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รายละเอียดคำ

長物車

レール輸送に使用されている。 台枠と荷摺木、荷崩れ防止用の柵しかない汎用タイプと特定の積荷を輸送するために製作された専用貨車がある。前者は主に長い木材や電柱、土管、エスカレーターといった長尺物を輸送するための車両である。長尺物だけでなく、戦車などの車両類も輸送することがある。後者はレール

คำที่เกี่ยวข้อง

長物

(1)長い物。 (2)長すぎて役に立たない物。 無駄なもの。 「無用の～」

長物

(1)長い物。 細長い物。 (2)特に普通より長い刀。 (3)蛇を忌んでいう語。

荷物車

荷物車（にもつしゃ）とは、受託手荷物や新聞などを専門に運搬するための鉄道車両の一つ。日本では新聞輸送などの鉄道小荷物運送に用いられ、車両称号は「荷物」の「ニ」が付けられる。英語では「baggage car 」（アメリカ合衆国）もしくは「luggage van 」（イギリス）と呼称され、ヨーロッパ大陸の車両は、国際鉄道連合

大物車

シキ140形（日立製作所）※低床式荷受梁（A梁）と共用する。 シキ160形（富士電機→日本AEパワーシステムズ） シキ170形（東芝）※低床式荷受梁（A梁）と共用する。 シキ280形（富士電機→日本AEパワーシステムズ） シキ290形（明電舎・高岳製作所） ※低床式荷受梁（A梁）落込式荷受梁（C梁）と共用する。

貨物車

貨物車（かもつしゃ）は、 貨物自動車のこと。対義語:乗用車、バス（乗合自動車） 鉄道車両においての貨車のこと。対義語:客車 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい

汚物車

下水道・浄化槽の整備が進んだことにより、汚物車の存在目的がほとんど失われており、このような貨車は現存しない。 [脚注の使い方] ^ 転じて、旧型車や詰込み輸送に重点を置いた旅客車両などサービスダウンとなる鉄道車両を揶揄する俗称として、インターネットスラング、特に2ちゃんねる用語として鉄道ファンの間で用いられる場合がある。

動物番長

作中に登場するほとんどの動物がこの肉色動物である。肉色動物の強さはニクの数や「イロ」の濃さによって分類される。よって、ニクの色がより濃く、より数が多いほど強い動物と言える。強さは、淡色→淡濃色→濃色→混色→暴色の順に強い。イロは5種類あり、イロの数・イロの濃さ・ニクの枚数を考慮すると全部で5×5×6=150通りの形態が存

動物駅長

動物駅長（どうぶつえきちょう）とは、鉄道会社などの公共交通機関における「駅」において、駅舎に住み着いた動物や、近隣住民、駅員のペット、近隣の動物園・水族館の展示動物などを、列車の見送り、出迎え、また、イベントや、集客および公共交通機関の利用促進のために任命する際の名誉称号、役職の一つ。

物部長穂

で、しょっちゅう砥石でペン先を研いでいた。 秋田弁が抜けず、どんなに注意しても原稿に混じってしまうため、校正に苦労した。 愛酒家の多い秋田県出身者としては珍しく酒が飲めない為、酒の席にはほとんど出なかった。代わりに大の甘党、喫煙家、コーヒー党で、客にはお汁粉やコーヒーを振舞った。 食事は余計なカロリーを取らない為に、一時間かけた。

成長物語

成長物語（せいちょうものがたり、coming-of-age story）とはジャンル研究（英語版）において、文学や演劇、映画、ビデオゲームなどのジャンルで、主人公が子供から大人になるまでの成長過程、すなわち「成人」に焦点を当てたものである。 成長物語は、行動よりも会話や内面的な独白が重視される傾向

車谷長吉

流通グループ広報室に嘱託社員として勤務（1985年から西武セゾングループ五十年史編纂委員会事務局に転勤）して生計を立てながら執筆をする。1985年「吃りの父が歌った軍歌」（『鹽壺の匙』所収）を『新潮』に発表すると白洲正子から作品を絶賛する私信を受け取る。以後、白洲が死ぬまで目を掛けられ続け「私の生き方を継いで欲しい」と遺言を受けている。

愛車物語

「愛車物語」（あいしゃものがたり）は、1991年4月18日にテレビドラマ「世にも奇妙な物語」で放送されたストーリー。第92作目。同回の作品に「ライバル」、「ズンドコベロンチョ」がある。 ある日の夜、ドライブをしていたカップルが自動車事故を起こす。山本伸吾（佐藤寛之）は奇跡的に生き残ったが、同乗していた女性は命を落としてしまった。

貨物列車

る。機関車が貨車を牽引する形態が主流であるが、貨車自体が動力を有する電動貨車や気動貨車、あるいは動力分散方式貨物電車も見られる。客車と貨車を併結する混合列車（こんごうれっしゃ）と言う形態もある（後述）。 輸送重量当たりのエネルギー消費量を考慮すると、鉄道貨物輸送は他の輸送手段よりも効率的である場合が多い。

荷物列車

荷物車・郵便車を中心に編成され、手荷物・小荷物の輸送を目的に運行される。荷物輸送は旅客営業に付帯する受託手荷物（チッキ）をルーツとしており、そのため荷物輸送は旅客営業に属している。主な輸送品として手荷物、小荷物、郵便、新聞、雑誌等があげられる。 1872年（明治5年）の官設鉄道の旅客営業開始とともに手荷物

車扱貨物

れと同時に多くの駅で車扱貨物の取り扱いを廃止し、貨物駅での取扱も大幅に縮小された。但し爆発物や毒物・劇物などトラック輸送が困難な荷物を発送する工場や、山間部や地方の港等道路が未整備でトラック流通が悪い地方都市や市町村の駅や工場等ではその後も車扱貨物輸送が中心であり、1990年代初頭まではこれらの市町

長城貨物線

長城貨物線（チャンソンかもつせん）は、大韓民国全羅南道長城郡にある安平駅と長城貨物駅を結ぶ韓国鉄道公社の鉄道路線（貨物線）。 路線距離：3.6km 軌間：1435mm (標準軌) 駅数：2（起点・終点含む） 複線区間：なし（全線単線） 電化区間：なし 保安装置：ATS 2005年6月22日 - 開業。

秋夜長物語

秋夜長物語（あきのよながものがたり）は、僧侶と稚児との男色を主題とする稚児物語の代表作。男色物の初めとも言う。1巻。著者は不詳。詞章に『太平記』（1370年代成立）の影響がみられること、最古写本が永和三年（1377年）であることから、14世紀中頃の成立か。 あらすじは、後堀河天皇の時代、瞻西上人（せんさい・せんせい、

長項貨物線

長項貨物線（チャンハンかもつせん）は忠清南道舒川郡の長項駅と長項貨物駅を結ぶ韓国鉄道公社の鉄道路線であった。元々この区間は長項線に属していたが、長項駅が現在の位置に移転したため長項線と分離して貨物専用区間になった。2021年1月12日に廃止。 路線距離：4.2km 軌間：1435mm 駅数：2（起終点駅を含む）

物部長真胆

天皇の盃に季節外れの桜の花が紛れ込み、天皇は不思議に思い、長真胆に命じて、 「是（こ）の花、非時（ときじく）にして来（きた）れり。其（そ）れ何処（いどこ）の花ならむ。汝（いまし）、自（みづか）ら求むべし」 （「この花は咲くべきでないときに散ってきた。どこの花だろうか。お前が探してこい） と言われた。