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รายละเอียดคำ

関川大橋

に指定され、関川は引堤によって右岸側に河積が拡大されることが予定されていたことから右岸側の橋台は橋脚形式で施工された。 その後、引提による1期線の継ぎ足し、また4車線化が必要であることから下流側に橋長265 mの2期橋を建設し、加えて1期橋の右岸側に3期橋を建設することになった。また、1期橋の下部工

คำที่เกี่ยวข้อง

大関橋

総幅員 - 6.100 m 有効幅員 - 5.500 m 車道 - 5.500 m 歩道 - なし 床版 - 鉄筋コンクリート 基礎 - ケーソン4基・版式橋脚10基 施工 - 浦賀重工業（上部工）・大同建設（下部工） 架設工法 - トラッククレーンベント工法（合成桁部）・ケーブルエレクション工法（トラス部）

大橋 (大橋川)

松江大橋に機船が衝突、中央部陥落『山陰新聞』昭和9年3月17日（『昭和ニュース事典第4巻 昭和8年-昭和9年』本編p287） 松村博『日本百名橋』鹿島出版会 松江歴史館『雲州松江の歴史をひもとく 松江歴史館展示案内』[販売]ハーベスト出版 寺田甫（島根県土木課長）. “土木画報 1937年1月号” (PDF). 松江大橋改築工事. p. 42-46

岐関大橋

岐関大橋（ぎせきおおはし）は、岐阜県岐阜市と関市の間の長良川にかかる岐阜県道201号溝口下白金線の橋である。 長良川は関市千疋で、西側の本流の長良川と東側の支流の今川に分流する。本流の長良川が岐阜市と関市の境となる。 長良川本流と今川に挟まれた島は「保戸島」といい、地名では関市戸田、側島、保明に該当する。

関屋大橋

2016年3月に街路灯がLEDのものに交換された。 ^ a b c 新潟市ガイドマップで市管理の道路橋を調べることができます（新潟市）より ^ 朝のラッシュ時 中央線を変更 関屋大橋西詰から関屋大川前（市報にいがた 2005年3月6日号） 関屋分水 関屋分水　完成までのあゆみ　第２部 -

大血川橋

140号に西武観光バスの「太陽寺入口」停留所がある。 大血川橋の500メートル上流の141.6キロメートルの位置に架かる上石橋は、荒川の右岸側に位置する大洞第一発電所や石灰の採石場への交通の便となっている橋で、橋長25.2メートル、総幅員4.4メートル、有効幅員3

仁川大橋

仁川大橋（インチョンおおはし）は仁川大橋連結道路（110号線）を構成する橋で、仁川広域市中区永宗島と仁川広域市松島新都市を結ぶ。2005年着工。2009年10月16日完成、10月18日開通。 総延長21.27km（うち橋梁は18.2km）。高架橋区間は橋脚の間隔が50m、接続橋区間は橋脚の間隔が14

川島大橋

2021年（令和3年）5月28日に通行人から当橋が傾いているという通報があり、同日22時から通行止めになった。右岸側のP4橋脚が洗掘により上流側に傾くという異常が確認され、6月9日から約1ヶ月程度緊急対策工事が行われ、橋脚がこれ以上傾かないように、河道の変更と橋脚の周りの埋め立てが行われた。そ

鮫川大橋

代の鮫川橋建設に尽力した福島県議会議員安島重三郎、貴族院議員金成通（錦町に現在の呉羽化学の工場を誘致した人物である）、植田町長古川傳一を顕彰する鮫川晩照の碑、浜街道と白河道（現在の福島県道20号いわき上三坂小野線の一部）を示す道標、吉田松陰来歴の碑、植田町道路元標、錦村道路元標、地域の歴史を記した標板などが両岸に設置されている。

梁川大橋

リート内を通したPC鋼材によって支えている。ケーブルはコンクリートに埋め込む内ケーブル方式ではなく、箱桁の中空部を通す外ケーブル方式を採用し、ケーブルの目視点検や交換、将来の荷重増に対応するケーブル増設を可能にしている。支承には耐震性にすぐれた超高減衰ゴム支承が採用された。

