重県桑名市長島町西外面にある、近畿日本鉄道（近鉄）名古屋線の駅である。駅番号はE12。 当駅は、名古屋線では三重県最東端・最北端の駅で、東へ木曽川を越えると愛知県に入る。 1938年（昭和13年）6月26日：関西急行電鉄の桑名駅 - 関急名古屋駅

名鉄羽島線

羽島線（はしません）は、江吉良駅から新羽島駅までを結ぶ名古屋鉄道（名鉄）の鉄道路線。全線が岐阜県羽島市内を走行する。正式名称は開業時より羽島線だが、開業後しばらくは羽島新線とも称されていた。 JR（および前身の国鉄）在来線・私鉄等が乗り入れていなかった東海道新幹線の岐阜羽島

西鉄福島線

在籍しており、電車はいずれも木造2軸車であった。西鉄成立後、福岡市内線から2軸車10両を転入させ、輸送力の増強を図るため、2軸車の一方の前頭部を切断し、切断した側同士を貫通幌で連結してボギー車並みの収容力を持たせる2両連結車に改造する工事を実施した。この連結車は1946年（昭和21年）までに9組が竣工している。

名鉄鏡島線

5万地形図「墨俟（岐阜西部）」、1932年(昭和7年)修正版（1947年9月30日発行）および2.5万地形図「岐阜西部」1970年(昭和45年)・改測版（1972年4月30日発行）との比較。 ^ a b 名鉄600V線の廃線を歩く―惜別の“岐阜線”と空港線誕生、pp.73-74。

水島合金鉄

水島合金鉄株式会社 （みずしまごうきんてつ、英文社名：Mizushima Ferroalloy Co.,Ltd.）は、岡山県倉敷市水島に本社を置くマンガン系合金鉄の製造販売を行うJFEスチールの関連会社である。 1964年（昭和39年）11月2日 - 設立。（資本金1億円） 1967年（昭和42年）11月

名鉄津島線

分岐点 - 須ヶ口間）のローカル運用（準急・普通列車）は現在でも津島線直通列車が担っている。 パターンダイヤは時間帯によって以下のように変化する。 パターンA（毎時6本パターン）およびパターンB（平日夕方時間帯）は2008年12月27日改正以降のもので、パターンC（毎時4本パターン

安島鉄次郎

幕末の水戸藩士・安島弥七郎の子として、弘化2年(1845年)に生まれる。弥七郎については天保年間の水戸藩士の名簿江水御規式帳に見える。 時は幕末、尊皇攘夷の実行を促す朝廷に対して江戸幕府がなかなか承服しないため、御三家の水戸藩に密勅を下し、幕府を翻意させるよう命じたこと