烏川大橋

烏川大橋（からすがわおおはし）は、山形県最上郡大蔵村にある最上川に架かる橋。 山形県道330号福寿野熊高線が通る。1986年完成。片側には2mの歩道も設けられている。 橋ができる前の向こう岸への移動手段は渡し舟であった。春先の雪解けや梅雨時期の豪雨などによる増水で舟はたびたび止まり、住民の強い要望

荒川大橋

土木学会附属土木図書館. 2012年2月27日閲覧。 ^ a b 『荒川 人文II －荒川総合調査報告書3－』231頁。 ^ “荒川大橋トラス広場”. あついぞ.com（熊谷市総合政策部情報政策課） (2010年1月26日). 2016年8月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年8月6日閲覧。 ^

本川大橋

- 信濃川水門の保守管理用の橋梁として供用を開始。 1982年（昭和57年）7月 - 新潟市網川原 - 同市有明大橋町（いずれも現中央区）・関屋堀割町間（現西区）を結ぶ市道が全通し、一般車両向けへの供用を開始。 ^ 新潟市ガイドマップで市管理の道路橋を調べることができます（新潟市）より 表示 編集

犀川大橋

産を一部使用している（橋脚鋼材の銘板には原産地であるMiddlesbroughという文字が見受けられる）。 形式：単径間鋼曲弦ワーレントラス橋（有形文化財の登録形式は曲弦トラス単鋼橋） 橋長：62.3 m 幅員：18.7 m（完成当時の幅員は車道12.5m、歩道1.8mX2）

淀川大橋

んだ梅田街道が通っており、「野里の渡し」があった。野里の渡しは、磐之媛命が御綱葉を海へ投げ捨てた「柏の渡し」にあたるとも言われ、現在の西淀川区柏里の町名の由来にもなっている。 1876年（明治9年）に檞野橋（かしわのはし）が架橋された。私設の有料橋だったが、新淀川の開削に伴って廃止となり、1908年

砂川大橋

接続する道路が築堤から水路側にはみ出すという状態になった。また、橋自体も車両の重量に耐えきれなくなってきていた。そういった状況を踏まえて新しい橋をかけ直すことになった。1983年1月20日起工、1989年11月24日開通。長さ821.0m、幅12.0mの連続鋼箱桁橋である。 砂川駅 北光公園 三日月湖

川井大橋

千谷市道川井細島芋坂線の橋長307 m（メートル）の連続箱桁橋。 小千谷市街地方面と川井地区を結ぶ橋である。親柱は川井地区の象徴として「木造愛染明王座像」と「信濃川最後の渡し船」の絵を意匠にしている。 形式 - 鋼4径間連続箱桁橋 橋格 - 1等橋（TL-20） 橋長 - 307.000 m 支間割

大井川橋

静岡県道381号島田岡部線（旧国道1号）の道路橋梁。全長1,026m（トラスは17連）。対面通行。南側に歩行者・自転車用の橋が並行している。日本百名橋（私選）のひとつ。 1870年（明治4年）1月 - 川越人足廃止に伴い、渡船が運行開始。 1875年（明治9年） - 木製の仮橋を架設するが、しばしば増水で流された。

姫川大橋

“橋梁個別施設計画” (PDF). 国土交通省北陸地方整備局 (2017年4月). 2021年6月1日閲覧。 国土交通省北陸地方整備局高田河川国道事務所 - 橋梁管理者 空から眺める関川・姫川 写真一覧表から斜め写真を探す（姫川） 空から眺める関川・姫川 地図から垂直写真を探す（姫川） 表示 編集

中川大橋 (中川)

m）の鋼連続箱桁橋である。橋の管理者は関東地方整備局である。また、防災拠点等に緊急輸送を行なうための、東京都の一般緊急輸送道路に指定されている。 1933年（昭和8年）初代の橋が完工し、1935年（昭和10年）8月に開通した。橋長：115.6メートル、幅員：22メートル（車道：16.6 m、歩道：2.7 m×2）、最大支間長：44メートル（支間割：35